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きとらのブログ一覧

2017年01月17日 イイね!

放置。

気がついたらみんカラ2ヶ月以上放置。。


毎年そうですがこの時期はどうしてもスキーに行く回数が多いので仕方なし。


そしてほぼ毎週末スキーに行っているので911ターボ乗る暇がない。



それでもなるべく乗るようにしているのですが、


現在走行距離900km…(汗


たまにしか乗らないと空気圧減ってたりするので要注意ですね。


部品も基本納車時に頼んだものが一つもつけれていないのですが、


たいして乗る訳でもないので今はよしとしよう。


冬場大活躍の雪用車のカイエン。





現状まったく問題なし。


雪道もアイスバーンもブリザックのおかげか安定しております。


燃費は相変わらず言う程よくはないけど…。


ただ3人子供がいると荷物いっぱいの遠出がなかなか厳しい。


この車ハイブリッドだとトランク下が使えないので荷物つめる量が多くはない。


今は三男がまだ2歳だからいいものの家族みんながスキー滑るようになったら、


スキーブーツとかヘルメットとか考えると荷物積むの大変そう。


次のモデルチェンジでサイズアップして欲しいと思いますが、


これ以上大きくなるのものねぇ、どうなんでしょ?


なんて考えていても三男がそれなりの年齢の頃は長男とは


別行動になりそうだから大丈夫かな。


というわけで今年は箱替えは無しと思う今日この頃。








2015年12月14日 イイね!

E-ハイブリッドの実用性

11月末からは完全スキーモードになりGTもほぼ放置プレー。

まだ300km乗ってないw

991ターボの後期が発表になり本気で買い替えようか考えたけどさすがにもったいないですね。

さすがに嫁がキレるだろうから、せめて1年はと。


なんでGTはノーマルでなんて思ってたけど無理そうです。

チェックショップ預けて色気ムンムンにしようかと。

ただこれも嫁がキレる可能性ありw




でタイトルのカイエンS E-ハイブリッド。

さすがにスキーシーズンが始まると距離が伸びてきました。



実際燃費はどうなのかというと…

カイエンにしてはいいよねって感じです。


あとこの車の走りながら充電できるのに期待していたんです。

充電モードを駆使しながら目的地に行って下道オール電気走行と、

何も気にしないで目的地に行くのとどっちが燃費いいのかなと。

結果

何も気にしない方が満タンで多く走れる気がしますね。



この間往復440kmの道のりで消費するガソリンはタンク3/5。

少し遠いところでもマカンみたいに帰り道に給油を気にする必要はなさそうですが

これはタンクが80Lだからだと思います。

ちなみに充電は0の状態で出発。

やっぱり車体も大きいのでそこそこ踏んでいくと燃費は絶対に10km/lいきません。

下り坂の多い帰り道でも9kmいくかいかないか(汗

充電満タンならもっと燃費いいはずです。

帰りの充電ってスキーだと難しいかと思うんです。

どこか途中で充電すれば良さそうですが、

そんな事してる時間があるならさっさと帰りますw


そもそも我が家は充電設備もあるんですが

あまり充電しない。

バッテリー満タン状態でも15kmも走ったら電池終了。

意外とすぐ充電なくなるんで、

コード出して充電してって面倒くさくなっちゃうんですね。

おそらくエアコンもつけずにちょーエコ運転すればもっと走るんでしょうが

そんなことしてたらカイエン買った意味がわかりませんしw



ということで長距離乗る人は結局の所ディーゼルなんだと思いますw

色々問題が出てますけどね。


で何がいいたいかと言うと


そこまで燃費よくないよって話ですw


2015年11月10日 イイね!

カイエン冬支度。

いよいよ今週から我が家のスキーシーズンが始まります。


昨年より1週間遅い感じですがイエティ行っても混んでるし


あまり早いとスキー場のコース幅も狭いのでこれくらいでもいいかなと。


ということでカイエンもスタッドレスに。


今までは高速安定性を重視してミシュランでしたが


やっぱり本格的なアイスバーンは滑るw


なので今シーズンからはBS


ブリザック DM-V2





純正ホイールにそのまま差し替え。


乗った感じはいわゆるスタッドレスです。


ただ以前に比べるとだいぶいいと思う…たぶん。


そしてタイヤが軟らかいから2シーズンもつかわかりませんが


子供のこと考えると安全第一ですから仕方ないね。


まぁカイエンなんてぶっ飛ばす車じゃないんで今シーズンはゆっくり走ろう。



あと上のボックスもGSの板が長くて入らないので新調。



横幅デカイとオフシーズンの保管場所に苦労しそうなんで


THULEの細くて長いThule Touring Alpin。


さらにお守りのレーダーもつけて準備万全。


これらはすべてチェックショップにて装着。


スタッドレスも安いチェックショップ(ステマ





2015年10月01日 イイね!

Cayenne S E-Hybrid

ということでカイエンS E-ハイブリッドが納車され数日たったわけですが、


感じとしては全体的にすごくいい感じ。


で、気になるのは充電環境が必要か?という点ですよね。


充電設備なくても買ってもいいとは思いますが、


基本はあった方がよさげです。


あまり遠出しない人とか


ストップ&ゴーを繰り返す環境ではほぼ恩恵は受けれないかと。


そういう場合は基本ガソリンエンジンになりますね。


電池満タンで約20km走行可能と表示されますが


エアコンつけて市街地走るとそんなに走りません。


そして走りながらの充電は市街地走行ではなかなか貯まりませんね。


ということで高速移動がメインの方以外は充電設備はあった方がいいです。


まぁ走りは少しもたつく感じもしなくもないですが、


必要にして十分。


CLA180より全然速いです、当たり前ですが。


ブレーキもしっかり効きます。


しかもこんな大きい車乗ると飛ばして走る気になりませんw



エアサスついてるんで乗り心地も極楽。


たぶんもう一生カイエン乗り換えていくでしょうね。


って言うくらいいいです、初めからカイエン買えよって話です。


まぁでもそれはもう1、2台あって、


GTとか911みたいな車があればいいんですが、


これ1台だったらカイエンターボ買うでしょうね。


で、オプションは
2T  ジェットブラックメタリック
3FU パノラマルーフシステム
351 ルーフレール
4GH フロントウインドウヒーター
7X8 パークアシスト+バックカメラ
VR1 ランニングボード
1BK エアサスペンション
0TD フロアマット
4A3 シートヒーター(フロント)
4X4 リアシート用エアバック
9VL BOSEサラウンド

結局マカンと911では、

ほぼスポクロ使わないんでいれませんでした。

あとはやっぱりレーザーインテリアにだけはしとけばよかったとちょっと後悔w

それでもこのオプションだけで200オーバーです(汗

スキー行く人はどれも必要かと思いますね。


ということでやっと運命の車に出会えた気がします。


そしてもう1台運命の車が…





今週日曜納車。


ホイールつけて車高落としてリップ…


今回はするべきかホント悩む。

2015年09月22日 イイね!

Cayenne S E-Hybrid納車♪

ということで納車しました

秋の納車祭りの第1弾


Cayenne S E-Hybrid



DSC_5631



マカンの時と同様に自宅へ持ってきてくれるとのことだったのですが、


せっかくの機会なんでまだ一度も訪れた事の無いDへ直接引き取り。


電車で2時間弱の小旅行。


近くのDはなぜか相手にされないんで、


色々縁があってお世話になってますがDはかなり遠いですw



で、実車を見た嫁の感想


「緑がいい!」

DSC_5628

DSC_5647


DSC_5645

DSC_5636

気に入るのそこ!?と言う気もしないでもないですが

気に入ってくれたのでヨシとしましょう。

DSC_5640

帰ったら早速充電w







で、今回も納車記念に


DSC_5650

キーケース、キーホルダー、シャンパン。


DSC_5638
ミニカー

DSC_5637

リモアのトローリーケース

いっぱい頂きました。


さすがにカイエンはマカンとくらべて中も広いし快適。


いい車ですね。


これは長く乗れる気がする(素


しかしマカンとカイエンが家に並んでるなんてなかなかアホだ。



プロフィール

「やっぱりね http://cvw.jp/b/238080/40566880/
何シテル?   10/12 18:33
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