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三菱 アウトランダー

アンサーバックサイレン
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
作業日 : 2007年03月06日
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外国映画の高級車のドア開閉時の”キュンキュン”です。

パーツは八木澤さんオリジナルのサイレンバックユニットをネットで購入しました。内容はユニット(回路部)とサイレンです。

まず、作業の前にバッテリーのマイナスをはずします。ただしあまり長い間はずすとナビなどの記録が一部消える場合があるので注意です。
(私ははずす道具がなかったのでそのまま続行しましたがショートの危険を考えると・・・^^)
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アウトランダーの場合は助手席のグローブボックスの下のETACS-ECUがある部分にユニットを接続します。
(グローブボックスの外し方は取扱い説明書のヒューズの項を参考にします)

グローブボックスとその下のカバーをはずすと写真のようなETACS-ECUがヒューズボックスと隣接しに現われます。
きれいに絶縁テープで束ねてあるコード類が見えます。
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先に絶縁テープを切ってコードをバラバラにします。
ETACS-ECUの左真ん中のC-315からでている赤/緑のコードを引っ張り出してきてユニットの灰色(ACT+)と分岐タップ(赤)を使って接続します。次に桃色のコードを引っ張り出してユニットの白色(ACT-)と分岐タップで接続します。
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次にETACS-ECUのボックスを支えているボルト部にパーツの黒色(アース)をはさみます。
さらにC-315の上のC-317から出ているコードの絶縁テープを同じように切って剥がし、白コードを引っ張り出し、ユニットの燈色と分岐タップで接続します。赤/白コードは2本ありますがどちらか1本を引っ張り出し、赤色と分岐タップで接続します。
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残りのコードはキーレスオペレーションの付いたアウトランダーの場合は必要ないので絶縁テープで保護します。
最後にユニットの緑色をサイレンの赤色と接続します。サイレンの黒色(アース)は今回は先ほど同じ箇所でアース処理しました。 取り付けたサイレンバックユニット画像はこんな感じです。
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本当はサイレンをエンジンルームに設置するのですが今回はここまでで今は助手席の奥に両面テープで固定しています。
室内では昼間は少し音が小さいですが夜はちょうどいい感じです。(負け惜しみー)
次回はエンジンルームまでコード引っ張るぞー。
”キュンキュン”

続きはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/240045/car/132753/230475/note.aspx
カーナビ取り付け
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この記事へのコメント
2007/03/06 23:36:09
面白そうなアイテムですね(^^)

残念ながら私のランダーはセキュリティ(パンテーラ)のサイレン音(単音)がお気に入りなので装着はできませんが(^-^;

キュンキュンもカッコ良さそうでいいなぁ♪
コメントへの返答
2007/03/07 07:03:11
四星さんご無沙汰です。
仕事は相変わらず忙しいのかな?

四星さんのDIY楽しみにしてます。

それではキュンキュン♪
2007/03/07 07:40:01
お疲れさまでした。

バッテリー外さずに作業されましたか(汗

電源線の扱いはドキドキものですよね(爆

頭痛くなってきますが自分も頑張って回路図を見てみます。
コメントへの返答
2007/03/07 08:33:33
はい、タカパパさんのアドバイス?でバッテリー外しませんでした。って言うかどうやって-を外したらいいのか適当な道具がなかったので^^

次はいつになるかわかりませんがランダーのグロメットを捜してエンジンルームにサイレンを設置したいです♪

2007/03/08 21:39:02
こんばんは(*^^)

無事装着おめでとうございます♪
こうしてみると思ったよりも複雑な
配線ですね(^^;

私もですが、DIYは苦労した分だけ喜びも大きいですね^^
エンジンルームへの引き込みは大変そうですが頑張ってください!
コメントへの返答
2007/03/08 22:09:02
なんせ初心者なのでエーモンさんのHPがかなり役立ちました。
(無料の冊子まで送って貰いました)

エンジンルームへの引き込みはDにも相談したのですがあまりいい回答が得られませんでした。

アウトランダーって以外と機密性がいいので簡単にはいきませんよとDが。
2007/03/10 19:33:43
もんかさん はじめまして
エンジンルームへの配線の引き込みは 運転席足元のボンネットを
開けるレバーのワイヤーがエンジンルームまで貫通してます
右タイヤのホイールハウス内のカバーのクリップを数箇所外して
カバーを下げるとワイヤーが見えますのでそれに沿わせて
配線すればOKですよサイレンもホイールハウス前側のウォッシャータンク上
の所の鉄板に穴が開いてるのでボルトナットで固定すればOKです
コメントへの返答
2007/03/10 20:44:24
カズ5168さん はじめまして
アドバイスに感謝します。
ボンネットレバーですか。
実はひそかにウオシャーホースの引き込みグロメットから挑戦しようかっと思っていました。
カズ5168さんのアドバイスは的確そうなので今度そのレバーの箇所確認してみます。 それって内装をたくさん剥がすのかなー。あとホイールハウス内のカバーてタイヤの真上からはずすのですか?
なんせDIY初心者のためかなり傷だらけなので^^。
2007/03/11 08:39:10
こんにちは
内装関係は外さなくても大丈夫です
ボンネットレバーワイヤーのボディー貫通部の
グロメットをちょっととがったもので穴を開け
線を通して下さい あとは フットレストすぐ横上あたりに
(※グレーのスポンジ巻きしてあるワイヤーが目印です)
ヒーターのユニットとフロアー部に隙間がありますので
細い棒(30センチ程度)に線をつけ 通すと助手席側まで
線を通せますよ
あとホイルハウスのカバーはタイヤ側から手を入れて
マイナスドライバーの小さいやつで クリップを6箇所くらい
外し黒いカバーをタイヤ方向に引き下げれば中が見えますので
既存のボンネット開閉用のワイヤーに沿わせて配線すればOKですよ
コメントへの返答
2007/03/11 09:53:34
カズさんありがとうございます。

今、実際確認しました。

私でもできそうな気がしてきました。

あとは鉄板の穴が一つなのでサイレンを固定するステーをホームセンターで捜してきます。

感謝感謝です。

それにしてもカズさん詳しいですねー
2007/03/11 10:05:11
こんにちは
実は 僕ももんかさんの整備手帳みて
サイレン買って着けちゃいました(暴)
そのお礼みたいな感じでーす
コメントへの返答
2007/03/11 12:48:37
やりました!

只今、無事取り付け完了しました。
タイヤカバーが上手く戻ってないですが・・。

これからもよろしく! キュンキュン
2008/05/15 07:28:44
はじめまして!
デリカD:5乗りなんですがとても参考になり、取付出来ました。
こちらにももんかさんの整備手帳を紹介させて頂きたいのですが宜しいですか?
コメントへの返答
2008/05/15 18:43:11
タケ. さん
はじめまして。
キュンキュン仲間が増えてうれしく思います。
紹介していただけて光栄です^^。
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