メッチャ個人的な感想ですが。
不思議なもので、
いまいちだなぁ〜って
思っていたGTが
日に日に
格好よく見えてきました。
比較した感じではヘッドライトとかGTの方が好きです。
ボディサイズは、F10はやはり1860mm GTは1900mm
規約違反ですが、多分このサイズならF10は車庫に入ります、
まぁA2Cさんの言う通りでツラめざしたら無理でしょうが…。
気を利かして日本仕様で1855mmになってくれれば、
車検証的に駐車場もOKなんですけどね〜
価格はGTが535で880万位との事なので
F11の535はおそらく、それよりかは安いはず。。。
駐車場の問題がなければ間違いなくGT。
お引っ越しという案もありますが、それは諸事情を考えると無理。
結果、F11が候補。
しばらくツーリングは日本に上陸しないだろうから、
61を存分可愛がることにします♪
と箱替えは断念した事になったのですが、
ここで有益な情報が!
以前話題にしたA.Pの
オフショア。。
唯一の悩みだったルクルト製のムーブメントが、
最近ここ1年のオフショアは
Cal.3126/3840の
自社製ムーブメントになったみたい。
しかも60時間のパワーリザーブ♪
だって一生モノの時計買うのに他社製ムーブメントは嫌ですもん。
シースルーバックじゃないので見えないから関係ない気もしますけどね(爆)
…あ、買いませんよ。
時計も車も。
だって会長が病気だって言うし…。
(∇ ̄〃)。o〇○ポワァーン♪
Posted at 2009/11/25 00:04:56 | |
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