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イイね!
2016年10月18日
ATロックソレノイド
ATロックソレノイド ATロックソレノイドが付いていない(以前の整備で外された)事が判明したので手持ちのソレノイドを整備して取り付け。
分解して動くようにしないと、今度はロックが外れなくなります。
通常非分解なので、分解して必要部品まで製造しているのはウチくらいか?
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Posted at 2016/10/18 16:44:42

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この記事へのコメント
2016/10/18 23:17:58
おお!!
ソレノイド固着するとどうなるのでしょうか?
実は一昨日、暖気後にPからRに入れた瞬間にガツンと繋がりエンスト寸前。まるで半クラ失敗のような感じで、何とか後進完了しDにシフトしたらまさかのエンスト。
慌てず騒がず、何事もなかったかのように再起動して再びPからDにシフトして再度車庫に逆戻り。。。
暫く暖気を続けてからはとりあえず再発せずに出掛けられたのですが、ソレノイドって関係してそうですか?
それとも、まずはATFの油量確認?
コメントへの返答
2016/10/19 07:17:39
これはシフトレバーのロックを行っているソレノイドなので、こわれるとPから動かせません。
症状からするとATよりエンジン出力の問題な気がしますが、見て見ないとなんとも言えないところです。
2016/10/19 21:09:17
おお!!
シフトレバーのロックなのですね!
確かにエンジン系の気もしますが、半クラ失敗のような謎の衝撃がATへの疑いを起こしてます。
暫く様子見してまたご相談します。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
コメントへの返答
2016/10/20 10:17:55
はーい
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「@kohei@st183celxiv 電磁システムとワイヤーがアウトだと、本格的に介入手段がありません。」
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