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今回撮影した画像をＵＰして頂きました。

JMRC近畿ダートトライアル専門部会
http://jmrc.kinkidirt.com/

今回初めて見たのが、マシントラブルで棄権の

意思表示するのに右手を上げ続けるという行為

です。

ジムカーナとかダートラの世界では結構みられる

んでしょうか？

　記録を観たらなんと４年も中山へ行っとらんかったんですねぇ～感覚的には２年位かなぁ～と思とりましたわぁ～

　久々行く中山で気になっとったんがメインスタンドの荒れ具合、大昔にいったＣＡＲＢＯＹドリコンやＫＴＣＦの頃はキレイやった、イスが剥がれてしもとったんが前回（４年前）やったんですが、今回はイスがなおっとたんがええ感じでした。


　あと始めてみる『D&G練習会』やったんですが、一日たっぷり走って１１，０００円ちゅ～んはかなり魅力的ですなぁ～若い頃中山言うら『走行会＋模擬レース』で２７，０００円位があたり前やったんで、かなりお得感があります。（*^_^*）
　

　ただドリフトとグリップ３０分交代で走れるんです、ほんで、その回その回でエントリー台数にばらつきがあるとは思うんですが、今回のグリップみたいに２０～３０台が一気にコースインすると、なかなか自由にタイムアタック出来る状態ではないですねぇ～
　特に１分５秒台～１分１５秒台の車が混走となるとオーバーテイク回数が多くなるんで、大変みたいでした、でもそこんとこは格安でミドルサーキット（中位の大きさのサーキット）を走れるちゅ～う事で、割り切りが必要やとおもいました。
　もう一方のドリフトの方はエントリーは１０台前後で、ホームストレートで２速卍をきっとっちゃても、後ろが渋滞する事は無かったんで、ほぼ自由に走れる状態でしたねぇ～
　ほして両方のクラスとも、旗振りのお兄さんは【Ｓ＆Ｇ】と【上のへの字】に２名だけでした。あとは各コーナ進入にある、ちんこいイエローランプの点灯で判断するだけ…ちとこれだけでは、正直不安ですなぁ～(^^ゞ　なんか他の車につっこんだり、つっこまれたりしそうです。
　最悪はいつもダイナさんにお世話になるかもです。


　ほんでも、みなさん楽しそうに走られとったんで、自分も走りたなったきましたわぁ～考えたらもう１０年程中山を走っとらんですな（*^_^*） う～ん走りたい。