クラッチブロー・・・・・

お盆中の唯一の休日・・・・・・

知り合いのコーティング屋さんから電話

クラッチきれなくなっちゃった車がいるんだけど対応してもらえる？

まあ、ER34ならクラッチとか在庫してるから大丈夫かな？
ということでお客さんから電話もらって症状を聞いてみると、本体っぽいな・・・・

ということで岩槻まで引き上げに行って、戻ってきてリフトに上げてみると・・・・・

あれ？レリーズシリンダーの向きが違う気が・・・・・
これは・・・・プッシュじゃんｗ
ECRミッションだよ・・・・・

さすがにプッシュ式は在庫してないぞ・・・・・
メーカーみんな休みだし。

何としても17日納車って言われて預かってきたので、仲間のショップさんに連絡しまくるもさすがに持ってないし・・・・・・。

とりあえずお客さんに状況を連絡。
お客さん曰く乗せ換えした車両買ったので、お店はER34のミッションと、34GTRの純正クラッチが入ってるって・・・・
ん？大体においてGTRはスプライン違うしｗ
これは販売側の説明不足だろ？
車屋さんはもっとしっかり把握して販売してほしいよね。
そうすれば最初からオーナーさんもわかるしね。


確か俺が外したエクセディのカーボンツインの中古クラッチがあるはず。
倉庫探したらあったので、了解を得てそれで組付けすることになった。

そうと決まれば、ミッションおろしてっと、クラッチカバー外してると、ちゃり～～ん・・・・？
何かでてきた。

クラッチダンパーのスプリングの破片だｗ

これが挟まっててでだめだったんだ・・・・・・・。
久しぶりにこういうの見た気がする。

しかも入ってたクラッチは社外のシングルプレートだし。
説明と全く違うのも問題・・・・

連休中に何かあると部品手に入らないから本当に困る。

そして、自分で使おうとしてたクラッチがなくなった・・・・(´;ω;｀)