Raise UP motorsportのブログ一覧

昨日弊社メンテナンスをしているWest07Jがトップタイムを獲得しました

昨日のつくばサーキットは曇天降灰ありのコンディションのなか、
ドライバーはいつもの山部選手。

2016年仕様のエンジンを載せた状態ながらも、全体ベストとなる59,18を記録することができました。

ここに至るまで長かった。。

正常なフレームにグラインダーをあてて溶接しまくり、

必要な部品を多数発注し、

考察に推測（にBeeeeeerの杯たまにお芋のロック）を重ね。。

おおよそ一年半かかりました。


ここまでこれたのは関係各位皆様のお力添えあってのものと存じます。

これからさらなる高みを目指し、

早急に2017仕様のエンジンにコンバートして、

とりあえずデータロガーの搭載

サスペンションセットの見直し、
and more。。。etcetc色々出来るメニューはてんこ盛りです。

今年の秋までにはいろいろ仕上げていきたい。

秋頃には一度参戦したいと考えています。

多分今のままでも入賞圏内に入る位なら最低限必要十分な戦闘力はあると思いますけど（爆
目指すはお立ちです。
>West07Jは良いクルマなんです！

大改造した俺が言うことじゃないのかもだけど爆






走行動画のおすそわけです。

弊社所有の一台のパフォーマンス底上げ企画として、

まず先日のテスト走行にて現れた問題のしっぽを掴むために、

諸々まずは実測から。。

タイトルの画像はとあるパラメータになります。
問題なさそうな数値なのですが。。

リア周りで一点気になるところが。。。

計測の用意だけは済ませておいたので、
明日以降にでも改善の端緒をつかめるといいのですが。。

大事な用件をこなしに横浜に。


向かう前にクルマ洗っとくことにする。

もう何年も洗車機でしか洗ってないなー

このクルマ、手洗いしたことあったっけ？(笑)

新規にエアゲージを導入しました。
コレに出会って早5年…
ずーっと欲しかったのですが、
良いものは直ぐに売れてしまう様でなかなか買えず。
やはり繰り返し精度の高さはデジタルに強味がありますね。しかも価格の割には反応が速く、
一刻を争うセッション中の内圧計測。
今まで以上にスムースかつ精度良く計測出来そうです。
ドタバタしている瞬間にも安心の計測30回メモリ&リコール機能つき。
2017年、指定タイヤが変更されるvita01のセット出しに心強い味方が増えました。

新規にエアゲージを導入しました。
コレに出会って早5年…
ずーっと欲しかったのですが、
良いものは直ぐに売れてしまう様でなかなか買えず。
やはり繰り返し精度の高さはデジタルに強味がありますね。しかも価格の割には反応が速く、
一刻を争うセッション中の内圧計測。
今まで以上にスムースかつ精度良く計測出来そうです。
ドタバタしている瞬間にも安心の計測30回メモリ&リコール機能つき。
2017年、指定タイヤが変更されるvita01のセット出しに心強い味方が増えました。