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2015年05月26日 イイね!


ちょっと前に撮影の模様をお届けしたTOM'SのNXデモカー「TOM'S NX20t」のプロモーションVIDEOが先日完成し、Youyube上のTOM'S TV にUP致しました。

せっかくですのでPVの流れに沿って簡単ご紹介させていただきます。

まず名称の、「TOM'S NX20t」ですが”200t”の文字間違いではありません。
外装のみならず、走る、曲がる、止まるの性能をバランス良く昇華させたこの車両はノーマル車とは別物のパフォーマンスを発揮する為、あえて名称を変えて表現しているのです。



走り出しは早朝の都心から。幾何学的なボディデザインにTOM'Sエアロパーツが装着されたNXは都心によくマッチしたエクステリアです。


様々な機能パーツにより向上した走りを楽しむべく、ステージをワインディングへ。
ブレース装着により高剛性化されたシャシーとスポーツサスペンションの装着より、欧州のハイパーSUVにも負けない軽快なハンドリングを楽しめます。


走りを楽しんだ後は綺麗な景色の海沿いをドライブ。


さしずめ、都心在住のNXオーナーの休日といったところでしょうか。

もちろんパーツの細部も動画ならではの様々なアングルでご覧いただけます。




6月からエアロパーツやエキゾーストシステムも受注開始となります。

発売開始まで、是非このPVでお楽しみいただきたいと思います。
Posted at 2015/05/26 13:04:37 | トラックバック(0) | LEXUS NX | 日記
2015年05月22日 イイね!
 今週5月23日(土)24日(日)は静岡トヨタ冨士店にて開催される「カスタマイズイベント」に参加させていただきます。

弊社クラウンデモカー「TOM'S S430 ATHLETE」を展示し、サスペンションキットやボディ補強パーツ商談の方には体感試乗も行います。(助手席体感試乗です)
しなやかなさとシャープなハンドリングを両立したサスペンションキット「Advox」とブレスによる高剛性シャシーを是非体感いただきたいと思います。

また、今回のクラウンには5月より発売を開始した軽量リーズナブル19インチホイール「TM-05」を装着しています。実物を見たい方は是非ご来店いただきたいと思います。
TM-05 イメージ


また、イベント中はクラウン用品に限らず86用品も特別価格で御用意しております。

86トムスバージョン

※86の展示車両はございません。

開催概要は以下のとおりです。

【日時】:2015年5月23日9時~17時 24日9時~17時
【場所】: 静岡トヨタ 富士店
 静岡県富士市青島町273
 TEL:0545-53-6311
・会場アクセスはこちらから
 http://www.shizuokatoyota.co.jp/shop/detail_9.html

当日は、弊社スタッフがおりますのでお気軽にお声がけいただきたいと思います。
皆様のご来店を心よりお待ちしております。

Posted at 2015/05/22 12:32:17 | トラックバック(0) | イベント・キャンペーン | 日記
2015年05月15日 イイね!


昨日、5月とは思えない気候の中、富士スピードウェイにてRC-Fのテスト走行を行いました。

前回に引き続き、Super GTでKeePer TOM'S RC F 37号車をドライブする平川亮選手にテストをお願いしました。



前回は標準状態のチェックを行ったので、試作パーツを装着しての初走行となります。

今回は補強パーツの走行テストです。

早速、どのようなパーツを装着したのか解説したいと思います。

まずは補強パーツの定番アッパーパフォーマンスロッドです。
比較写真を見ると明らかに頑丈に作りかえられているのがわかります。
標準はコストや他部位とのクリアランスの関係で細い丸いパイプでバルクヘッドとアッパーマウント部をつないでますが、全体を太いオーバルパイプに変更しています。更に各部の取り付け剛性も大幅に向上しています。
もっとも効果的なのは、アッパーマウントの左右を連結するバーを追加することによりパフォーマンスロッド全体で台形を作り様々な方向からの入力を受け止める構造にした事です。




これにより、ステア時のシャープなノーズの動きと様々な入力を確実に受け止める強靭なフロントセクションを目指しました。但し、走行前の懸念としてはフロント周りの剛性が大幅に上がることにより、サスペンションやタイヤとのバランスでアンダーステア傾向が強く出てしまうことでした。この辺りを確認するためにも、あえて標準のスプリング&ダンパーの状態での走行テストが必要でした。


続いてフロントの下回りに装着したのが、サスメン強化ブレースです。
標準にも同等の位置にV字型の補強が入っていますが、薄めのプレス板の為、更に効果を生む補強を追加する様に設計しました。




サスペンションメンバーを取り付けているボルトに共締めし、サスペンションメンバーの取り付け剛性を上げると共に左右を連結するオーバルパイプとし、ボディ剛性も上げる設計です。こちらを取り付けた後、標準のV字型ブレースも装着できるので地上高の変化も無く大幅な剛性アップが可能です。

次はロアボディ強化ブレースです。
ドライブシャフトとエキゾーストを通す為に床がカマボコ状に持ち上げられている部分に標準もプレス板製の補強を通しています。
そこに追加する形で頑丈なオーバルパイプのブレースを設定しました。



ご覧の様にカマボコ状の部分且つホイールベースの中央付近に補強を入れ
ボディ剛性を確保します。小さなパーツですが装着位置の関係から補強効果は大です。

下回り3点目はリヤのサスペンションメンバーを補強するサスメン強化ブレースです。



引いた写真だと分かりずらいですが、リヤのサスペンションメンバーの開口部分に
橋を渡すように左右にバーを追加しています。標準にも同じ位置にバーが装着されていますが細めの丸パイプなのでこちらも丈夫なオーバルパイプで剛性アップしています。これによりサスペンションメンバー自体のたわみを減少させると共に取り付け剛性も向上させています。ここがしっかりしていないとリヤのアームの動きにも
悪影響が出てしまい、今後のスプリングやダンパーのセッティングにも影響が出てしまうのでしっかり抑えておきたいポイントです。


下回りの最後はロアボディ強化ブレースリヤです。

取り付け位置は上の写真でわかるとおりマフラーのサイレンサーの前方にあるリヤサスペンションメンバーの取り付け部分とボディをつないでいます。
標準は薄いプレスの板で左右別々につないでいますが、トムス製はオーバルパイプで左右を連結しています。頑丈さの違いは一目瞭然です。



この形状により、リヤサスペンションメンバーの取り付け剛性を大幅に向上しつつ、
リヤ周りのボディ剛性を向上させています。

最後はアッパーパフォーマンスロッド リヤです。


トランク内にロッドを増設してリヤ周りのボディ剛性を向上させます。更にサスペンションの取り付け剛性にも好影響となります。
こちらのパーツはISと同じものが装着可能でした。


装着部品の解説が長すぎですが、コースインします。w



タイム計測してたので走行中の写真が撮れてませんが、夏の様な気温と路面温度、前回の走行でかなり使い込んだタイヤともろもろの悪条件の中、1週目の計測から好タイムでした。補強パーツの効果を確認し、平川選手のコメントを早く聞きたくなり、数周でピットに入ってもらいました。


早速、フィーリングをコメントしてもらいます。

1.当たり前ですが車全体の剛性感は大幅に上がっている。
2.高速コーナーでの安定感が大幅に向上した。
3.1コーナーやダンロップコーナーへのブレーキングで姿勢が安定してきた。
4.懸念されたアンダーステアは思いの外、増えていない。
5.但し、第三セクターでリヤが突っ張る部分があり、トラクションが抜けやすい場合  
 がある。

抜粋すると以上の様なコメントでした。
この後、前後のアッパーパフォーマンスロッドを外し、確認走行を行いしました。






結果は予想通り、リヤのトラクションが向上する場面はありましたが、総じてみると補強パーツは全ての部位で有効という結果に落ち着きました。



さあ、次回はいよいよサスペンションチューンの肝である、スプリングやダンパーに
手を入れてのテストを予定しています。
今回のテストを踏まえ、リヤのトラクション等に気配りしながらスプリングやダンパーのセッティングを決めて行けばポテンシャルの高い走りが実現できそうです。車高を調整し、前後のピッチングを抑えることによりサーキットでのセッティングはすぐに決まりそうな雰囲気です。但し、一般道での乗り心地も確保したいので、そのあたりの妥協点も見つけながらになるとは思いますが・・・

また、ブレーキも数周しか持たず、ペダルタッチの改善もしたいので、パッドやブレーキラインのテストもしていく予定です。
エアロの試作もだいぶ進むようですし、夏に向けて開発に拍車がかかってきました。

最後に長文にお付き合い頂いた方に最新情報です。
サーキットモードに入れなくても最高速が180km/hを超える部品が発売できそうです。6月から¥180,000+税での発売を予定しております。発売時は欠品の恐れが高いのでご予約をご希望の方は03-3704-6191までお問い合わせください。

次回のテスト走行は6月上旬を予定しています。ご期待ください。
Posted at 2015/05/15 10:53:43 | トラックバック(0) | RC-F | 日記
2015年05月13日 イイね!
今月より高性能エンジンオイル「ECO SPORTS」/「NEW SPORTS」の20L缶を新発売いたします。



商品の概要は以下のとおりです。

■100%化学合成オイル「ECO SPORTS」SAE:0W-20 API:SN/ILSAC:GF-5 適合品
¥22,800(税抜き)
化学合成油をベースにレーシングテクノロジーをもちいて開発された特殊添加剤を配合。最新の省燃費エンジン・ハイブリッドエンジンに求められる性能を満たし、環境性能とエンジン保護性能を両立しました。更に低粘度指定車でのスポーツ走行にも対応した次世代化学合成オイルです。
優れた低温流動特性により、エンジン始動時に、オイルが素早く各部へ供給される為、ドライスタートを防ぎ、エンジン内部の磨耗を抑えます。
また、従来の合成油よりも優れた潤滑特性を持ち、各部のフィリクションロスを低減し、優れた省燃費性能を発揮すると共にシャープな吹け上がりを実現します。

■部分合成オイル「NEW SPORTS」SAE:5W-30 API:SN/ILSAC:GF-5 適合品
¥20,000(税抜き)
独自の次世代合成油をベースに高度に精製された非従来型基油をブレンドし、過酷な条件化で使用されるレーシングテクノロジーで開発された特殊添加剤を配合。環境性能と、エンジン保護性能を両立した次世代部分合成オイルです。タウンユースから、スポーツ走行、長距離使用など幅広い走行性能においても確実にエンジンを保護します。また、ハイブリッドエンジンや、アイドリングストップ機構エンジンの様な、始動、停止を繰り返す特殊エンジンから、可変バルブ・ターボ・スーパーチャージャー搭載車まで対応します。
従来の合成油よりも優れた潤滑性能を持ち、各部のフィリクションロスを低減する事で、効率良くエンジンを稼動させ、優れた省燃費性能と俊敏なレスポンスを実現します。

以前から4L缶として発売していたオイルの20L缶です。これでまとめ買いが可能になります。
コストパフォーマンスが高く、リピーターも多いオイルですのでぜひ一度お試しいただきたいと思います。

Posted at 2015/05/13 14:41:55 | トラックバック(0) | 新商品 | 日記
2015年05月01日 イイね!
5月になりました。今月より新作アルミホイール「TM-05」を発売開始いたします。

サイズラインナップは、15/16/17/19インチ。


15/16/17インチは、プリウスやプリウスαなら純正装着タイヤと純正ナットをそのまま使用できる純正タイヤリプレイスサイズ。





19インチは、クラウンやNXのインチアップにも使用できるサイズです。こちらも純正ナット再使用です。









この「TM-05」、製造方法としては鋳造ですが、”フローフォーミング”と言う新しい製法で、リム部分の成型に圧力を掛け、引き伸ばす様に形作る為、薄く造る事が可能となり、鍛造なみの軽さと鋳造の価格を実現したモデルです。

LEXUS等の空気圧センサーにも対応していますので、NX等でも安心して使用できます。

価格も15インチの14,800円(税抜き)から19インチの35,000円(税抜き)と非常にリーズナブルで対応車種も沢山ございます。

是非ご検討下さい。

Posted at 2015/05/01 10:52:34 | トラックバック(0) | 新商品 | 日記
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プロフィール
「15日(土)16日(日)はネッツ静岡 流通通り店の「カスタマイズフェア」に新作エアロパーツ86で参加しています。 http://cvw.jp/b/2386133/39614509/
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株式会社トムスの商品事業部です。 新製品開発状況からイベントの等、SNSでは伝えきれないリアルな声をお届けします。
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