-kel-のブログ一覧

編集しきれなかったので別パートとしました。
先のブログ雨のモエレに書いた通り、日曜日は今年最後のオフ会となるXIの月例ミーティングを実施。
天気は悪いは、寒いわでわで、いつもよりちょっと早めに解散したその後、例によってスカクーだけで撮影会。


少ないですがフォトギャラにupしました。
フォトギャラリー：スカイラインクーペ
After the "XI Last OFF" in moere


フォトギャラでも触れましたが、シーズン終盤にも関わらず(だからこそ？)気合いを入れてちょっとだけキメてきましたよ。
整備手帳：
リアフェンダー爪折り & ワイトレ装着

やっちまった、人生初体験の爪折り。
一応ちゃんと錆対策はしてあるけどどうなることやら。
まっ、だめになったら板金直しでペタンコにしてやればいいさ。

…くぅー、カッコイイね！
自己満ですけど（笑
先輩の皆さんに比べれば見せられたもんじゃありませんが、まぁ一年目だし、こんなところで勘弁してください。

すぐに冬仕様でダサダサに戻ります（泣

日曜日　今年のラストオフということで、モエレでオフってきました。

今回はやっとティーダのオフ会と言える様相になり、ティーダが4台。
久しぶりにmirai。君とも会えましたし、元トドックさんは後期アクシスに乗り換えてるし、なにげに空来さんは車弄ってるし…ということで、ティーダもまだまだ終わってないようで一安心。
あまりにティーダの参加が少なく、活動もないとなれば、もうティーダとしてのオフ会は要らないんじゃないの？
って少し考えてたくらいなのですが、まだ見捨てたらかわいそうですね（笑
（今後のあり方についてはどのみち要検討ですけど）

土曜日からずっと雨で、天気を心配したのですが、合間を縫ってはれたくれたのでなんとか開催できました。
それでも時々降るもんだからぬれちゃったし、水たまりのせいでナンバー修正も面倒だしと、いろいろありましたが締めくくりを楽しめたのではないかと。
虹のオマケもあったしね。


そんなわけでオフレポを。
今回はぬこ君がたっぷり写真撮ってくれたので、そちらもどうぞ。
この記事は、モエレオフレポ(｀・ω・´)について書いています。


私のは簡単にー。
フォトギャラリー：ティーダ
XI 北海道オフ 2013 Vol6 in.札幌 part1
XI 北海道オフ 2013 Vol6 in.札幌 part2


ひとまずティーダ編まで！
スカクー編は追って・・・

オフ会前なので、色々やってるけどネタバレするからブログ書かないようにしていたんですけど、貯めてたネタがありました。

EDFC取り付けの際に、トランクルームの内張りをすべて外したんですが、その内張り戻しのついでに照明を追加しました。
(ほんとうは上面は外す必要なかったのだけど、取り付け/穴あけ箇所を探すのに全部取ってしまったのが生きました)

純正のトランクルーム照明は暗い電球一つなので、暗いし荷物に遮られて照らさないしと、なんだか貧乏臭い。
そこでLEDテープを使ってまんべんなく照らせるようにしました。
地味ーな弄りですけど、実用重視で満足いくものになりましたよ。


整備手帳：
トランク照明増設(LEDテープ貼り付け)

パーツレビュー：
DIY トランク照明(LEDテープ)

底部の内張りも全部元通り直したら写真は差し替えます…


で、オフ会に向けての仕込みなんですが…予想外の雨で未完成になっちゃいましたorz
昨日中途半端に放置したもんだから、結局雨にぬれながら現状復帰するはめになりました。
それでも最低限やりたいことはやれたので、まぁいいか！

来週は今年最後のオフ会です。
そのまた次の週もナイトイベントに行きます！
今シーズンはそれでおしまい、峠が超えられるように冷え込まないことを願います。

この記事は、小説　EDFC ACTIVE 　第2話　について書いています。

↑どうやら今後発売されるかもしれない、EDFC ACTIVE PROという製品には横G調整機能が追加されるようですね。
自分も横G調整が欲しいと感じた一人です。
まぁ、これもレース向けなのかな。普通は荷重移動させるような運転をしないはずですから、一般ドライバーには不要な機能といえばそうかもしれない。

スペック的には現行のEDFC ACTIVEが既に3軸Gセンサーを搭載しているので、横G制御もできたはずなのですが、設定が複雑になりすぎるということでオミットした模様。
もったいない。。。
FWアップデートの手段もなさそうなので、横G制御が欲しければコントローラーを買い替えろってことでしょうか。
なんだかちょっと悔しいですねぇ。


EDFCの不満をもう一つ言うとすれば、やはりモーター駆動音が気になります。
ボディーに響くんですよ。だからG反応は普段オフにしています、動く度ミーミーうるさいので。

普段はGPS車速連動のみで使っています。
何度も言いますが、この機能は本当に便利。
スピードをあげると自動的に固くなるので、普通に運転するにも役立つ機能です。

速度アレンジモードを煮詰めて行く中で、やはりデフォルトの16段じゃ荒いと感じましたので、最近になり段数を32段に変更しました。
整備手帳：
EDFC ACTIVE 調整段数変更


これでまたアレンジの調整ですね。
16段の頃の設定を踏襲していますが、そこからさらに細かく調整していきます。




G制御はモーターがうるさい、と言ったものの、やはり横G制御は欲しいなぁ。面白そう。

クラブ掲示板ではすでに告知済みですが、やはりブログに書くのが一番のようですので…
XI TIIDA Owners Club Hokkaido 2013年ラストオフの告知です。


10/27(日) 13:00〜15:00
モエレ沼公園 P1駐車場にて

イベントカレンダーも登録しましたので、ぜひそちらで参加表明をお願いします。
XI TIIDA Owners Club Hokkaido ラストオフ
https://minkara.carview.co.jp/calendar/9896/

目標10台！
ラストオフくらいはティーダが多数派になるのかな？
ティーダオーナーの乗り換えが進んでおり、ティーダオーナーズクラブといいつつ、ティーダが減少中ですが、
今年も新たにティーダオーナーがが増えました。
まだ道内にティーダ乗りの方が入ればぜひご参加ください。

とかいいつつ代表の私が乗り換えちゃいましたが…
乗り換え後の車種でも仲間を増やしたい！というメンバーも居ますので、これを機会にお知り合いになれたら幸いかと。
我らがスカイラインクーペも増殖を願っています。
フェアレディZやセダンといった系列車でも構いません、一緒にオフ会しませんか？
あと、ムラーノ乗りの人とか、ラフェスタハイウェイスター乗りのの人とかも仲間を増やしたいそうですので、そうですので、そういった車種の方もウェルカム。


別に日参車に限らずとも、興味があれば飛び入りOK。
メンバー中半数ほどはハイドラ同好会メンバーでもあるので、ハイドラーも顔を出してもらえるとうれしいです。



XIに限らず、時期的にこれがラストでしょうね。
オフ会が終わったら冬仕様に変えます(°_°)