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チョンタの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

まっすぐ走らない症状発生~改善まで

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年01月13日
1
最近真っ直ぐ走らない症状が続いていました。。。



症状的には、ハンドルをガッチリ保持しないとものすごく左に流れていくというもの。。。

事の発端は、以前リジカラを装着した際に一ヶ所だけ装着出来ずその一ヶ所を改めて付け直したことから始まりました。
以前作業した際は昔の事故の影響で付かなかったんだろうと推測しておりましたが
翌々取り付け状況を思い返すと車体を水平にジャッキアップ出来てなかったことが原因ではないかと思い始め
再チャレンジ。。。

どうやらその通りだったようで4箇所装着できました。。

やはりサブフレームを卸す際は写真のようにジャッキアップした方がいいようです。。


2
同時にアライメントゲージでフロントトー測定を実施し
前後タイヤのローテを行いこの日は完了。。

地獄はこのあとから。。。
3
作業した日の帰り道

すんなり行くとは思っておりませんでしたが
ハンドルが流れる流れる
少しの段差で左に勝手に曲がる曲がる。笑


時速60kmですら直進が安定せず
ストレスしか感じません。。。


そのような症状が出たのははじめてではなく
似たような症状に悩まされた期間がこの1年以内にありました。
毎週のように足回りをバラしてたのでどういう風に直ったのかはハッキリせず何時の間にか症状が消えていたような状態でした。。。

実はその時もリジカラ4箇所装着を試みた後で結局左流れを解決出来ず1ヶ所外すという結果に。。。


まあ今回すんなりいかないと予想されたのは過去の事例が有ったせいなのです。


今回アライメントゲージを手に入れたことで調子にのり
再チャレンジしてトラブったという状況。。。

しかしここで諦めては何の為にアライメントゲージを買ったのかわかりません。笑


そこで調査調査。。

アライメントにはどういうものが有り
どこがどう影響するのか調べます。

ハンドル流れを引き起こす原因としてあげられるのは
キャンバー、キャスターの左右差
ハンドルの復元力はキャスターが関係してるようです。
推進方向で重要なのはスラスト角。

勿論トーは左右揃えます。

そして調整の日々
ひたすら測っては調整を繰り返します。
キャンバー、トーはゲージで読み取る限り問題なさげです。。

となると怪しいのはキャスター
キャスターを測る方法なかったので角度は不明ですが
左向きの復元力が異常に強いことを考えると

恐らくキャスターは右の方がプラスに振れているんだろうと。

そこで右のキャスターをマイナス方向へ(車体前側へ起こし)
左をプラス方向に(車体後側へ倒す)なるようにアッパーマウントを調整しました。

ここで段差等を乗り越えた際のハンドルの左流れ大幅に軽減できました!!

しかしまだ左に流れる(´д`|||)
4
高速なんか乗ったらレーンチェンジする勢いで左に流れます。。


おかしいなと思って再度フロントトー、キャンバー、リアトー、リアキャンバーを測定するも問題無し。。。

う~ん。。。

昔の事故の影響でボディが曲がってるのかなー

とか  

ロードクラウンプル(道路が左に傾いてる)なのか

とか

やっぱりきちんと測定できてないのか

とか

リアのスラスト角が狂ってるんじゃ

とか

悩みや問題の可能性は尽きず


一旦状況整理

サブフレームがキチッと入った時点で
ボディが歪んでる可能性は低いかな。
キャンバー、トーも4~5回、測ってほぼ同じ数値だから
測定誤差含んでも間違ってはないだろう。
スラスト角もリアなんて何も触ってないし
フロントトーはあれだけ調整したのにこの左流れは改善するどころか安定して症状は出っぱなし。。。



そしてもう店で見てもらおうと半ば諦めかけながら
ネットで調べてると
コニシティ
という用語を目にしました。。。

なんでもタイヤの製品不具合のようなもの。。。
裏表の剛性が違うなどで通常円柱状で回転するところが
円錐状で回転するようになるとのこと。。。


これによりキャンバー角などが揃っていても
余計な力が発生するようです。

このコニシティはリアタイヤでは影響が薄くなるようです。
リアタイヤが固定輪の為。。


タイヤが問題になる場合もあるのか。。。


ここでピンと来ました。。。


現状アライメントは合ってるはず
リジカラ装着作業前は比較的真っ直ぐ走ってたし。。
アライメント変化に対し症状が全く変わらない。


そういや今回ローテしたな。。


もしリアタイヤに問題の不具合タイヤが居て
それがこの作業と同時にフロントに回って来てたとしたら

ハンドル流れが発生するようになるはず!!!

そう気づいてから
即再度ローテを実施!

そしたら真っ直ぐ走る走る。。。


あー良かった。。
直った!!


どうやら原因はタイヤのコニシティだったようです。
今までリアに付いてたからわかりませんでしたが。。
以前に起こった同様の症状はこのクソタイヤが前に居たんだと思います。何回かローテしてるので。。。





今回アライメントゲージでは測れない部分
キャスターやタイヤなんかにいろいろやられました
キチッと合わしたはずなのに真っ直ぐ走らない。。。

そんな時はタイヤ前後入れ替えで 
直るかも!!!


それと、アライメントゲージの精度がそこそこあるのが
確認できましたしいろいろ勉強できて良かったです。笑




まあ長文になってしまいましたが皆様の参考になれば幸いです。
過去最長の整備手帳になりました。笑

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この記事へのコメント

2018/01/14 00:53:33
お疲れさまでした。(;´д`)
そんな大変な事になってたんですね…
解決して良かったです!\(^o^)/
色んな原因が考えられるんですね…
勉強になりました!ありがとうございます!
゚+。:.゚(*゚Д゚*)゚.:。+゚
コメントへの返答
2018/01/14 00:57:13
ありがとうございます!
参考になって良かったです!(^^)
いやー長々と書いてますがここ1週間の間の話しですf(^^;

ほんといろいろ原因が考えられますね。。
かなり悩みましたがその分いい勉強になりましたf(^^;
2018/01/14 01:20:53
職人ですな(^ω^)流石Death
コメントへの返答
2018/01/14 07:41:10
こういうトラブルシューティングはわりと好きです。笑
あんまり起きてほしくはないですけどf(^^;
2018/01/14 08:20:34
凝りますなぁ(笑)

そおゆうの好き(笑)

自分の車はテキトーやけど(笑)
コメントへの返答
2018/01/14 14:29:00
ありがとうございます!笑
気持ち良くドライブする為ですf(^^;

気になり出したら我慢できない性格も有りますけど。笑


2018/01/14 08:38:34
はじめまして
アライメント以外にタイヤにも要因がある場合があるのですね(゚ω゚;)
勉強になりました。
コメントへの返答
2018/01/14 15:30:04
はじめまして!
コメントありがとうございます(^-^)

いやいや参考になったみたいで良かったです!

なんかレアケースみたいですけどね
まさか自分がって感じですf(^^;

2018/01/14 10:47:19
以前新品タイヤを購入してから急にハンドルがブレるようになり、何回かバランスを取り直しましたが改善されず、ショップを通してメーカーに送って調べてもらうとタイヤそのもののバランスが狂っていたとゆうことで代替品が送り返されてきましたw

タイヤ侮れませんwww
コメントへの返答
2018/01/14 15:56:58
同じ経験されてましたか!
タイヤにもアタリハズレがあるんですね。。。

多分症状的にハブにも良くないでしょうから
早々に交換したほうがいいかもしれません。。。

たしかにタイヤ侮れませんね(´д`|||)

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