雨イジング2のブログ一覧

みなさんこんばんは。

さてさて、前回に引き続きWEC観戦記です。
1日目夜7時前に帰宅し、つかの間の一休み。

友人を拾って11時には再び富士へ向けて出発。
スイーっとバイパスを飛ばして、2時には到着。
ついたらなんと！すでにゲートが開いてました。さすがWEC。


深夜のホームストレート。
ちなみに、外気温は１ケタ。鬼寒いです。




そんな中…



鍋です!!

冬の富士山麓キャンプ()といえばキムチ鍋。
(昨年１１月にもやってますww)
辛いもん食って温まろうという発想。
さすがに夜中なので、ひっそりと…ww

遅めの晩餐からの、４時前には就寝。車中泊です。

翌朝。
さすがに金曜からほぼ寝てなかったので(^^;爆睡。
友人はその間にピットウォークへ。



６号車ドライバーのサインもらってきてました。
ちなみに、この帽子Gazoo応援席チケット購入してついてきた代物。
他にも色々グッズ付きでなかなかお買い得()でした。


この日も快晴。


１１時に決勝スタート。
６時間の長い耐久レースが始まりました。

スタートはポールのアウディ8号車が決め、そのままトップへ。
一方でトヨタ5号車がポジションを落とす展開に。

そこからは1位アウディ8号車、2位トヨタ6号車、3位ポルシェ1号車と各メーカーがせめぎあう状態に。





開始30分でアウディ7号車が電装系トラブルでピットイン。
一度コース復帰するもピット出戻り、リタイアとなりました。

そこからはトップ3台の戦いとなり、開始3時間経過時点でトップはアウディ8号車、トヨタ6号車が6秒差、ポルシェ1号車が20秒差、トヨタ5号車ポルシェ2号車も１周差以内と、耐久レースとは思えない接近戦。



ここから、ポルシェがペースアップし、２位トヨタ6号車とデッドヒート。
抜きつ抜かれつが繰り返されます。



この辺からピットがターニングポイントとなってきます。
耐久ゆえに6回ピットインがあり、これがレース展開のキーとなってきます。



残り一時間でトップは依然アウディ8号車、次いでトヨタ6号車ポルシェ1号車も20秒以内、トヨタ5号車ポルシェ2号車も1周差と大きな差はついていません。

ここで勝負を仕掛けたのがトヨタ6号車。なんと、最終ピットインでタイヤ無交換で可夢偉選手にドライバーチェンジ。

これによりトップに躍り出て、アウディ8号車と8秒差、ポルシェ1号車と12秒差。
しかしここからアウディ8号車もペース落ちず猛プッシュ。
残り15分で差が2秒！！
ここからトヨタ6号車とアウディ8号車の1位争いが激化！！
最後の最後まで競り合い、ポジションを守り切ったトヨタ6号車が1位フィニッシュ！！



何がすごいって、6時間走って2位アウディ8号車との差が1秒、ポルシェ1号車とも17秒差。ものすごい接近戦でした。ほんとに耐久レース？って思うほど。
終始目の離せない見ごたえあるレースでした。

改めて、トヨタ優勝おめでとう！！


レースの余韻に浸りつつ、帰宅…
のついで()寄り道ww
せっかく近くにいるので、山中湖へ。オプミ限定バッジだけ回収w
(イベント自体は余裕で終わっています…)

来年もレース見に行きたいな～
個人的には鈴鹿に行ってみたい|дﾟ)

最後まで読んでいただきありがとうございます(^^)/