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2017年01月21日 イイね!
クラッチの修理も終わり、慣らしも完了し車検も取って毒蝮走行会になんとか間に合いました

富士ショートコースは走る機会がそうそうないのでいつも楽しみにしています

前回はミッションブローで参加できずでした



この走行会にしては珍しく天気、気温ともに素晴らしいコンディションw

前回走ったのは2015年の3月なのでほぼ2年ぶり

今回は富士ショート最後とのうわさなのできっちりベストを更新したいところです

なのでモードBを選択



1本目

コースを忘れてるのと走行自体が9月以来なので走りがぎこちなく、おっかなびっくり

目線としっかり踏むブレーキが出来ていない

と気づいたのは走行が終わってから

そんなでも

34.192



コンマ2秒ほどベスト更新

ま、とりあえずこんなものかな

このトキはそう思っていた・・・



1本目終了後安岡選手に同乗してもらいました

車について厳しい評価をいただきましたが正直に言ってもらってむしろありがたい

それは伸びしろだと前向きに解釈しました



2本目

空気圧を調整してコースイン

1本目がまあまあのタイムだったから33秒台の期待大

ところが

34.249

むしろタイム落ちてる ((;・∀・)

なぜ?

あがる要素はあれど下がる理由がわからない



3本目

減衰を前後とも1段柔らかくしてみた

ブレーキが余っていた1コーナーもようやくいい感じなってきた

すごい攻めてる感満載

乗れてきた!

しかし

34.375

さらに落ちた・・・ Orz



今回デジスパイスを体験させてもらって田口さんに解析してもらったら

1本目と3本目のベストを比較するとインフィールドから最終までが遅くなっていることがわかった

考えて修正したラインは間違っていたみたい

減衰も逆だったかな


結果としてベストを更新したけど、なんかちょっと敗北感

乗れてきた感がでてきてから遅くなったからだな・・

たいていそういうトキの方がタイム出てたから

これがこのコースの難しさで頭ちゃんと使わないとタイムでないんだね

もう1本走りたかった!と思わせるコースですw



終了後はいつもと同じようにG-T2さんと温泉へ

最後の最後にベスト更新したのでご機嫌でしたw



幹事ならびに参加の皆さまお疲れ様でした!

また声かけてください (^^)/











































Posted at 2017/01/22 01:07:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2017年01月16日 イイね!
すべらないクラッチ









試練のような町乗りで300㌔の慣らしを終了させたけど

念のため50㌔ほど追加

その後ちょっと手前すぎたクラッチのミートポイントの調整をしました



で、一晩冷やして先ほど滑らないかのチェックに行ってきました

滑らないかドキドキ

6本ほどフル加速!

久しぶりの加速にもドキドキ

無事滑らないクラッチになっていました (^^♪

ギアも入りやすくなったのは気のせいかな?



これで準備万端

と思いきや

明日から車検でまた手元を離れるのでした (爆











































Posted at 2017/01/16 00:39:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | エボ | 日記
2017年01月11日 イイね!
エボがクラッチの修理を終え帰ってきました!

そもそも今回のトラブルは本庄走行中にクラッチディスクが破損

砕けた破片が噛んでしまい切れなくなっていました



使用していたのはクスコのスーパーシングル、メタルクラッチでした

エンジンをO/Hしたトキにカーボンクラッチを探しましたが、どこも廃盤・・・

メタル一択でした



今回もダメ元でディーラーに問い合わせてもらったら、

ATSへ栃木にあるフルブラストさんからCE9A用カーボンクラッチのオーダーが

8台分入ったとのこと!

さっそく問い合わせてたところ

「まだこれから作るので時間がかかるがそれでもいいなら」

と、売ってもらえることに!



当初は型があるからもっと早く出来上がると目論んでいたのですが

意外と時間がかかり出来上がったのは12/24のこと

待っている間にちぎれたリアデフマウントとハブベアリングの交換も行いました

長い間お待たせして橋の下の皆さんには大変ご迷惑をおかけしました・・・


そして年が明けて組み上げてもらったらロアアームバーになんと亀裂が(劇汗



ばっちり溶接してもらいました

コレは体感できるでしょうかw



慣らしはどうやるんだろう?と説明書を読むと

「町乗りで300㌔の慣らしを行い、回転をあげて滑るようならさらに300㌔慣らしをやり直し」

という荒行のような試練が (;・∀・)



乗ってみるとクラッチが軽い!

踏力はいままでのクスコのメタルよりも軽く、クラッチミートもガツンとつながらないのでラク♪

シフトチェンジも滑らかなので同乗者にも優しい~

町乗り程度では慣らしなど不要なほど乗りやすいのですが

来週末に控えたFSWSCでの毒蝮走行会に備えてキッチリ当たりをつけないと!

諸事情により慣らしができるのはあと3日しかないのです(爆





































Posted at 2017/01/12 12:56:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | ありがとう | 日記
2017年01月01日 イイね!
謹賀新年









明けましておめでとうございます

いつもの通り大晦日も正月も仕事です



2016年はウチの車庫より入院先にいる時間の方が長いのではと思うくらいでした

といってもまだ入院中ですが・・・



振り返ってみたら

TC1000 1回

TC2000 1回

本庄 1回

3回しか走ってない (汗

マニュアル乗り方忘れちゃうよ~



そんな2016年も終わったので区切りをつけて心機一転

仕事帰りに初詣行ったら見事大吉を引きました♪

今年はトラブルなく楽しく走れる年になりますように~





































Posted at 2017/01/02 00:16:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | どーでもいいはなし | 日記
2016年12月04日 イイね!
今までサーキットでは2輪用ヘルメットを兼用してました

でもレーシングスーツも揃えたので4輪用を揃えたいなぁ

と思いお店に注文したら

「GP-5Wは8859にモデルチェンジしました 入荷までしばらくかかります」

と言われたのがこの夏のハナシ・・・



先日やっと連絡がありました

「入荷のメドが立たないのでアマゾンで買ってください」

(°◇°)はい?



ということでアマゾンで探してみたら

Lサイズとアンカーのセットがちょうどラス1!

でも8859のLサイズって59㌢のみなんですね

XLは60.61㌢なのにね



で、ようやく無事ゲット出来ました♪




これでバッチリだぜ〜

ま、まだ車直ってないんですけどね(爆)


































Posted at 2016/12/04 20:52:17 | コメント(1) | 物欲 | 日記
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「さて、明日も頑張んべ

何シテル?   01/23 23:05
袖ヶ浦、筑波を中心に走っています 新型に置いていかれないように精進してます ようやく車が決まってきました♪ 楽しくいつまでも走れますように~ ...
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