ゼロスポだけの方を書いてコチラを貼らないわけにはいかないですもんね

この手の話は外野から観戦がベスト。
関わると良いことなし。

っていうのが、過去の経験よりｗ

なははは…
一応自分の確認の為に最低限カービューがうｐした内容をまんま貼付するだけに留めてはいるんですけどね(汗)

確かに首突っ込みすぎて痛い目を見るのはゴメンですから

サンバーさえなくなっていなければ、とも思うけれども、果たして1年で1030台の納入が出来たのか。。。

まぁ、原因がどちらにせよ、残念な結果ぽ。
せめて、ブランドだけは残って欲しいぽね。

それもまた微妙な気もしますからね…
ゼロスポがスバルのショップだったという経緯からサンバーを使っていたのであれば他車の軽バンでは技術を転用するにしても車台が違うからホイホイやれないというのもあるんでしょうしね
かと言ってコレで矛先がスバルがサンバーを終わりにしちゃうからだとか言い出されたらたまらないですけどね(滝汗)

う～ん
中途半端にブランド名だけ残ったりして今までと全く別の会社になってしまうくらいなら無くなった方がいい様な気も…

当然ながら反証？は出ますよね。

コレをエントリ拝見前にYahoo!のトピックスで拝見して…ますます重工と防衛省間の訴訟ネタ…が頭に浮かんだりしましたね。
先にKENさんのエントリでコメントで「記憶だけ」で触れたんですが(汁)、改めて検索しましたら結構引っかかりますね↓
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20090925/205555/
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011501000368.html

構図は似ているように思えてしまいますが…アペックスのように、アフターパーツブランドは残るのかも。
EV部門は報道で見る限りはいくつかEVコンバート系のベンチャーが名乗りを上げているようですが…。

＃アペックスも、かつては後付けDPF作る子会社を持ってた…コトがアタマに浮かびます…
＃HKSはプロボックス用のバイフューエルキット(CNG/ガソリン)を市販してますが↓
http://www.hks-power.co.jp/bi_fuel/index.html
ニッチな市場を渡り歩きつつ企業として利益を上げることの難しさ…なのかなぁ、なんて感じたりしました

複眼的にこれから検証されていくと思いますが、さりとて企業側からすればタイムイズマネーでしょうからなかなかに難しい問題にもなるのでしょうが…最低限、報道サイドとして、キッチリ結果を報道して欲しいと願うばかりです。
＃報道の継続性の無さ…が既存マスコミの最大の欠点だと「ワタシは」思っているので

当然と言えば当然の結果ですよね

ああ
その話スッカリ忘れていたというかそんな話もあったんだな位の感じだったんですが(汗)
昨日の記事でお友達が書いてくださっていたんですけど
どうなんでしょうかね…
事業縮小する事で存続と言うか継続って事もありえるんですかね??

個人的にはその手のキットだとインテグラルの天然ガス仕様キットかな?
GC/GFのグループの新規の方でGC8に組んだ方がいらっしゃったんですけどね～
イマイチ知名度は高くないのかな?
トレックスⅡって言えばソコソコ有名だとおもっていたですが…

トカゲの尻尾きりじゃないですけど悪い所だけ掻い摘んで本題がスッカラカンじゃ、正直お話になりませんからね

書き忘れたので追記(汁)

勝手な共通項…と思ったキーワードですが、どちらも確か「随意契約」だったんじゃなかったかな？
間違っていたら申し訳ありません…m(＿＿)m

いえいえ、イイですよ～

え?そうなんですか??
ちょっとその辺の事はわからないですね(汗)

調べてみるかな…

深イイ！コメント下さって感謝ですm(＿＿)m

トレックスⅡって書いて下さったので検索し易かったです。
インテグラルのキット…はワタシは初見でしたので…。

フォーカスの当て方…っていうのは物凄く(自分の知見だけに)絞るとミクロの世界といいますか…良くも悪くも独善的…なんだな、と思ったり。

ウチのとあるエントリで残してますが(コメント先が消失しているでしょうから曖昧ですが)「自分の常識が世間の非常識」というのを改めて感じたりしました。
＃このエントリで頂いたコメントもそうですが、逆に、自分が知らないコトを、自分なりの私感として発信してくださる方がいらっしゃる…というコトを認識できたらより「知の連鎖」としてネットの長所を享受できるな…と感じたワタシが居ます

アパッチネタですが…思い出しましたが、マガジンX誌の連載記事で知ったはずです。軍事ネタ連載記事…だったはずなんですが、タイトルが思い出せない…(汁)

とはいえ、報道って言うのは『記者自身のバイアスが掛かった上での発信』…だとも個人的な経験から…ですが、痛感していますので、ソースの真贋についてはバランス良くウォッチした方が良いのだろうとも思ったりしますね。

ソレが日本語では「情報」と訳されたりしますが「インテリジェンス」なのかな、なんて思ったりしました。

あれ?そんなに良かったですか??(笑)

ああ、やっぱりあんまり知られていないのかな?

さっき別のところにも別件で書いたんですが


「お前がそう思うんならそうなんだろう　お前ん中ではな」

って言うのがまさにそんな感じですかね(笑)
とは言え私自身も周りから見聞きした内容を出来る限り反映しようとはおもうんですが、再現性が乏しくなるので紙媒体での資料を極力残すようにしているんですけどね
ちなみにオートメカニックの記事でインテグラルのガスシステムは知ったんですけどね

結局は書きありきでの記事だというのも事実ですのである程度は主観が入っているのはいいんですが、それを読み手がどう判断するかですよね

何でもかんでも裏になにかあるんじゃないか?って勘ぐって見ていると本質なんか見えやしないと思いますし
もしくは良いように解釈して本来の意味から逸脱してしまいますから

ある意味この記事の前にコピペした記事だけを見た人が日本郵便＝悪と言う風に取るのがまさにそんな感じですかね

今は国の機関(元も含む)に対して悪の意識が強い風潮がありますからね～(^^;
私は基本的に傍観するつもりですが、
経験上、国の機関は自分らの都合の良いように解釈する傾向が有るように感じてます。
これは今回とは直接は関係ないですが、コンピューターメーカーで働いてたときの感想ね(^^;
ま、優勢の発言とゼロの発言。
どちらもまだ保身に走ってて
一番大事なトコをなんか隠してる気がしますが。
もう少し話がまとまらないと、訳解らないまま終わりそう…。

少なからずお互いに自らに不利益になるような内容は出来るだけ隠そうとするからね

当然と言えば当然の行為でしょうけど、それを正しいと判断するのは日本の法が判断してくれるでしょう


正直そんな事言い出したら不信感意外何も残らないんですけどね…全てにおいて

あ、ここはブログもコメントも冷静だ。ちょっと安心w

いろいろ思う事はありますが(主にゼロ側に対して)
自分も静観しようかと思います。
当事者でもない人間があれこれ知ったような口を利くべきではないですね。

そら、他の所と違ってうちの所は皆さん事態を認識したうえで静観をする方向ですからね～
とか言ってみる(笑)

あくまでもうちらは外野ですからね
当事者ならまだしも、知りもしないことを憶測だけで議論するのは不毛の極みですから

無駄な争いを生むだけでなにも残らないですから