ケータハム・セブン・スーパースプリントの足回りは・・・

話題のスーパースプリントですが、セブン160、セブン・スプリント乗りがその違いとして注目しているのはパワーではなく足回り。

まず前後のショックアブソーバーが調整できるということ。まぁこれは車高調整・減衰力調整のショックアブソーバーに変えればいいだけなんでいいです。

続いてLSD（リミテッドスリップディファレンシャル）が標準装備ということ。これも後で導入できるのでいいです。

問題は「リアライブアクセル + ケータハムワークスレーシングAフレーム」です。

■セブン・スプリントのリヤまわり




(スーパースプリントの写真にスプリントのフレームワーク書いたもの)

グレーのパウダーコーティングのフレーム（水色で表示）が中央付近で溶接されます。

■セブン・スーパー・スプリントのリヤまわり





こちらもグレーのパウダーコーティングですが、フレーム（赤色で表示）が中央付近より離れたところで溶接されます。さらにデフに取り付けられたAアーム（黒色で表示）が追加されています。

Aアームとりつけるのが溶接なだけではなく、フレームワークから変えないといけないということですね。

後付は正直ハードル高いなと思いました。

ではまた。

---

以下スーパースプリント関連記事をどうぞ。

・■スーパースプリント関連

・グッドウッドリバイバルでケータハムが限定車を発表？

・ケータハム・セブン・スーパースプリント登場！

・ケータハム・セブン・スーパースプリントの動画

・セブン160とセブン・スプリントとセブン・スーパースプリントの違いは？

・グッドウッドリバイバルで新しいケータハムグッズが登場！

・セブン・スーパースプリントは色選びが難しいかも。サーキット名をモチーフにした専用カラーについて考える。

・ケータハム・セブン・スーパースプリント、日本の割当台数と価格はどうなる？

・ケータハム・セブン・スーパースプリント、60台がわずか7時間で完売！

・株式会社ルパルナスがセブン・スーパースプリントを2台入手？！

・ケータハム・セブン・スーパースプリント、すでに国内オーダーが進んでいるようです。

・ケータハム・セブン・スーパースプリントの試乗インプレッション記事「AUTOCAR」

・ケータハム・セブン・スーパースプリント、名古屋モーターショーで国内正式発表！

・ケータハム・セブン・スーパースプリント全カラーリングが明らかに

・11/23、ケータハム・セブン・スーパースプリント国内販売開始！

・ケータハム・セブン・スーパースプリント国内販売開始と同時に完売ｗ