| メーカー/モデル名 | レクサス / RXハイブリッド 450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
初めてのSUVですがゆったりはしてますね。 満足という感覚は少ないですが、車いじりしてる人間にしたら前車が熟成しきってる分、乗換えて満足感を得る人は少ないのでは？笑 |
| 不満な点 |
力強い加速ではありますがあともう2歩くらい欲しいです。 見た目に関しては好みですがリアのスタイルがいかつ過ぎるかなぁ… かと言って最近のレクサスのテール繋ぐデザインも好きになれないんですが笑 あと意外とアフターパーツの選択肢が少ないです。 |
| 総評 |
モード切替で万人が乗れる車だと思います。 オーバーハングがそれほど無いのも良き。 でもFスポのシートはヘリが立ってるので乗り降りはちとめんどくさいですよ |
| デザイン |
 
4
TRDのエアロのおかげで周りとカブる事がない。
スッキリフェイスが好きな人は現行よりこっちの好みの人も多いのでは？ 現行はちょっとアウディ意識してる風だしね |
|---|---|
| 走行性能 |
3
ハイブリッドは初めてなんですが、思ったよりすぐエンジンかかるなという印象。
燃費重視というよりエンジンアシストして大排気量風な感じなので燃費は期待したらダメ。 |
| 乗り心地 |
4
スポーツモードにすれば高速もけっこうキビキビ行く。
逆言えばノーマルモードだと不安感ある。 あとはレーンキープアシストが怖い。 スピードが出るほど白線に近くないのにサポートしてくるから、車線いっぱいに使えない。 速度出てる時にググーっと補正されると怖いっしょ笑 |
| 積載性 |
4
前車5シリのツーリングと同じくらい。
高さは少しあるからこっちの方がそこらへんは有利かな |
| 燃費 |
4
高速と渋滞下道半分で14km/L
|
| 価格 |
5
相場よりかなり安く買ってるので満足。
初めて車両保険の補償額のほうがぜんぜん高かった。 |
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