セブンのリアライトブロックをカーボン製に変更してみました。

リアコンビネーションライトの台座（ラバー製）とリバース・バックフォグランプのケース（樹脂製）をそれぞれカーボン品に。





それぞれハーネスを通すのに苦労しましたが何とか付きました。



モノは、Carbon mods 、UKの会社のです。
交換しておきながらナンなんですが、バックフォグ、美しくないですね。どうせ使わないし、本当は外したいのですが、リアパネルに取り付けとハーネスの穴が開いていて綺麗に塞ぐのか大変そうなので手を付けられません。

ヒートガード2枚目の作成しました。

先日のレースで走行中に脱落～モトパンを溶かしてアッチッチ。

その辺にあったアルミ板の手曲げ加工でそれなりのカタチにしてみました。

先日発見したXR650Rのドリブンスプロケット不具合ですが、部品がそろったので交換します。







まずは、古いほうを外し、


ハブ座面を綺麗にして、


ボルト・ナットも交換。


今回も同じDRCのスチール製ですが、ちょっとデザインが異なるデュラスプロケットと言う製品です。
チェーンの掃除、ブレーキチェック後組みなおしてお終い。

バイクのタイヤ交作業で使うタイヤレバーの加工をしてみました。

今までKTC製とEAGLE製を使ってましたが、追加でデイトナ品を手に入れたので、使いやすいように叩いて削って磨いてみました。

加工後に早速ハスクのリアタイヤを交換しましたが、期待通りサクサク作業が進みました。
コレでまた一つ愛用のツールが一つ増えました。

XR650Rのタイヤ空気圧チェックしていて見つけました。
ドリブンスプロケットのボルトナットが一組ありません。走行中に緩んで脱落？後続に影響あったかどうかは知るすべもありませんが．．

先月チェックしたときは外れてなかったけど、その後外れたようです。

良く見るとスプロケットの歯形も摩耗して崩れてきたのでそろそろ交換時期のようです。

とり急ぎ、手持ちのボルトナットで処置、他の部分もトルクチェック。
その後新品をネット通販でポチって作業終了。