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是非、マニュアルミッション車を選んで欲しい。クラッチも軽く渋滞の苦痛も軽微。運転する喜びを全身で感じられるのは、最大の魅力である。

一昨年は午前中から入れたと思いますが、今回は初日一般公開からの参加になりました。スバル生活が最も長くなりましたが、注目はヤリスGR-4。そしてオジェとの同乗体験だったのですが、抽選はやはり落選…。しかも二番違い悔いが残ります。しかし、オジェに会いそしてその走りに感動しました！一気にオジェ ファンになりました！駆け足でGR-4 しかし、高い専門家はもう少し低い価格で予想されていたので購入はまず無理かな⁉️あと乗れなかったのが痛かった。コレはトヨタさん失敗かな？気を取り直してスバルブースへ、やはり STIさん サロンを分かっています！なかなかそそるパーツを出してくれていました！チタンマフラーなんか感動モノ！最後のBRZ ひょっとしたらts 出してくれるかもしれないですね！ダッシュパネルと赤シートベルトは是非 付けたいです⁇ レカロシートもシートヒーター付きでこれもイイ！ドライカーボンのスポイラーは軽さロードバイクを思わされる軽さ良かった。多分、オートメッセも行くぞ！今回は何故かブリーズに会えませんでした。やはり、オジェに時間がかかりましたので^_^ あと感謝デー買うつもりのチームジャケット 高くても買ってしまいました！実物はカッコイイですよ！ソフトシェルも欲しいですがこれは次回に。

やはり、オートサロン 仕事で初日駆け足でしか見れませんでしたが、スバルブース 良かったです。パーツで言えば、ダッシュの化粧パネル！バックスキンタイプでした。私は何度か替えるなら86GRのを付けようか考えていましたが、 STIから出るなら絶対欲しい⁇ お金の関係もありまさが…。もう一つは、パーツでなく部品扱いなると思いますが、赤のシートベルト。これは何故か国内仕様のtsにもなく気になっていました。品番が分かれば是非、交換したいです！

酷い疲れからか先週から相棒で出勤しコインパーキングに停めていました。その日は不思議といつも止める場所でなく、ちょっと違う場所いい様な気がしましたが、いつもの場所へ止めました。帰り普段なら確認しないのですが、左側が見て乗りこもうと見た途端…。やられていました、左ミラーのカバーに白いキズが⁇なんとかコンパンドで消えてくれと祈りつつ擦りましたが深くキズは残っていました。悲しい。そして1日経ってオイル交換を兼ねてGRガレージにカバーの見積もりとか色々してたら、作業の終わった相棒がなんとフロントバンパーまでやられていました。そちらはなんとかコンパンドで誤魔化せる範囲だったのですがショックは大きいです。カバーはこの機会に違うカラーにしようか思案中です。

前回から年度改良を感じされる乗り味と質感でした。相棒の半年点検で1日代車を借りました。今回の車両はおそらく最終型になるもので初代S4の答えだろうと思いました。スバル特有の車内のビビり音がまったくなくロール感も適度で足回りの剛性も上がっている様でした。欠点は 何か？ 好みあると思いますが ブレーキのタッチだと思います。相棒のブレンボに慣れてしまったかも知れませんが、ブレーキパッドの交換がイイかも知れません。追随性クルーズコントロール、アイサイトに影響がないならのならブレンボブレーキか外品のブレーキパッドの交換したいですね！NBRパッケージの限定車から移植ができれば最高かも？
あと 後部座席用のエアコンダクトをセンターコンソールに付けて欲しかった。