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ついに、いや、やっと平地も雪が積もりはじめましたね〜♪

でも日中は融けてウェット路面〜フツーに乾燥路面がほとんど。

そこでちょっと雪がある方へ行ってみると、、

うん、やっぱり雪は滑るねｗ

リアが出ると「ガガッ」とVSAが働きます。

VSAのOFFボタンを押してVSA OFFランプを点灯させても、横滑りに関しては全く意味がありませんでした。
カウンター当てたとたん「ガガッ」ｗ


そこで、他のみんカラユーザーさんの投稿を参考にさせて頂き、VSAを完全にオフってみることに。


↓簡単に手順を（詳しくは説明上手な方のを参照のことｗ
①ブレーキを踏みながらVSA OFFボタンをON→OFF→ブレーキ解除
②サイドブレーキを効かせながらVSA OFFボタンをON→OFF→サイドブレーキ解除
③サイドブレーキを効かせブレーキを踏みながらVSA OFFボタンをON→OFF

すると、



おっ！なったぞ！ｗ

左のVSA OFFランプは高速点滅、右のVSA警告灯は点灯。
これがずっと続きます。
ちょっと目障りですｗ

でもでも、これで自然な走りができます。
アンダーもオーバーもフツーに出ます^ ^



次にまたVSA解除しようと、やり方覚えたので素早くやってみたら、、失敗。。

コツとしては①〜③それぞれVSA OFFランプが点灯後5秒位待ってからOFFするといいかな〜と思いました。


近頃のクルマはこんな裏ワザがあってちょっとおもしろいね^ ^

メーター読み135位で効いちゃうスＰードリミッターの解除とかもあればイイのにｗ



さて、これから本格的な雪道になりそうですので、より一層安全運転を心がけたいです♪

どうも、お久しぶりです^ ^


せっかくスタッドレスにしてるのに雪道がなかなか無くてちょっとさびしい今日この頃ｗ


さて、前回のゴニョゴニョの件ですが、さっそく第1弾が出来てきました！


特にコレはじっくり考えて春までにやる予定だったんですけど、今だとお得なこともあり思いつきでやっちゃいました^^;




では、




before







after






う〜ん、キレイになったわ〜♪


室内なのでよくわからないけど、見る角度によっても色が変わっていい感じ。


年季の入ったS号に合わせたらどうなるのか、今から装着が楽しみです！


また、バルブも赤か青かとか、ステッカーは貼るか貼らないか、貼るならドレ？とか、まだ楽しめますね^ ^




あと肝心のタイヤですが、安く買えるようになったし無難にまたハンコックかなと思ってたら、噂どおりもう製造してなくて在庫もないとのこと。。
(R-S3とSタイヤ)


う〜ん、どうしようか、、、DLかなぁ・・。




ということで、春まで長そうですｗ

先日N号のタイヤ交換をしたあと、S号の冬眠準備をしました。

2週間前にエンジンオイル交換

してから乗ってなかったので、バッテリーチャージがてら軽くドライブ^ ^

う〜ん、やっぱりサーキット後にデフオイル交換しないとバキバキうるさいし街乗りだと乗り難いσ^_^;
きっちり踏んでる時はイイんだけどね・・・

S号の使い方だと、サーキット後のオイル交換があってるような気がするな〜ｗ


あとはクーラントを補充。



純正よりも量が多い分、気温差によるリザーブタンクの液量変動も大きいんですよね。
気をつけてないと気温マイナスになるころにはスッカラカンなんてこともありますからね^^;

まあ多く入れてるとサーキット走ったときに上の穴から飛び出しちゃうので、春になったらまた抜きます。


あとはせっかく充電したので、バッテリーもマイナスを外しました。


コレはまだ早い気がしましたが、予報だと週末天気わるそうでまたいつ乗れるかわからないってことで^ ^


一応最低限のことはしたけど、あとはタイヤ交換をしたいな…

まだ使うタイヤなら変形しちゃったりするので交換必須ですが、(90サンニ発送スル)捨てるタイヤなのでしなくてもいいかなとも思ってましたが、ちょっとゴニョゴニョしようかなぁと♪


まだ融雪剤も撒かれてないようだし、年内中にもう1回ぐらいは乗りたいねぇ♪