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2017年10月20日

なんだよ、このマフラーみたいなのダミーなのかよ

なんだよ、このマフラーみたいなのダミーなのかよ ポルシェ初の市販EV「ミッションE」のテスト軍団、生産ボディでヴァイザッハに降臨!

ポルシェ初の市販EVとなる『ミッションE』開発車両の生産仕様ボディが複数台、ヴァイザッハのR&Dセンター周辺に現れました。生産型とはいえパーツなどにはかなりトリッキーなカモフラージュが施されているようです。

ヘッドライトはパナメーラ、テールライトはLEDストリップを隠し、EVのためツインエキゾーストパイプはただの飾りです。

しかし全体のシルエットはコンセプトモデルに近く、エクステリアは観音開きのドアを除いて、ほぼ市販モデルに反映されそうです。プラットフォームにはEV専用「J1」を採用し、4ドアにしてポルシェ特有の美しいクーペルーフを特徴としています。

パワートレインは「919ハイブリッド」の技術を応用。2基のモーターを搭載し、最高出力600PS以上を発揮。0-100km/h加速は3.5秒、航続距離は500kmと予想されます。また「ポルシェ ターボ・チャージングシステム」により、15分の充電で400kmの走行を可能にします。

レベル4の自動運転技術を目指して開発が進んでおり、予想発売価格の85,000USドル(約960万円)は、ライバルとなる『モデルS P100』の約1600万円よりかなりお得となりそうです。

ポルシェは2020年までに市場へ投入する計画だといいます。

(APOLLO)


流石に市販車仕様はその辺の造形変えてくるんでしょ?変えてくるよね??


ポルシェ ミッションE、ニュル高速テストにあらわる…タイムは8分、さらなる短縮へ

ポルシェ初の市販型EV『ミッションE』が、ニュルブルクリンクで初の高速テストを開始した。

ミッションEは、エンジンを持たず電気モーターのみで走るピュアEVスポーツカーだ。800Vのバッテリーにより最高出力は590ps。フル充電時の航続距離は310マイル(約500km)で、0-100km/h加速3.5秒のパフォーマンスを発揮する。「ポルシェ ターボ・チャージングシステム」により15分で80%の充電を完了、400kmの走行が可能だ。

ニュルに現れた開発車両は、フェイクのエキゾーストパイプを装着していた。ボディの下には三角のセンサーを多数取り付け、EV性能をテストしているようだ。観音開きだったドアは生産型では一般的な開き方に直されている。リアにはLEDストリップライトが採用されそうだ。

コックピットはフルデジタルでタッチ式ディスプレイが配置される可能性が高い。またレベル4の自動運転技術が導入されると予想されている。

ポルシェは、ミッションEのために8億2200万ドル(約945億円)投資して新工場を建設、1400人以上を雇用している。販売予想価格は8万5000ドル(約960万円)で、2019年秋には市販型を公開する計画だという。

今回の高速テストで得られたラップタイムは8分だったという。さらなる短縮が期待される。
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2017/10/20 23:37:21

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この記事へのコメント

2017/10/22 22:39:49
これダミーなんですねw
なんかハイブリッド車として出した方が良い気がします^^
コメントへの返答
2017/10/22 22:41:17
なんかそれなら別のかたちでデザインして欲しかったかな?と正直思いますね
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