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2017年06月04日 イイね!

国内最速試乗991.2カレラGTS


富士スピードウェイにカレラカップを見に行ってきました!


すると、ポルシェジャパンがショートコースで試乗会をやっているとのことで

早速、991.2 カレラGTS(国内初登録車らしい)にFSWショートサーキットで試乗してきました。


外見はあまり、991.1と変わりません。


マフラーの出方がセンター二本だし。(前期は左右に2本ずつだったはず)


そして、よく見るとリアの形状がちょっと出ておしゃれに

これはGTS


こっちは991.2 C4S つるっとしてます。



そして肝心のサーキット試乗
(僕が乗った時点で、走行距離100キロを下回っており慣らし不十分な状態です。)

明らかに前期より早くて安定してます。
特に低回転域からトルクがモリモリあって、速さがわかりやすく乗りやすい。
そして、リアが前期より安定している気がします。

富士ショートの登りは、回転数が低くてもガンガン登っていくので
FSW第三セクターでミスして、回転数下げてしまっても影響は少なそうです。

もし4駆のGTSにのってサーキットを走ったら、アマチュアでもすぐに良いタイムが出てしまうと思います。

この明らかな速さと安定感と乗りやすさ。
サーキットをたまに走って、公道でも楽しみたいという方には
間違いなく後期911カレラではベストバイですね。


そして

一応、前期GTSのいいところもユーザーとしてはしておきたいところです。

公道試乗ではわかりませんでしたが、サーキットになると
アクセルを雑に強くに踏んだ時のレスポンスは、前期の方がよく
後期はちょっとだけもたつくような気がします。
(多分、普通は気にならないレベル)

そして、前期は回転数があがるとトルクも太くなり音もよくなっていくので
ここら辺の官能性というか、アマチュアドライバーを気持ちよくさせる感覚は抜群です。

僕は、アクセルのレスポンスとサウンドは前期の方が好みですね。
(負け惜しみ感・・・・)


ここら辺の感覚は、慣らしが終わったら変わる可能性大なので
個人の感覚くらいに思っていていただければと思います。



しかし、ポルシェのGTSは、お買い得というより熟成モデルということがよくわかりました。


さすが、ポルシェはすごいですね。


他にもいろいろ試乗しましたが、それは別の機会にでも。
Posted at 2017/06/04 11:35:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月01日 イイね!

GT3のCrayonってどんな色?


991.2の新色に”Crayon”というカラーがあります。

RSのUltra Violetが思った以上に綺麗だったことに味をしめて
Newカラーの”Crayon”が気になりすぎています。

コンフィギュレーターではこの色
(やっと日本でもGT3,GTSのコンフィギュレーター動くようになった!)



ぜんぜん、何色かわかりません。


海外のGT3スレを見ていると・・・

こんな感じ。


結構いい色かも!?

動画も見つけました。




もし、仮に991.2 GT3のマニュアルがオーダーできるとしたならば
一生モノのつもりで乗りたいので、カラーはとても悩みます。

GTシルバーかCrayonか・・・・

もしUltra Violetが復活したら、Ultra Violetかも

オーダーできるかもわからないのに、こういうこと考えている時が一番楽しいんですよね。
Posted at 2017/06/01 19:27:54 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月26日 イイね!

昔のポルシェも面白い!

昔のポルシェも面白い!idlers12時間に参戦する車は、986ボクスター

この986ボクスターは
左ハンドルでマニュアルです。



そして


オートブリッピッングがついていません・・・


ここまでサーキット道を駆け足で走ってきたので、残念ながらヒール&トゥーが満足にできません。


というわけで、luceさんに練習用として968を貸してもらいました!!
(ややこしいですが、986ではなく、968)


わーーーい!


luceさん、本当にありがとうございます!!




そして、この968は、25年位までの車なのに、ちゃんとポルシェなんです!

乗っていて、本当に面白い!!

ポルシェ独特の操作感覚って、FRでもちゃんとあるんですね。
びっくりです。


馬力がなくても、この感覚!!

不思議なことに乗れば乗るほど楽しいのです。

最近はハイパワー車にばかり乗っていたので新鮮です。


ということは。。。。


きっと空冷911はもっと楽しいはず!



と、中古車検索してみましたが、高すぎて無理でした。


残念。



Posted at 2017/05/26 17:32:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月20日 イイね!

idlers12時間耐久レースに参戦!



7月に行われる”idlers12時間耐久”に

【タツレーシング二号機 with Autobahn motor】

という名前で参戦
することが決まりました!


Idlers 12時間耐久レースは『日本三大耐久レース』の一つと言われています。
(詳しくはコチラ→) http://motorz.jp/car/6872/

いままで夢だった”耐久レース”に自分が出られることになるとは、本当に嬉しい限りです。

ちなみに、タツレーシングは昨年の12時間耐久の優勝チーム。

そこの2号機として出場します。

しかし・・・
目標は、あくまでも”12時間を楽しんで完走すること!!”



一緒に参戦していただける、luce1997さんと、taco986さんが中心になってチーム調整
マシンの用意をしていただき本当に感謝です。

出場するマシンは!


taco986さんの986


7月の本戦に向けて、マシンの改造中。


とりあえず6月筑波TC2000の9cupは、この986でテストかねて出場するつもりです。


今年の夏はいつもより暑い夏になりそうです!!


というわけで、耐久レースに出たい方、まだ緩募してますのでメッセージください!

そして、一緒に暑い夏を過ごしたいサポートメンバーも募集しております。

車の改造状況はluceさんがブログに書いてくれています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1795553/blog/39661627/

僕は、車体の調整による違いをレポートしていきたいと思います。

Posted at 2017/05/20 08:43:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月13日 イイね!

991.2 カレラGTSがめっちゃ早い


991.2のカレラGTSがニュルで7分23秒という驚異的なタイムを出したそうです。

たしか、991.2GT3が7分12秒7

そして、フェラーリ488GTBが7分21秒

さらにアヴェンタドールやウラカンよりも早いタイムですね


ピレリPゼロコルサを履いてるとはいえ、このタイムを出してしまうということは
991.2GT3のタイムもうなづけますね。





ターボ化されてるとはいえ、これだけタイムが上がるというのはポルシェの技術力はすごい!
Posted at 2017/05/13 00:11:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「今年こそルマンでトヨタに勝って欲しかった!と思うのは、トヨタはいつ辞めるかわからないからなのかな。そう思うとポルシェはこういうレースは辞めないだろうという安心から今年はトヨタを応援するという不思議な感情。」
何シテル?   06/18 21:05
サーキット走行に挑戦中。 ホームコースはFSW 筑波、袖ヶ浦、鈴鹿、茂木、本庄に時折遠征します。

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