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イイね!
2017年09月16日

よいよ(^-^)

こんばんは!
皆さんお疲れ様ですm(__)m

ミニカもマフラー交換しました♪

ジャッキで上げてから……

マフラー外れない(汗)
純正マフラーはアクスルの上を通しててジャッキで上げても全く外れない……

汗だくでなんとか外しました(-_-;)

新しいマフラーはタイコがリアに付くので見た目だけならフルストレートなんで爆音かと思ってましたが(汗)

取り付けの方が楽でした。
パイプがアクスル上から下になったので良かったです(^^)
でも……ジャッキアップするとアクスルがパイプに当たります(汗)
取り付けも怪しいステーで固定なんで改善しないと(^^;

↑純正マフラー

↑新しいマフラー
やっぱりテンション上がりますね~♪

音はアイドリングだけなら静かでした。
見た目重視と思っていたらちゃんとトルクもアップしてるみたいで加速も良く音質も気持ちいいサウンドで親は満足でニコニコしてましたから(^ー^)

それとパルサーに付けてたレーダーやドラレコ等も移植↓

組上がった写真忘れました……

ミニキャブの方はリアタイヤ交換の予定が(爆)

車高調に急遽変わってしまい(T▽T)

本当なら汎用キットを予定でしたが、考えてみたらフルタップ式ならシェルケースの内径が純正ショックの外径と合えば他車用の車高調でも付くんでないかい?!
と使えそうな車高調をオークションで探してたらK-BRAKE製のJB1ライフ用を破格の値段で落札(^-^)

さっそく純正ショックと比べてみると

なかなか良い感じ(///ω///)
シェルケースは全開に縮めた状態なんで期待できるかもしれない(^^)

溶接するのは↓

純正ショックをある程度の長さでカットしてライフ用のシェルケースも下の部分だけカットして被せるように固定になると思います。

アッパーは交換しないと使えませんけど

これはピロは使えそうなんでアッパーのプレートだけ交換出来ればイケそうな感じ(*^^*)
シルクロードさんのホームページを見たら↓

アッパー部だけ単品で買えるみたいで、設定を見たらU41Vミニキャブのピロアッパーの設定があったのでアッパーのスライド部とピロが入る部分が一緒ならわざわざ新品のピロアッパーを買わないで済むかもしれません。

肝心なタイヤは安く済ませるため親のミニカと同じエコノミストATR-Kにしました↓

車高調を付けたとしてもセッティングとかでアライメントは先伸ばしになるハズなんでタイヤは安くても大丈夫かと選んでみました(^_^;)

実は先月知り合いのトヨタFJに乗ってる方の手伝いをしててお礼にと親が頼んでくれたらしくミニキャブに張る縞鋼鈑を入手♪

次の進化も考えているので(ФωФ)

明日はイベントですね♪

残念ながら今回は参加出来ません(;_;)
用事と、バイトで忙しくて………


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Posted at 2017/09/16 18:39:42

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