※本日２２：００よりＭＲＲＳトップより猛ドラ５受付開始します！！
満員御礼！！ありがとうございました♪
詳しくはこちら→ＭＲＲＳ

 今日は休みですが相変わらず試験勉強に勤しんでいるぴんくすてーじでーす♪→でも、今日は１時間しかしてないですｗ

さて、以前ｎｉｓｍｏ脚をリヤだけ交換したＭｙマーチ。
そん時にぐっさんから某メーカーの１０キロバネをお借りしているのですが…
なんか、メインバネだけだとブレーキング～ターンイン～ＣＰでリヤの踏ん張り（特に内側）が足りないなーって思う場面がありまして。
ちょっとリヤに３キロアシストを一度試してみようかなーって今思ってます。
脚のことをいろんな人に聞いてると、デフ無しだとＲｒの伸び側のストロークもある程度必要かもって事も聞いたんで。

で、ＩＤ６０のスペーサーとかないかなーってアップガレージに行ってみたら

見事にそんなものありませんでしたｗｗｗ

とりあえずオクで探してみようかなー。だれか、スペーサー付きでＩＤ６０の３キロ又は４キロのアシストｏｒヘルパーが余ってるよ！！って方。居られたらお譲りくださいませm(_ _)m

社内資格の過去問の解き方が全く分からないぴんくすてーじでーす♪

こんなん、出来たってなんの役にもたたねーよっ"(""￣д￣)けっ!"

さて、４月の中ごろに異動になってもうすぐ３週間。ちょっといろいろあってみんカラは見に行くだけになってました。
まぁ、車直すのにはほとんど役に立たないような知識を身に着ける勉強をしていたわけですが。
で、異動して今までみたいには自由も効かなくなってなんだかなーって感じです。まぁ、そんなことに一喜一憂しているわけではないんですが。

まぁ、いろいろとやんないといけない事もあるし出来てないこともあるしでこれから1年、忙しくなりそうです。

と、まぁ簡単な愚痴ブログでした。あー自由ほし。

あ、追記。
そーいや天パさんとＳダムで遭遇。
デミオ、はえーわｗ全く相手にならんｗｗオィ遅すぎｗｗｗもっとモノに頼ろうｗｗｗｗお金ないけどorz

今日はラゲッジのサポートバーを作り直したぴんくすてーじでーす♪

いままではＹ３３純正改だったのですが、今回は１８０ＳＸ純正オプション改ですｗｗ

さて、今までは会社の共用のトルクレンチだったのですがいい加減自分用のトルクレンチが欲しくって。あと、トルクレンチの必要なこともあってで

買っちゃいました♪

今回トルクレンチを探すうえで譲れなかったところ
・ヘッドの差し替えが可能
・もちろんプリセット
・ワンタッチロック
この３点がどうしても欲しくって。
ホントはスタビレーの７３０Ｎにしたかったんですが価格的に却下。
そんな中オィのハートを射止めたのは

ＤｅｅＮのトルクレンチ

今回はまず２本ほど。
・3/8SQ　１０－７０Ｎ・ｍ
・1/2SQ　４０－２００Ｎ・ｍ

まぁ、今までビームとか使ってたんで、全然よくなりますよね♪
次は４００Ｎ・ｍまでイケるの買わないとなー。
あ、それよりチェストのんが先か…

先立つモノがないんだよねー（´・ω:;.:...

今日は１日子守りの予定のぴんくすてーじでーす♪→夕方からは神戸のＩＫＥＡに出撃予定です( ´∀｀)

さて、以前書いたこのブログ。
実は、
ＧＴウィングがポッキリ折れちゃいまして(ﾉД`)
といってっも、チョロＱのねｗマーチにはそんなん付いてないからｗｗ
で、交換しようと思って探してたらＥ２３キャラバンのチョロＱを発見！！

見た目もレトロで色もポップ。
コレ、イイやん♪
で、他にもないかなーって調べてみると

こんなファイアパターンのカスタムミラー付きバニング仕様が売ってました！
あとは

カスタムしてある救急車仕様とか

移動オービス仕様とかｗｗ
いろいろあるんですねー（最後の２つは非売品ですよ）

まぁ、バラして加工してチョロＱとしては使えなくなるんであんまりレアなの付けるのも勿体無いしどうしようかなーってとこですねー♪
完全に自己満足の領域やわｗｗ  

昨日は本物の岩を登りに行ったぴんくすてーじでーす♪→自宅から１０分ほどの所なんで近くていいっすねｗｗ

さて、11日の土曜日は猛ドラ４に行ってきました(  ´∀｀)ﾉ

※猛ドラについては猛烈ＲＳをご参照ください

1月にキャンディ山口さんからシロワッパーを分けてもらい、２月の末にぐっさんに後脚をしてもらってから初のクローズドコースでの走行。
ニスモ脚との違いがどんなんかすごい楽しみで、実は…

前日、なかなか寝付けませんでした(ﾉ∀`;)ｱﾁｬｰ

そんななか、アラームが鳴る前に起床。もう、のーみその中は子供と同じ構造ですｗｗ

そのまま連なって舞洲へ。
舞洲に到着してぐっさんにご挨拶。
荷物を下ろしたら、ぐっさん、ｄａｉちゃん、わっきんのロドたちでパイロン等を借りに。すんごい積み方してコースの設営に向かいます。
今回から今まで使用してた東側の入り口が使用できなくなり、西側の入り口を使用します。なので、パドックも自然と西側になり、コースも新設。
この日は、数日前に降った雨で１コーナーと直線、あと最後のシケインの所に水溜りが出来ていたり、ダストがすごい浮いてたりで路面はスリッピー。
コース設営後、試走でみんな車が横向いてるしｗｗ
受付、開会式＆ドラミ後いよいよ走行開始。
最初は街乗り＋αくらいの減衰で。
・まだ路面ができてなかったのもあるかもだけど進入アンダー→その後オーバーな感じ。丁度、鈴鹿南を走った時の最初の挙動に似てるかな？？
で、Ｒｒの減衰を少しずつ上げて試すことに。
次はＲｒを真ん中。この時Ｆｒは最弱。
・ちょっとよくなったけどＣＰ手前までリヤタイヤがふんばらない。
もーチョイＲｒを上げてみても同じ。
・すんげーリヤが出だすと速い。ちょっと危ない感じ。
ここでＦｒの減衰も１段上げてみることに。
・Ｆｒのピッチングが減ってＲｒも踏ん張るようになってきた！！
ここからＲｒを少し上げる
・またリヤが踏ん張らなくなった＾＾；
Ｒｒを弱めに振ってみる
・おっ！！しっかり踏ん張る！！ＣＰ手前から立ち上がりまでジワっと踏めてアベレージも高そう！！
で、この日のＭｙベストの３９”フラットが出すことが出来ましたヽ(´∇｀)ノ
全体での最速が３７”３だからもっとしっかり脚を煮詰めればまだまだ行けそうです(っ`･ω･´)っ
ちなみに、この日１日で１０回はスピンしたかな？でも、車は無傷。これは舞洲
が障害物ナシの広いスペースやからやね♪
駆動方式に関係なく、脚のセッティングをいろいろ試すにはほんとベストな場所やと思うよー（あと、個人的にはもっとＦＦ車にも来てもらいたいな）。

そして、ＮＥＷタイヤを投入したｄａｉちゃんＮＢも運転させてもらったけど５９５ＲＳ－Ｒ、個人的には好きかも♪テール滑ってもコントロールしやすいし、カウンター量がへらせればタイム上がるかな？

まぁ、荒いですが当日はそんな感じでした。
猛ドラ４参加くださったみなさまお疲れさま、＆ご参加ありがとうございました！！
次は６月１６日ですっ！！ご参加おねがいしマース（´∀｀　）