次のハスラー改造計画

オフ会に参加するたびにどこか弄りたくなってしまう自分がいる・・・

とはいえ外見のドレスアップより内面の性能重視なんですけどね～

さて、今回の千葉オフでは大トロさんがピボットのスロコンを取り付けしてましたね！
すでに取り付けている夢眠＆モンさん号では
0スタートの加速が良くなり、60km/hくらいまでノーマルより体感トルクが上がるそうですね

スロコン是非取り付けたい一品です！


スロコンで下側のトルク感があがるなら・・・
マフラーも砲弾型の抜けの良いのを取り付ければ

下側はスロコンで
上側はマフラーで
全体的なトルク「感」アップを図れるのでは！？

マフラーも追々変えたいと色々調べているが・・・

来年の春に来る車検の後が賢明だろうな～
車検対応マフラーでも場合によっては通らないみたいだし・・・


と、言うことは
スロコン＋マフラーセットで
来春以降の取り付けかな！？





そして今一番やりたい事（やらねばならない事）
オフ会で指摘されたのですが・・・

夏に買ったばかりのタイヤ

外側がやけに減っている・・・

はい！アライメント調整です！
ちゃんとやったのは約3万km前の車高調を導入した時以来・・・
ガタガタに狂っていることでしょう


先日、タイヤの温度測定用に温度計を購入し
1時間程度街中を走った時には

　　　　　外　　　　中　　　内　　　　　　内　　　中　　　　外
前左｜22.9℃　21.0℃　23.2℃｜｜24.9℃　22.4℃　22.0℃｜前右
後左｜20.8℃　22.0℃　21.6℃｜｜23.6℃　22.3℃　20.9℃｜後右

と、内側が高めになった事から
ややネガキャン状態だと思っていたが
まだ足りないらしい



とはいえ、カーショップやディーラーに頼むと
結構な金額がかかる上、プリセット値に修正されるだけだろう

確かにこれだけでも効果はありそうだが
この外側が減る現象からするに
結構キャンバー角をネガティブにしないと
自分の「走り」では事足りない気がする・・・

自分で調整できるすべがあればベストなんだろうけど・・・



最優先はアライメント調整
次点でスロコン＋マフラーだろうか