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2017年02月16日 イイね!
昨年11月末の車検時「バッテリーも寿命が近いで交換はどうしますか?」とディーラーに聞かれ、
どうせなら能力の良いバッテリーを付けたいと思っていたので、
ディーラーの進言を断り、今回、その思いを実現してみました。


装着して、車やさんから自宅まで走ったり
昼食を食べにカレー屋さんに乗っていきましたが
かなり良い買い物ができたと思います!!!
レスポンス、パワー感が明らかに良い方向に変わりました!!!!!


純正パッテリーが3年経過してかなりの劣化もあったのでしょうが
車庫内では充電器を常に繋いで、バッテリー上がりには気を使っていた
バッテリーではありましたが、全く車が変わったようになりました。



んで買ったバッテリーはこれです、
「EVOTEC EV-12100」!

evoltec japanさんの製品には
もっと軽い「EVOTEC EV-1260」という商品もありますが
IS Fは大排気量ということで、大きな「EVOTEC EV-12100」を
勧められ、「大は小を兼ねる」と思い、装着しました。








純正バッテリーとの大きさの違いはこれ






重さの違いはなんと!12.6kg


(純正バッテリーの重さ 17.8kg)



(EVOTEC EV-12100の重さ 5.2kg)










装着にあたっては、バッテリーの高さが3センチほど違うので
1cm厚のゴムシートを3枚ほどバッテリーの下に敷きました。




そして、余ったゴムシートをステーの下に挟み
固定をシッカリしました。






2月20日に岡山国際に新年の初走行に行きますが
12キロの軽量化と、新パッテリーの効果が上手くでることを
期待してます(^^)(^^)







Posted at 2017/02/16 11:56:16 | トラックバック(0) | 日記
2017年02月14日 イイね!
岡山国際サーキットが走れるようになったので
それに合わせて、ノーマルに戻していた
ブレーキ周りをバージョンアップしました。







ローターはDIXELのSDタイプ(スリット入り)に。
パッドはENDLESSのMX72(フロントは最新のMX72+)

フロントがローターが中古、パッドが新品
リアがローターが新品、パッドが中古

と????な組み合わせですが
取り敢えず、ボロボロのノーマルローターよりはマシと思い
交換してもらいました。

2月20日のウィークデーパワーズに申し込みをしていますが
雪が降らないことを祈るばかりです。
Posted at 2017/02/14 15:08:48 | トラックバック(0) | 日記
2017年02月13日 イイね!



約3年3ヶ月で到達です(^^)
Posted at 2017/02/13 08:52:13 | トラックバック(0) | 日記
2017年02月07日 イイね!
暴走族みたいとか言われだしたので
確認の為撮影してみました。

Posted at 2017/02/07 11:07:33 | トラックバック(0) | 日記
2016年12月17日 イイね!
高松市のオートガレージMさんで
R35エアフロ化の効果を測ってもらいました。

結果は70PSアップ!
ビックリしてます。




「特に問題も無いようです」と代表の三浦さん。

260RSに関してはこれで一旦カスタマイズは終了。
現状維持を大切に続けて行きたいと思います。
ってことで、シャシダイナモの様子です。




Posted at 2016/12/17 18:39:47 | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「IS F バッテリー交換 リチウムイオンバッテリー装着(EVOTEC EV-12100装着) http://cvw.jp/b/2386230/39325430/
何シテル?   02/16 11:56
260toisfです。 Stagea AutechVersion 260RS から Lexus IS F という願いをこめて「260toisf」という ...
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