リフレクター取り付け

取り付けについては、他の方がいっぱいあげてますので、違った観点を主に書いてます。

まずは、ver3の特徴をジロリンチョ。
赤□部分のコーキングは今までのverにはないかと思います。違ったら、コメント下さい(笑)
赤○部分のコーキングもver３からかな。あと、青○部分に配線を通す穴も見られました。観察はここまで！

室内作業から始めます。

別に調達していた防水コネクターの処理です。

1で、配線の被膜を剥ぎます。
2で、１の配線にターミナルを取り付けます。
3で、防水コネクターへ差し込みます。この時、カチッというまで差し込むことと、差し込む向き(上下)を間違えないようにします。

上がハーネスで、下がリフレクターです。防水コネクター（3極）の取り付け施工済み（左側）と未施工（右側）の比較です。ショートを防止する為、車体（ハーネス）側をメス、リフレクター側をオスのコネクターとしました。

あと、線をむき出しにするのは怖いので、ハーネス、リフレクターの配線共に、配線チューブ（蛇腹）で配線を結束しました。



お気づきの方もいるでしょうか。この時点で、既に問題が発生していることを。。。

リフレクターを外したところです。汚いので、ついでに綺麗に拭きあげました。

そうなんです。実は、防水コネクター3極は、リフレクターの穴を通らないのですorzまだ、室内作業時に気づいただけ良かったということにしましたけど、何か(笑)画像は、慌ててコネクタからターミナルを抜いて、コネクターの疎通確認をしたものです^^;見事に入りませんでしたwww

気を取り直して、LEDリフレクターの配線を車体に通します。

リアランプをサクッと外します。

リアランプ外し（参考）
http://minkara.carview.co.jp/userid/2393739/car/1899248/3349352/note.aspx

その後、配線通し（黄色）を使って、リフレクターの配線を引き上げます。この際、ボディとリアランプが汚くなっているので、ついでにお掃除もしておきました。

リフレクターの中心は、プラスチックの留め具で頼りないので、私もみんともさんを参考にナットを購入し、取り付けました。リング含めても、130円ぐらいです！

巨人さん、参考にさせてもらいましたm(__)m

配線をそのままにすると、マフラーへの干渉や異音の原因となりそうなので、タイラップで固定させました。ボディの穴を利用して、タイラップ2個使いで固定しています。

スマートな配線が思いつかなかったので、ON/OFFスイッチを取り付けませんでした。ON/OFFで、不都合が出てきたら、その時考えます^^;面倒だったという訳ではないですよ。決して。。。

動画（スロー）で点灯確認をしてて気づいたんですが、助手席側のテールの方がほんの少しではありますが、運転席側のテールより早く点灯するんですね。肉眼で点灯を確認しても気にならないレベルですけどね！

使用工具
①ナット5ミリと14ミリ？のレンチ
②圧着ペンチ
③はさみ
④iphone（動作確認用＆ライトで使用）

調達用品（既存用品含む）
※リフレクター、ハーネス以外
①防水コネクター3極
②タイラップ
③ゴムテープ
④配線チューブ
⑤ナット（M5）＆リング