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館林の焼肉屋一風にご飯食べに行ったときに、

ネタにするから、なんかやって♪

っと、中学生の娘（２号ね）に振ると・・・・・・。

皿かじってるしｗ


アホな娘だｗ


でも、この店はうまい肉出しますね♪

ＥＲ３４のＮＡ車両にＲＢ25ＤＥT　（ＥＣＲ３３搭載のＮＥＯじゃないほうね）を載せ替え♪

丸ごと僕のＥＣＲ３３から部品調達♪

エンジン、ミッションの機械的フィッティングは問題なく搭載♪

ハーネスは車両のものを使用すれば車内との結線がシンプルになるので、エンジンルーム側で配線変更♪
ＥＲ３４ターボのＥＣＵ使えるからセッティングもしやすいしね♪
当然Ｎｉｓｔｕｎｅ使います♪

うちの新人（でもないかｗ）まっちゃんが配線図見ながら、前期ＥＣＲはパワトラ別体なので、ここがほにゃららとか、クラセンの配線が▲■￥％＃○×とかやりながら配線加工ｗ

とか言ってる間に、インタークーラーのパイピング作ったりと作業分担♪

僕は、ＬＳＤ組み込んで、キャリパー取付してっと♪
え？

そんなこんなで、エンジン始動♪

普通にかかります。
エンジンチェックが点灯してるので、ここもＮｉｓｔｕｎｅ側で対処。
なんて便利なんだｗ

あとはセッティングですね。

でも・・・・・・
なんかアイドリングが失火っぽいな・・・・・。
コイルか？
と１気筒づつアクティブテストで燃料カットして点検。
３番だ。
コイル変えても変わらないのでプラグ変えると見事に復活♪

かるくダイノパックで回して、普通に乗れるくらいに合わせて納車です。
１週間ほど足回りと、人の慣らしｗをしてもらって、セッティングです。



決して霧が出てるわけでは・・・・という写真ですがｗ

オーナーの希望でメーターをグローブボックス上に埋め込んで・・・・・・
と、簡単に言うけど、実はＥＲ３４は、この裏にエアコンのダクトが居るので、裏側のスペースは無いに等しいｗ
ですので、角度をつけて、表側にオフセット♪
運転席からの視認性も良いね。
まあ、手間を考えるとあまりやりたくないですが、オーナーの熱意に負けた感じですｗ

セッティングを楽しみに待ちましょうｗ

トヨタの名車？ランクル80

さすがに古さは感じますが、いまだに根強いファンがいる車ですね。

今回は車検と、ブレーキマスターのオーバーホール。

サクッと終わる予定が・・・・・・・・

はまりましたｗ

というのが、


マスターオーバーホール後、エア抜きをしている途中に、ブレーキのリザーブタンクのオイルを切らしたところから始まる・・・・・・

あ、やっちまった・・・・・・・
と、ブレーキオイルの補充タンクをセットし直して、再度始める。

うんうん。
完了したな、とエンジン始動してブレーキ踏むと・・・・・・？？？？？

ゆっくり床付近まで入っていく・・・・・
エアー抜ききれてないか？
ともう一度やり直す。
エンジン切ってると全然Ｏｋな感じが、エンジンかけると異常に深いペダル・・・・・・・。

ＡＢＳだから、キーＯＮでやってますが全く変化がない。
エアーじゃないのか？全く抜けてこない！
ディーラーに聞いても、
「ＥＣＵによるエア抜きモードは無いのでエアーだったらひたすら抜くしかないでしょうけど、そんなにはまったことはないですよ♪」

とのこと。

マスター不良で圧抜けみたいなタッチなので、オーバーホールしたマスターがおかしいのか？
と、マスター出口２か所をブレーキパイプで短絡させて踏んで見る。
すげ～かちっとしたタッチなので、マスターの圧抜けではないな・・・・・・。

やはり、エア噛みさせたから、ＡＢＳユニットにエアーが残ってるとしか考えられない。
■４輪ジャッキアップして、空まわししてフルブレーキングしてＡＢＳ作動させてエア抜き。
という作業を繰り返す。
すると、エアーが出てくる。
やはりＡＢＳユニットのエアーか・・・・・(泣
ある程度抜けると、空回り状態からのブレーキでのＡＢＳの動作が変わってきた♪
（ちなみにここまでで使ったオイルは約7リッター・・・・・）

さすがに抜けなくなってきたのと、ペダルがけっこう良い感じの位置にきたので、実走行で試運転。
すると、「効くのは効くけど、ちょっと深いかな？」
ということで、もう一度エア抜きすると・・・・・・まだエアー出るな・・・・。

ということで、エアー抜いては走ってを繰り返し作業する。
（ここで使ったオイルは約6リッター・・・・・）
そして、納得いくところまでペダルが戻りました。
おまけにリヤのプロポーショニングバルブは全開にセット。

かなりカチッとしたタッチで、効くようになった。

ランクル80のブレーキってタッチが悪いとか、エアーが入ってるみたいとかＷＥＢで探すと書かれてますけど、みたいじゃなくて、エアー入ってるのを疑った方がよいかもですね。
ノーマルのホースでも全く問題なくしっかりしたタッチになりました。

納車時に、オーナーと一緒に試運転すると、「お？前よりすごく効くようになった！」
とのお言葉♪

苦労した甲斐がありましたｗ

抜いたオイルを使いたくなかったとはいえ、合計13リッターほどのオイルを使いました（途中でペール缶で追加補充したのは内緒ｗ）

でも、良くなったから良いかｗ

いまどきの車両はこんなことしなくても抜けますけど・・・・・・・

良い勉強しましたｗ