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2017年03月07日 イイね!

除雪機バッテリーが・・・2

1セルだけガッシングが起きないな・・・・
と思いつつ、DRC-600の充電完了ブザー
これは如何なる事か?と考えると何らかの要因でこのセルだけ容量低下を起こしており、いまだ満充電になっていないからだと勝手に推定した。
古いバッテリーなら劣化でこういうことも多々ある。しかし2か月前に買った新車だ。劣化ではなく単純にバラツキが起きてるだけと考えるのが妥当だろう。

放電せずにDRC-600を接続してもすぐに充電終了のため、
マルチチャージャーの出番。容易に入手可能な2次電池のほぼ全てを充電できる優れもの充放電器。


CVで均等化充電を目論む。
初期設定電流は0.7A
充電開始直後から電流制限が掛かる。
すぐに5個のセルでガッシングは始まるが、例のセルは何もなし。
このまま放置し均等化してどうなるか見ることにする。
電圧は14.7V、補液式なので過充電のリスクは少ないが、時間によってはダメになるかもしれない。
しかしこっちも意地だ。鳴かぬなら鳴くまで待とうホトトギス。
なぁに ダメになっても5000円。
GSユアサの安物バッテリー謎解き経費として致し方ない。
ま、こんな乱暴な事ができるのも補液式バッテリーの良いところ。MFバッテリーなら到底無理。

12時間ほど充電してみたがガッシングはほんの僅かに発生してるかな?程度で他セルとは雲泥の差。
6時間辺りで50mAほど増えている理由は、パルス発生器を接続しその消費電流分増えたもの。

電流を0.2Aに設定し(パルス発生器50mA込)さらに充電してみる。
Posted at 2017/03/07 20:54:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気関連 | 趣味

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「本土では旅行で入国したアジア人が行方不明になり、そのまま不法滞在している例が多発している。というのが一般的認識。この度の行方不明はなぜ「事件性が~」と騒ぐのだろう?北海道よりシナの方がマシだから、自ら行方不明になるのはあり得ない。ということ??」
何シテル?   07/28 16:21
VW札幌西で購入。前車が6万キロ走りそろそろブレーキパッド足回り等々に手を入れなきゃならなくなってきた、イロイロ面倒なんで車でも変えるかって事で購入。前車Dラー...
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