路傍の７のブログ一覧

７乗りのみなさんに刺激を受けて（遅っ）
今日はＦＤと戯れました。
で、水漏れするラジエター点検修理に出すため取り外しと、
Ｆバンパーのすり合わせを行いました。
天からの声に従い（謎）ナンバーの出っ張りを切除、整形したのが間違いでした。

隙間が気になりますが、
もうココは妥協です。
チリが合いませんが諦めます。
さっさと塗装を行う必要もありますので。

２００㌔でモゲないことを祈ります。皆様も祈っててください（爆）

「くくく、コレでもうスグＡＰに行けるぞ！」
と思ったのですが
ナムバァプレィト付ける事を考えてませんでした・・・
地獄のチューナーもびっくりですわ（汗）

金属のステーで適当に付けときます（笑）

しろぐみや、あおぐみはブルジョアで強面ぞろい・・・
あかぐみの勇者（ソレよりも恋△）募集中・・・

ＰＳＳの耐久参加を目指して準備していましたが
諸事情で車の準備が遅れ
今回はシェイクダウンということで８日の午後のＳＰ枠で走ることに。

でも天気予報は雨・・・
山口も午前５時出発時から雨；
途中豪雨・・・何度も今日は走行中止ではないかと気が気じゃありません。

ＡＰ到着すると、降ったり止んだりで濃霧発生中
噂には聞いてましたがこんなに視界が悪いとは・・・
この状況でよく競技やってるなぁと関心しつつ
走行準備をはじめます。雨の為かＰＩＴも空きがありました。

で、流石に路面は乾かないだろうと思いましたが
肝心のタイヤは
ＲＥ５２０Ｓ！？１０年以上の熟成確実・・・
コンパウンドはソフト？
それは好都合・・・？
本来ならソフトといえば豆腐みたいな弾力のはずが、
触るとまるでカチカチの高野豆腐である。
これでビビリな私はかなりテンパってました。

１３：３０の走行枠前には霧もほぼなくなり雨も小康状態に
一安心です。
探りを入れて走り出しますが、意外にもグリップする（失礼）
ケツも出ますが、これならカートの方がよっぽどシビア（笑）

何故かサーキットカウンターは動かない(T_T)

となると時計は無視してＦドリもどきの練習しかないでしょう。
（何か勘違いをしています）

みなさんの期待通り、調子に乗ってスピンもしましたが（動画参照）

リアの流れに舵を任せ～♪（サビしか知りません）

私も怪しい謎の替え歌を聞いてしまったようです（汗）

次回ＡＰ行く時はもっとみんカラを見て他の人に会えるようにしたいですね。





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雨の中２本走行。
私の時は霧も少なかったです。
乗ったのは１０１トレノですが、車載ネタ大丈夫かな？後ほどアップできるかしら（笑）

全開までのあらすじ

好奇心とは罪なもの
嫌われてもいい、オマエの事がもっと知りたい・・・
無理矢理載せて一体何が判るのだろうか

真実は見えるか？（ってダグラムか！）


測ってみたのは、質量です。
前回はＴＥ３７を測っていなかったのです。


同じアルミ鍛造とは言うけれど、メ－カーでどのくらい差があるのか気になるところ。

で体重計に乗って頂きました（笑）

結果（フロントに付けてたものです）
ＴＥ３７（8.5J:OFF+40:タイヤRE55S:245/40R17:SR）
約１８㌔㌘
エモーション（8.5J:OFF+33:タイヤRE55S:245/40R17:SR2）
（絶版の鍛造のヤツです）
約１９㌔㌘
タイヤやオフセットが完全に同じではないのですが
ＴＥ３７の方が約１キロ近く軽いという事に。
「やるなＴＥ３７！」
と思いました。
この結果をみなさんはどう思われますか？

データが少ないので
どなたか似たようなサイズのを測って教えてください～