ウッkeyのブログ一覧

写真はうちのクルマのフロントショックですｗ

STI フレキシブルドロースティフナー
取付したのはいいんですけどやっぱり反対側にも欲しいよな～
(排気系の都合で取付不可)



STIフレキシブルドロースティフナー取付


youjiさん用?マフラーの脱着&ショックのクリアランス
youjiさんがうちに唆されて?STIのマフラーをご購入されたので参考用に
なにかわからなければコメでも結構ですので～

なんか単に汚れと寒さが強くなっただけだな…
せめてもう少し降ってくれないと雪かきをする事もなく
ほぼほぼ流れてましたよ


朝は妙に煽られたくらいかな～



なんかこの時期になって異動異動が続いてるな…うちじゃないけど
企業的にもうどこかで見切りを付けるべきなのかな?


また来月から憂鬱だな～


はぁ


要望を出したところで通りゃしないしなぁ



なんか頭痛がするからムシャクシャしてきた
ムシャクシャしてきたから頭痛がするのか?

まあ、どっちでも良いや

【トヨタ WRC 復帰】豊田社長「18年恋い焦がれた彼女」…ヤリス WRC

トヨタ自動車は1月30日に都内でモータースポーツ活動の発表会を開き、2017年に世界ラリー選手権（WRC）に復帰する計画を明らかにした。99年の撤退以来、18年ぶりの参戦となる。

ドイツに本拠を置くモータースポーツ子会社のTMGが開発する『ヤリス WRC』（ヤリス=日本名『ヴィッツ』）を参戦車両とする。発表会場には開発中のモデルも公開された。

すでに試乗したこともある豊田章男社長はこの車両について「18年恋い焦がれた彼女に会えた感じ」と語った。また、復帰については「トヨタがかつて参戦していたことが世界の多くの方の記憶に残っている。その記憶が消えないうちに参戦したかった」と述べた。

一方で18年ぶりの参戦となるために「1からの参戦というのが現実。一歩一歩準備を進めていきたい」と話した。


コッチはコッチで
ラリー界の雄トヨタ、待望の復活…可夢偉は今季スーパーフォーミュラに参戦

30日、都内の「MEGA WEB トヨタ シティショウケース」にて、2015年シーズンに向けてのモータースポーツ活動発表会を開いたトヨタは、17年からのWRC（世界ラリー選手権）復帰を表明した。参戦マシンは『ヤリス』（日本名『ヴィッツ』）をベースにした「ヤリス WRC」になる。

トヨタのWRCワークス参戦は1999年まで（一時の休止年を除き）続いていたが、今回の復帰は18年ぶりということになる。かつては歴代の『セリカ』等を主機に戦い、93年には日本車として初のWRCマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得。翌年も連覇し、99年には3度目の戴冠を果たした。ドライバーズチャンピオンもカルロス・サインツ（90&92年）、ユハ・カンクネン（93年）、ディディエ・オリオール（94年）と計4回輩出。ラリー界の雄トヨタ、待望の復活となる。

なお、17年からの参戦ドライバーは未定。

また、注目されていた小林可夢偉の15年シーズンの去就もこの日、明らかになった。F1のレースシート獲得が成らなかった今季は、日本の最高峰シリーズである「全日本選手権スーパーフォーミュラ」（SF）にトヨタ陣営から参戦する。

可夢偉が所属するチームは、昨年12月に岡山国際サーキットでのSF合同テストに参加した時と同じ「Team LeMans」。可夢偉がトヨタエンジンでフォーミュラレースを戦うのはF1にデビューした09年終盤以来となる（可夢偉は発表会欠席）。

最初記事を見た時に可夢偉がWRCに出るのかと思ったよ～

富士重の戦闘ヘリ初度費請求訴訟、国に350億円の支払い命令

戦闘ヘリコプターの発注を中途で打ち切った防衛省に対し、富士重が初度費残額約350億円の支払いを求めていた裁判で、東京高裁は1月29日、一審判決を変更し、国に全額支払いを命ずる判決を言い渡した。

防衛省は2001年、陸上自衛隊の次期戦闘ヘリコプターとしてボーイング「AH-64D（アパッチ・ロングボウ）」62機を富士重から調達することを決定。しかし2008年、防衛費縮小などの影響を受け、10機をもって調達が打ち切られた。

ライセンス生産料金や設備投資費など、富士重がAH-64Dの生産を行うために発生した製造初期費用は、2002年度から2007年度まで、事業年度ごとに調達機数ごとに分割して支払われていた。しかし、打ち切りが決定した2008年度以降、防衛省は初度費残額の負担を一切拒否する見解を示し、初度費残額は支払われていない。

富士重は、2010年1月15日に東京地裁に対し、国を被告として、初度費の未償還額など351億2400万円の支払いを求めて提訴したものの、2014年2月28日、請求は棄却。東京高裁へ控訴していた。


ボーイングの翼つくっていたりはするけどその辺の関係が拗れたりはしないよね…
あくまでも日本って言うか防衛省との事だし

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：
　（例：トヨタ／プリウス／2013年式）

スバル／インプレッサG4／2012年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：
　（例：ピレリ／P ZERO／225/35R20 90Y）

ブリヂストン／プレイズPZ-X／205/50R17(前)
ブリヂストン／プレイズPZ-X／205/50R17(後)


■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：
　（例：ピレリ／WINTER SOTTOZERO／255/35R20 97V XL）

ブリヂストン／ BLIZZAK REVO GZ／195/65R15(前)
ブリヂストン／ BLIZZAK REVO GZ／195/65R15(後)


■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO　　2、Cinturato P7　　3、Cinturato P1　　4、SCORPION VERDE

1､2､3、4

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。

ありません

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。

WRCでのスバルの勝利に貢献してくれた
以前のP7はランチアストラトスのために開発され
当初のPゼロはフェラーリF40専用として開発されたって言う経緯



■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。

1200km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）

通勤、ドライブ

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　（例：山でキャンプ、海でサーフィン、川で釣り、美術館巡り、都内でカフェ巡りなど･･･)

サイクリング、ネットサーフィン

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）

29歳

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。