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2017年01月11日 イイね!

新型エアクリーンフィルタ装着検証

新型エアクリーンフィルタ装着検証月夜猫です。先日仕入れた純正エアクリーンフィルタの部品番号が変わっていたので、実車装着検証してみました。


【対象物】
新型 80291-TF0-J01 MADE IN JAPAN
旧型 80291-T5A-J01 MADE IN CHINA

【寸法形状】

左が未装着の新型、右は使用中の旧型です。縦横は見ての通り同じで高さも同一です。

【実装検証】

ちゃんと入りますしフタも閉まり送風試運転しても異常ありません。

【推定する改善内容】
・横漏れ防止?
旧型の側面は樹脂テープみたいなやつですが、新型は硬いフェルトみたいなやつです。
ガタ付き防止か空気の横漏れ防止でしょうか。きっと多い日でも安心で…

・中央部に補強
新型は中央部に線が見えますが、樹脂で補強されてます。持った感じでは全体の剛性が向上してます。

---
複数車種で使用する共通部品なので、何かの都合で新型作ったから部品統合して在庫管理コスト削減という感じです。

※お値段は同じ。

でわ。(^^)/~
Posted at 2017/01/11 11:53:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | グレイス | クルマ

プロフィール

「Twitterのトレンドに エンジンブレーキ があったが、半自動運転車の運転中に人が意思決定するのは車速上限であって、実速度と車間維持手段を選択するのは車両ソフトの責任。運転手が介入するのは抑速減速不足になってる場合だけ。エンシンブレーキと言う用語自体死語でしょう。」
何シテル?   03/27 23:49
30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc/セミAT ...

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