自動ブレーキの性能認定制度、4月から導入

去年の今頃に「来年4月からやるよ!」と言っていた自動ブレーキの認定制度、予定通り導入されるとのこと。
これで、自称自動ブレーキは淘汰される。残念ながらうちのノート君のも初期型と思われるからお墨付きとはいかないのだろうが・・・現行ノートは大丈夫でしょう！

で、具体的な仕様が出てきたようだが、この記事の通りならヌルくてピンポイントな仕様に感じる。それこそそこだけしかクリア出来ないような廉価版？も、対人、対車両、夜間昼間、降雨積雪問わずあらゆる条件で衝突回避するものも、同じく「お墨付き」商品ということになる。

せめて、あらゆる環境で極めて衝突回避能力が高いランクA、限定的な条件で高い回避能力を持つランクB、今回定めた仕様を満たすランクC、とかレベル分けした方が良いと思うのだが、まぁ、とっかかりとしてここをスタートとして今後ランク分けをしていく感じか？それとも一気に衝突しないこと！とか要求するのか？自動運転の開発状況に合わせて要求仕様は変化していきそう。