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MR30路のブログ一覧

2007年04月08日 イイね!

春ですねぇ

春ですねぇ春といえば異動の季節ですが…
私もこの春から県庁へ異動になりました(^^;)
引継ぎはしなきゃならんし、電車通勤は慣れないし、全く知らない新しい職場に新しい仕事…で結構へたばってしまい熱まで出してしまいました。(汗)うーんこんなんで大丈夫なのか、オレ。あ、一応ただのヒラから主任になりました。まあ、一時的なもんですが。そういえば来週はしろあまさんの遠征があるんですよねぇ。私も行ってみようかなぁ…
Posted at 2007/04/08 23:40:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2007年03月26日 イイね!

久しぶりの休日

最近ずーっと休日出勤が続いてたので、AWにもろくに乗れない日々が続いておりました。まあ、バッテリーが上がらないように、最低でも週に一度ぐらいは動かしてはいましたが…
んで、日曜は天気も良くなったので少しドライブに出かけました。久々にワインディングを走りたくなったので、自宅から3、40分ぐらいのところにある小高い山に登るルートを選びました。海の傍まで山が迫っている地形のため、海沿いの細い一本道を経由してそのまま山道に入り、山頂から麓に至るまでの結構長いワインディングを楽しめるので、なかなかお気に入りのルートです。
海沿いの景色を楽しみながら快調に車を走らせていると、前を行くワンボックスがなぜか急激に減速を始めました。「何かあったのかな?」と私もスピードを落としましたが、何にも無い様子…
そうです、これがAWに乗ってるとよくある「煽ってもいないのに道を譲られる現象」です。事態をようやく理解した私は慌てて加速を始めたのですが、さっきまで5速巡航で余裕こいていたのでとっさにシフトダウンをするのを忘れて5速のままモタモタと追い越していくハメになってしまいました(^^;
それにしても、AWをよく知らない人にとってはものすごく速いスーパーカーのように見えるのでしょうか!?こういう事がしばしばあります。実態は20歳以上のロートルですので今の車の方がよっぽど速かったりするんですけど、一応期待には応えておかなければなるめぇと、精一杯の加速で追い越してあげたりはするのですが(汗)
ちなみに、山道に入ってからも2台に道を譲られました。その際はしっかり2速に落として思いっきり追い越しておきましたとさ:-p
Posted at 2007/03/26 01:38:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2007年02月14日 イイね!

あいかわらず

あいかわらず残業と休日出勤の日々が続きます。こないだの3連休もずっと仕事でした(;´Д`)
そう言いつつも合間をぬってリレー取り付けとかやっちゃってますが(爆)MR2の方も今車検に出してますので、クルマいじりの方はしばらくお休みですねヽ( ´ー`)ノ
写真はとある人から頂いたグラスです。ウイスキー用にもらったので早速(^^
ホントはワイン用なのかも…
Posted at 2007/02/14 23:51:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2007年02月04日 イイね!

久しぶりに洗車

久しぶりに洗車仕事上税金を扱ってますので、この時期は残業続きで土日も休日出勤という状態なんですが、今日は午後から時間が空いたので久しぶりに洗車することにしました。
まだまだ磨けば光るって感じですかね(^^
今日はコーティングはかけなかったのですが、まあヨシとしましょう。ついでにヘッドライトのバルブも替えてみました。整備手帳も見てください。
天気も良くて暖かかったので、キレイなうちに瀬戸大橋をバックに写真を撮っておきました。フォトギャラリーに置いておきます。もっと撮ればよかったかな…
それにしても結構疲れましたねぇ(汗)ちゃんとした休みが欲しいなあ( ´∀`) y-~~~
Posted at 2007/02/04 23:05:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2007年01月25日 イイね!

MR-Sのこと

遅ればせながらMR-Sの"V EDITION-FINAL VERSION"のスペシャルサイトを見ました。"History"のところにAWの画像があるのを見てニンマリ。SV-3も出てる~
実は同僚にMR-S乗りがいて、何度か運転させてもらったのですが、とてもいい車だと思いました。しかし、MR2関係の掲示板などではMR-Sだけ仲間はずれにされたりするのは何故なんでしょう?スタイルのせいかな?それともエンジンがつまらないから?
スタイルは好き嫌いもありますからなんとも言えないのですが、僕は悪くないと思います。エンジンがビスタとかと同じでツマラン、という向きもあるでしょうが、1ZZ-FEは低回転域から適度にトルクがあって使いやすいと思いました。高回転域のエンジン音はあまりいただけませんが(4A-Gは5,000回転超えてからがいいんですけどね)そもそも初代MR2からして、既存FF車の駆動系を流用して安価な量産ミッドシップを…というコンセプトだった訳ですから、そんなことで難癖つけるのは無粋ってもんです。
それにしても、車両形式「W」の系譜がこれで途絶えてしまうのかと思うとちょっと寂しいですね~つД`)
トヨタはもう軽量ミッドシップを作らないのかしら?セントラル自動車さんが頑張ってなんとかしてくれないかなぁ(^^;
Posted at 2007/01/25 22:58:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記

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この年になってMR2が猛烈に欲しくなり、中古車検索サイトを探しまくって見つけたのがこの前期型AWです。少ない予算なりにファインチューニング(?)中です。
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