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これを着けるまでの遠い道のり急がば回れという言葉が
身にしました(;^_^A
まず欲しいと思ってショップで購入をお願いしたところ、ワークスベルからの
返答は現在、物がありませんし、受注の受付すらしてないとの事( ﾟДﾟ)
コロナの影響で外国で作らせていたのが、入ってこないみたいなことでした
ん？ワークスベルはメイドインジャパンではなかったか？
まぁそんなことを、考えても仕方ないのでオークションで
探す日々が一時かかりました。なかなか出品されず、また新品より高いとか・・
その間に補修部品として専用配線だけはメーカーで購入できたので
こちらは先に手に入れて色々と同時進行をしてました、何とか落札でき手に入ったのでその間にクイックリリリースボスの購入

スカクーのの時にはワークスベル製の本物を使いましたが
コピー品と大差ないだろうとこちらを購入
結果は大失敗で精度に甘さがあり、中の接点が通電したり、しないでで、純正ナビ画面が、コントロール出来ずに廃棄！無駄に6千円の出費になりました
そして今度は素直に、ワークスベルに行っとけばいいものを
NRG製バージョン2.5、を購入

これは特に悪いところはなかったのですが
まさかの、後にしたかったことの障壁になるとは
自分としてはハンドルを外した側にパドルシフターが付くことが
理想でしたが、調べていくと色々とわかってくることがあるんですね
クイックリリリースの車体側に残るものとハンドルに付いてくるものに
当然ハンドルを外した時になるわけですが
ここに、罠が（笑）簡単に言えば、その二つをつなぐ接点が4ついることが
NRGを購入してからわかりまして・・・
しかもワークスベルにはオプションとして4極インシュレーターなるものがうられていましたΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
後の祭りですがここの極数でハンドル側の何かしら電気で操作するものが
増やせることとの事、電話でそのことを聞いた時もう直ぐ13極のが発売さられるとの事、完全にやっちまったなー
しかしもうさすがにワークスベルに買いなおすことはしたくないので

このような感じに落ち着きました
配線はほぼカプラーオンでしたので作業自体は簡単でしたが
無駄な出費をしたなあ～が今回の今年の反省でしたとさ（笑）

２ウエイがよかったのでこのようなせっかくのハイブリットですが
恩恵があるのかないのかよくわかりません（笑）

取り外したデフ玉です、おもっきしオープンデフですね～

結構ガリガリやってますが思ったより綺麗？な印象ですね

いつみてもリフトに乗ってる姿が好きです（笑）

お約束のデフマウントのブッシュからのOIL漏れですねこのあたりのZ33とかよく見るかな

デフの錆を落としてもらってブラックで塗装してもらい綺麗になりました
肝心のLSDですがまだ、ならしてるのでそんなに、負荷のかかる走りはしてませんが付いてるのはわかりますくらいかな(;^_^A

タイトルでわかってると思いますが明日
多分このクスコのタイプを装着っす
あと、ロアボールジョイントのゴムが切れてグリスが出てきてる
ので
同時交換作業してもらいます
また、ならしが終わったら
インプレしやす(=ﾟωﾟ)ﾉ
あとUPはしてないですが、クイックリリリースやパドルシフターの装着など
してますのでまとめてUPします。

シートが2㎝ほど切れてるのですが試しに
貼るだけの奴をホームセンターで購入して貼ってみたのですが
全然ダメですね貼った感バリバリです

切れ目はこの程度ですが放置すると広がっていくので応急処置として
ためしたのですがこれはあんまりか

最小限の大きさにカットしてはりましたがひどいな
ユーチューブでバイクのシートに貼ったやつはもっと違和感がすくなかったので
同じ製品をAmazonで買うとしよう

助手席側からシュル～～～～って音が突然聞こえ出したので
一瞬ハブが逝ったのかと思いましたが
フェンダーの中を覘くとインナフェンダーが脱落はしないものの
クリップが二か所なくて少し下がってきたのがタイヤに接触して
音が出てたみたいで大事なかったので安心しました
今日ホームセンターで日産用のクリップを購入して
パチパチととめてアーーーースッキリしました
また外れる可能性もあるのでワンセット予備で買っときました。