びんびのブログ一覧

いつもお世話になっているディーラー、四国スバル高知桟橋通店が新店舗一周年の記念フェア(2019/3/16,17,23,24)で、東京モーターショー2017で公開された SUBARU VIZITV performance CONCEPT を特別展示中

同イベント企画の考案中に店舗スタッフが特別仕様車の展示を提案したことで実現したらしく（スタッフさん、エライ！）、田舎では滅多にないチャンスなんで「R2 のハイテンションケーブルのリーク修理代の支払い」と云う名目で初日訪問です　♥(//∇//)


ほんまにおったぜよ～♪(//∇//)
VIZITV performance CONCEPT



この目付き、やっぱりスバルやね



エンジンも無く内装が簡略されていても、その存在感は充分


目の高さで見えかたも変化するようで...

立ったまま...

少し屈んで...

しゃがみこんで...　ね？
少しずつ違う雰囲気でおもしろい


フロントガラス上部には青く光る未来の Eye Sight 、ドアにはミラーでは無くサイドカメラのアーム

サイドカメラよりフェンダーが外側に出っ張ってるのが気になる～(笑)



この姿、レガシーを思い出したよ



20インチホイールに POTENZA 245/40 R20

サイドカメラ

これ、どこでモニターするのかなぁ
ミラーに慣れている者には不安材料



エンジンやバッテリーは無いから、ライティングはコンセント電源(笑)



ナンバーパネルを外すと、
中には車体を固定するブレーキのようなものが在るとか無いとか



五代目に付けたSTI Performance マフラーのように内側にポツポツが付いたマフラーが4本



トランクルームが狭そう



リアフェンダーのLEDは何のため？


ドアノブは無く、丸いボタンのようなものが付いているだけ


修理代支払いのあと、お土産にクレープとスバルオリジナルラスクをいただきました　(//∇//)

3月11日でみんカラを始めて4年が経ちます！

初めは四代目の tS のことをアピールするつもりが、五代目に替わって、さらにその五代目も30ヶ月。早いものです。

まだまだ五代目と愉しく走りたいと思っています。

これからも、よろしくお願いします！

そうかぁ、もう2年たつんだなぁ。



10月8日で五代目に乗りはじめて3年目を迎えます。



今日もお母ちゃんを乗せて軽くドライブ中。

天気も良くて、サンルーフが気持ちイイ。(//∇//)



カーナビに映る空も

なんか、新鮮に思えた。(//∇//)


やっぱり、あんたにしといて良かったよ。本当に。



今までありがとう。
それから、これからもよろしく。(//∇//)

五代目のP/Wメインスイッチの交換に行ったディーラさん、
X-BREAK は白の試乗車が在るんですが、Advance は黒の展示車両しかない。(・・;)




それでは乗り比べての体感が出来ないではないか！


...そう思っていたらなんと？！


ディーラ内に、展示車と同じ黒のAdvanceを購入して、試乗に協力されている云うではないか！！

おぉ、なんという奉仕的な～

ワシなら「オイオイ、下ろし立てのマイカーを試し乗りなんかに貸せるか？」ってところ。

神様だ。(T^T)


ブラウンレザーシートにセイフティパッケージ
(写真は展示車両です。実車はその方の工夫されたアイテムが装備済みで、ふんふんと勉強になりました)

これは欲しいなぁ。

こいつは、余所見(あ、試しに、頭を下げて視線は前方を見るために上目に)してたら、ピーピーと云警告するんですよ、ほんと。(笑)

フロントのカメラ。
これがあれば、ドラレコなんて要らんのちゃう？と思ったのは、ワシだけでないハズよね。(//∇//)　

あ、バック時のモニター表示も含めてね。


後は、その機能をメーカーが利用者向けに記憶させる仕組みを加えれば。
お願いします。m(__)m

で、乗ってみて。

とにかく静か～♪

当然、ワシの五代目より、多分、X- BREAK よりも。
ほんと、大人しいと云うか落ち着いた感じにまとまってました。


停止からの出だしは、少しだけAdvance の勝ちかな？
ん、モーターのサポートがモッサリ感をサポートしてる感じで。



でも、静かすぎるのは...　社用車(トヨタ)だけで結構。(笑)


Advance は、踏み込んでからの感じは試しませんでした。

だって、人の車を借りて踏み込みするってね～。(//∇//)

ま、いずれ機会があれば。
通勤時にエクストレイル、ハリアー、C-HR、プリウスなんかのハイブリッド車の走りは見ているので...
期待できると思ってますよ。(笑)


あ、ワシは個人的にキラキラピカピカは嫌いなんで、これはボディカラーがいい。(笑)
　ま、カメラアームよりはいいか。



今のところ、五代目の次(まだ乗り換える気なんかい？)は、外デザインはX- BREAK、内装はAdvance、エンジンは2.0直噴ターボ、ってところかな♥

とにかく、運転席からの左右斜め前方の視認性、ミラー越しのリアの視認性。

空力や見た目で視界を狭めていないことは、今回もフォレスターの魅力だと思いましたよ。

また、乗り換えたいと思えるように頑張って。(///∇///)











写真は展示車両ですが、試乗した車両にはチャイルドシートなんかもあって、違う意味でリアルな展示車両でしたね。(//∇//)

12ヶ月点検で、新型フォレに遭遇。

ナンバーが付いていないので試乗はお預けです。




が、こいつ、ドライバーがシートに座ると、センサーで(事前に登録した)誰なのかを判断して、そのドライバー用に記憶したシートポジションにシートがもぞもぞ動くのよ！



使用するスマートキーでドライバーポジションを登録して、ボタン一つでシートがセットされる機能は先代で確立されていたけれど、自動認識ってのはハイグレード過ぎて反則だぁ。


こいつが、ドライバーを監視する、怪しいシステム。
フード部分に赤外線センサーのようなものが。



エンジンルームはこんな感じ。

おぉ、こらならもう一回ターボも載りそうね、なんて冗談を言ってしまいました。
油圧アームは廃止のようです。


エンジンは、少し寂しいかなぁ。(笑)


ハイブリッドらしさが～


で、外向けのアピールはこれ。


あ、バッテリーとモーターの関係で、スペアタイアは装備していませんので、悪しからず。