じゅん万次郎のブログ一覧

最近になってやっと矢板の道の駅の場所を知ったので、那須ドライブのついでに寄ってみました。
矢板市内を通るとき、市役所の前はよく混雑するので嫌だなぁと思っていたのですが、いつの間にか西側にバイパスができて混雑を避けられるようになっていたのですね。そして、その市役所のすぐ西側にあたる場所のバイパス沿いに道の駅ができたんですね。
道の駅に着いていろいろとチェックすると、まだ新しくてキレイですし、産直品売り場もちょっとしたスーパーなみの品揃えでなかなか良い道の駅ではないかと思いました。東北地方には、自販機すらなく、地元ヤンキーのたまり場になっている道の駅もありましたからｗ　ここは東北道の矢板インターや八方ヶ原にも近いので、オフ会の集合場所としても良いのではないかと思いました。

その後は道の駅から北へ向かい、那須ガーデンアウトレットまで来ました。
なんとかフランス（名前忘れた）というパン屋でサンドイッチを買い、店内で食べてお昼にしました。
二年ぶりぐらいに来たアウトレットでウインドウショッピングを楽しみ、さらに北を目指します。

農業用水の那須疎水わきの道路を走り、那須街道沿いにあるSHOZO（しょうぞう）カフェへ。
今日は画像にある「栗のケーキとアッサムミルクティ」を注文しました。
栗を使ったお菓子が秋らしさを感じさせますね。
ここはちょっと値段が高めですが、ロケーションも良くてかなり人気のあるカフェです。
今日もたくさんのマダムたちで盛り上がっておりました。
このカフェでの私のおすすめはスコーンです。超絶に美味しくて、個人的には栃木県を代表するお菓子にしても良いんじゃないかと思っているぐらいですｗ
お店で食べると生クリームとベリーソースが添えられて美味です。おみやげ用に３つで405円のものなどもありますので、それを買って帰り、自宅で食べるのも最高です。電子レンジで20秒ほど温めて、そのまま食べても、バターを塗っても、好きなジャムを塗っても、それぞれ美味いです。

そんな感じで往復180kmほどの短い（？）ドライブをしてきましたが、ゴルフの燃費の良さには毎回感心させられます。このところやっと涼しくなり、今日はエアコンをつけずに走れたことも燃費の良さにつながっていますが、それにしてもオンボードコンピュータ上で18.3km/ℓという平均燃費を叩き出しています。特にエコランを意識したわけでもなく、帰りの東北道なんて速いベンツがいたものですから、それをペースメーカーにしてぬおわkm/h（←暗号化してます）で走ったりもしました。
下の表は直近の燃費データです。エアコンフル稼働の夏場の悪燃費が分かりますね。


帰りに自宅近くのガソリンスタンド（セルフ）へ行きました。すると店員さんが話しかけてきたので、変なものを買わされないように注意しながら会話。（わずらわしさが嫌だからセルフに行ってるのに最近はそれでも話しかけてきますね）

店　「キレイですね、新車ですか？」
私　「いえ、2年半ぐらい経ってますけど」
店　「塗装がキレイだなと思って、やはり手洗いしてらっしゃるんですか？」
私　「いや、けっこうガンガン洗車機に突っ込んじゃってます」（さすがに納車してから一度もワックスをかけてないとは言えなかったｗ）
店　「やっぱ、白だから（洗車機のすり傷が）目立たないんですね。黒だとだいぶイッてるかもしれませんね」
私　「はぁ…（ソリッド黒のルポも洗車機ガンガンでしたが手洗いですか？と言われたような）」
店　「輸入車は塗装がキレイですよね」
私　「そうですね（やっと話がかみ合ったか？）」

その後、ドイツ車は安定感が違うなどという話をして…

店　「このゴルフはかなり高いグレードですよね？」
私　「いえ、ゴルフは5グレードあって、これは下から2番目のなんですよ。」
店　「でも高いんでしょ？日本車でいうとどのくらいするんですか？」
私　「う～ん。マークXぐらいですかね（←かなり適当ｗ）」

そして、ゴルフはターボ車だという話になり…

店　「ターボだとオイル交換とか頻繁でしょう」
私　「いえ、純正のロングライフオイルだから15,000kmで交換ですよ」
店　「そんなに交換しないんですか」
私　「5,000kmごとに500ccぐらい注ぎ足しますが、それで大丈夫みたいです。BMWは2万km、ポルシェは3万km無交換ですよ」
店　「そうなんですか。オイルって減るんですね」

とまあ、なんともかみ合わない会話をして、輸入車の知識が乏しい店員さんに仕方なく若干ドヤ顔になってまで解説するという体験をしてきました。ロングライフオイルが普及していると、ガソリンスタンドのオイル交換も商売にならないかもしれないな、なんて考えさせられた出来事でした。

私が道の駅めぐりオタクだということは、ちょっと有名なことですが、2008年に関東124駅、東北57駅を制覇してからは、時間や資金の関係でお休みしていました。
2009年は少し他の分野も開拓しようかな、とか、関東の道の駅の事務局が閉鎖してしまったとか、様々な思いと事情がそうさせていました。

参考：2008・関東制覇、2008・東北朝日ライン制覇

しかし！関東の事務局が先ごろ、場所を移して復活していたのです。(・∀・) ktkr
そして、例年なら7月1日に始まるスタンプラリーが、急遽10月2日から始まることが決定したのです！

詳細を確認すると、2年間に増えた駅の数は9ヶ所、計133駅。
短期集中コースと呼ばれる、期間限定で全駅制覇する期間は約6ヶ月から約3ヶ月に半減！
mixiのコミュニティを確認すると、これまでに完全制覇してきたツワモノたちも、
口々に「期間が短くて厳しい！」、「前より駅が増えているし！」などとコメントしていました。
しかし、厳しい条件を出されると逆に萌えるもの。(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
せっかくなのでやれるだけやってみることにしました。щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

まずは、ラリー帳を入手。これがないと始まりません。m9(　ﾟдﾟ)ｹﾞｯﾄ!

下段が、今年のラリー帳です。上の2009年のと比べるとデカい！ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮
狭いスタンプ台や、スタンプに短いヒモが付いている駅だと、大きなラリー帳は押すのに苦戦します。
私みたいな、変に几帳面な輩は、キレイに押そうとするからなおさらです。∩(・∀・)∩　ﾓｳ ｵﾃｱｹﾞﾀﾞﾈ

つべこべ言っても始まらないので、埼玉県の龍勢会館からスタートしました。

ちなみに、龍勢会館でラリー帳を買って出発すると、ゴールしたときに龍勢会館独自の完走証明書がいただけるのは、ちょっと有名な話ですね。進捗状況がわかる掲示板なども館内に飾られていて、ライバルとの駆け引き（？）使えます。（＾ω＾；）
イメージ→ε＝ヾ( ・∀・)ﾉ　　　ｵｶｴﾘｰ! ヽ(・∀・ )ﾉ

２ヶ所目はどこに行こうか？その後を考えて、効率の良いルートを選んでと ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...
初めてスタンプラリーをやったころの、懐かしい感覚が蘇ります。
一度完全制覇を達成してますので、今回は道中で目に付いたものだけサラッとレポしますね。


道の駅「万葉の里（まんばのさと）」にて。
某j-toroさんが、「見るたびに大きさが違う岩」と言っている不思議な岩。私には変わりないように・・・（以下略）


道の駅「みょうぎ」にて。奇岩の名称「妙義山」と。
ん！？

妙義山に赤いEG6・・・。もしや、粘着テープがお好きなあの方か！？
憧れて同じ車種に乗る方っているんですね～。ωαγατα...φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

妙義山に着いた頃、ちょうどお昼時だったので、5ｋｍほど離れた横川へ行き、
横川名物「峠の釜飯」（900円）を食べました。(*´ω｀*)ﾓｷｭ

かつて、JR信越本線の横川～軽井沢間で、列車の長い待ち時間に売られていたのは有名ですね。
また、この釜がわが栃木県の益子焼であることも有名です。(｀･∀･´)ｴｯﾍﾝ!!

釜飯を完食して、土産物を物色していると・・・

ここ横川は、碓氷峠のお膝元。121番カーブを流しっぱなしにできれば一流です。(・ε・)ﾌｰｿ

最後に、横川で見かけた珍しいカブ。

ちょっと珍しい色だけど、どこが？？別に普通っぽい・・・。
と、みなさんは思うでしょうね。でも、これは初期型のC100という年代モノです。
行楽日和だと、こういった珍しいクルマやバイクが見られるのも、ドライブの楽しみです♪

今回の走行距離：約400ｋｍ
龍勢会館→万葉の里→上野→しもにた→みょうぎ→ららん藤岡→どまんなかたぬま→みぶ
8/133駅　まだ始まったばかり。

昨日の東北「道の駅」完走証明書に引き続き、今日は関東「道の駅」完全制覇認定証が届きました！
東北は57/127駅でしたが、関東は「125駅」完全制覇、しかも半年間の短期集中コースです！
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

送られてきたのは、完全制覇の認定証と記念品のゴールドステッカー。抽選で当たる特産品引換券は残念ながら当たりませんでしたが、関東はホントに苦労したのでうれしいです♪
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ㌧㌦! ㌧㌦!

もう関東はやりませんが（ぇ）次はどこへ行こうかな～

昨年チャレンジした東北「道の駅」スタンプラリーの完走証明書が届きました！しかも、抽選で当たる特産品引換券2,500円分と一緒に♪
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

私がチャレンジしたのは「岩手・宮城・福島」の太平洋側５７駅を回る「朝日ライン」コースでした。朝日ラインの完走者は１２４名。ひとりでコツコツ回っているときは「他にやっている人がいるのだろうか？？」などと思ったこともありましたが、けっこういるものですね～。（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

東北３県と関東１２５駅を完走したときはさすがに走り疲れ、「当分道の駅めぐりはいいかなぁ…」などと思ったものでしたが、こうしてお祝いしてもらえるとまた行きたくなってしまいますね（＾＾；

特産品引換券を使うには「東北」に行かないと使えないし、今年は日本海側の「夕日ライン」にチャレンジしちゃおうかな～♪

メインのブログはmixiなのですが、mixiは登録制のために見られないみんカラのお友達も多く、悪く言えば閉鎖的な部分があります。
そして、画像などはみんカラのほうが貼り付けしやすく分かりやすい（個人的に）ということもあり、気分次第でみんカラにもブログを書くことにしました。
mixiの日記と内容がかぶったり、簡略化されることが多いと思いますがよろしくです。

本題
夜勤と夜勤の谷間の休日（一日だけ…）を利用して、近場の道の駅に行ってみることにしました。栃木県と茨城県はすでに全部行った事があるので、2008年スタンプラリーのスタンプ集めと、新たな発見ができればいいなぐらいの軽いノリで出かけました。

最初は『はが』です。自宅から最も近い道の駅ということでよくお邪魔してます。
つい先日も、宇都宮～茂木間のクラシックカーラリーがあったときに、宇都宮から『はが』まで追いかけたりして利用しました。
併設された『ろまんの湯』という温泉もリラックスできて好きです。
と、こんな感じで馴染み深い駅なので、今日はスタンプを押してさっさと退却（ぇ

そこから東へ15分も走れば『もてぎ』に着きます。
クルマ好きには有名な『ツインリンクもてぎ』に最寄のこの駅は、土日ともなると多くのクルマやバイクで賑わいます。
道の駅のすぐ脇を蒸気機関車が走り抜ける敷地には、広いお花畑もあって癒されます。
ここで特に有名なのは、12～5月限定で販売されるジェラード『おとめミルク』ですね。注文すると目の前で新鮮な生のイチゴをガシガシと潰して、ミルクアイスと混ぜ合わせるという作り方で、とてもジューシーでおいしいです。

さて、ここからはトバして行きます。
茂木町から茨城県に入ってすぐに『かつら』があります。
駅の裏手を那珂川の清流が流れ、BBQをしている人、鮎釣りをしている人がたくさんいました。

この時点で、外気温が30度を超えたのでエアコンを入れました。
エアコンを入れると当然パワーが落ちるので、アクセル＆クラッチワークに少し変化をつけないとギクシャクします。
でも、ここは茨城の田舎道。ひとたびスピードに乗ってしまえばギアチェンジの機会はたまにしか巡ってきません♪(^m^

そして、本日最東端の道の駅『さとみ』です。
ここは我が家からどこに向かおうとしても、まずほとんど通らない道路上にあるので、前回来たときには「もう二度と来ないかもしれない」と思ったものですが、こうしてスタンプラリーでまたお邪魔するとは不思議なめぐり合わせです。
ちょうどお昼時だったので、そば＆うどんのセットを頼みました。
このところずっと、そばはそば屋で食べていたので、食堂っぽい場所ではひさしぶりでした。
感想は、「こんなにも違うのか」という感じです。

ここから北西へ20km。ちょっとしたワインディングを走りぬけ、名勝『袋田の滝』を通り過ぎるとすぐに『奥久慈だいご』に到着です。
ここでは軒先で『鮎の塩焼き』を売っていました。ガイドブックにも『大子観光やな』と書いてあったので、近くにやながあるのかと思い店主に聞いてみると、
「そこの橋を渡って向こうに旗が見えるでしょ、あそこだから良かったら寄ってって」と言われ、道の駅から久慈川の対岸を見ると確かにやなが！Σ(￣□￣；ｱｯﾀ
この道の駅の周辺には袋田の滝と花火大会ぐらいしかないと思っていましたが、意外な発見ができてうれしくなりました♪



鮎の塩焼きを食べ、やなを見学したあとは、最後の目的地『みわ』に向かいます。
途中は細い細い峠道♪←なぜか音符マークｗ
地図を見ると『タバッコ峠』と書いてあります。昔からこの辺はタバコの葉の産地だったのでそれが由来でしょうか？
この峠は部分的にクルマ一台分の幅しかなかったり、けっこうスリリングです。交通量が少ないのが助かっています。
こういうちょっと危険度が高い道では私は、被視認性を高めるためにヘッドライトを点灯します。(◎д◎)ｸﾜｯ！　すると、反対側からやはりヘッドライトを付けたインテＲ（ＤＣ５）が。(ﾟ∀ﾟ　彼も私と同じ気持ちなのかとおもしろくなりました。

『みわ』は農産物の直売が盛んでスーパーの野菜売場のようです。栃木県や茨城県の道の駅はそういう傾向が強いですね～。地元の人にとってはここがスーパーなのでしょう。
『みわ』のトイレは『満てんトイレ』と言って、天井に星座が書いてあり、壁には映画スターのポ・スターが飾ってあります。『みわ』と星座や映画スターの関係は未だ不明のまま帰宅しました。

※フォトギャラリーも見てね！

走行距離　200km