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ヤマグ・チッ!のブログ一覧

2018年02月18日 イイね!

テッパンでスッキリ

テッパンでスッキリ









またまた、見たことの無い警告灯がwww



リアのブレーキローターが摩耗限界に達したようで

ローターだけではアレなので、残量は有りましたがパッドと一緒に交換です。

ローターはDIXCELのプレーンタイプ



パッドはダスト汚れの低減を更に進化させたDIXCEL x studie SR3 ブレーキパッド



いつものスタディ東京さんで(久しぶりに行った気がしますがwww)

テッパンでスッキリしました、純正よりもリーズナブルでオススメです

Posted at 2018/02/18 19:44:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月09日 イイね!

秋の佇まい、気になるお店

秋の佇まい、気になるお店









連休の最終日、天気も良いし気温も朝晩はエアコン無しでも行けそうなので

いつもの山坂道を、大間々~足尾~日光戦場ヶ原~金精峠~沼田~赤城山の

いつもと逆回りで走ってきました。



もう日光の山の上の方はすっかり秋めいていて、人手も多かったです。

写真の赤城山はもうチョイというところでしょうか。

日光は人とクルマが多すぎて路肩に駐車して写真を撮るどころではありませんでした。

金精峠を片品村へ下りてくると、通称「トウモロコシ街道」は取れたてのトウモロコシ

を焼いているお店が沢山。

軽く朝の腹ごなしに1本頂きました、炭火で直焼きされて美味しいです。





で、今日の本命は以前から気になっていた関越道赤城インターを下りて10分くらいの

赤城山の中腹にあるこの店



「牛すじ家」さんです

外から見た感じだとラーメン屋さんかと思ってましたが、ネットで調べてみると

焼肉、煮込みなどが名物のようです。



早速、人気メニューの「すじ焼き定食」を頼もうとしたら、開店30分で既に売り切れ…

店のオバチャン、おすすめの「ミスジ焼き定食」と「トロホルモン」を頼んでみました。







一人焼肉最高ですwww



店の窓からは、榛名山が一望出来ます。



バイクのライダーさん達には有名なのか、結構ライダーさんが多かったです。

次回は「ジャンボステーキ定食」にチャレンジっすwww





Posted at 2017/10/09 18:09:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月03日 イイね!

スイフトスポーツ 試乗雑感

スイフトスポーツ 試乗雑感









メディア・ジャーナリストが手放しで絶賛している新型スイフトスポーツ

試乗してきました。

確かによく出来たクルマかもしれませんが・・・

ブレーキのオーバーサーボが気になる以上の✕レベル

チョイ踏みでも、カックンブレーキになってしまう・・・

せっかくのスポーツモデルなのだから、ストロークと踏力でコントロールさせて欲しい・・・


Posted at 2017/10/03 06:41:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月01日 イイね!

ビフォー、アフター BMW純正ガソリン添加剤編

ビフォー、アフター BMW純正ガソリン添加剤編









まぁ、なんという事でしょう…

1番シリンダー
Before



After



2番シリンダー

Before



After



3番シリンダー

Before



After



4番シリンダー

Before



After



と、劇的な変化に驚く程ではありませんでしたが

添加剤を入れて500km(うち高速道路200km、山坂道200m、都内一般道100km)を走った

シリンダーの中は、ピストンに付着したカーボンが若干飛んでいるようです。

3番シリンダーあたりが顕著でしょうか。

定期的に入れておくのは、効果がありそうです。



で、この検証やっての1番の収穫といえば…

1番のプラグホールからエンジンオイルが滲みてきているのを見つけましたw

12カ月点検の時にでも、ヘッドカバーのパッキン交換っすねwwww


Posted at 2017/10/01 16:27:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月23日 イイね!

ちょっと気になる

ちょっと気になる











この間、サクラムさんのブログを覗いていたらチョッと気になるこの話題



自分のクルマはターボでは無いので直噴ではありませんが、やはりチョッと気になり

走行距離も5万キロも越えたところだし、エンジン洗浄では有名どころのw○kos のRECS

でもやるかなぁと思って、ミニでの施工実績のある店にいってみたら…

RECS は洗浄効果が高過ぎるので、いきなりやるのはオススメしないとの事です。

曰く、吸気バルブやピストンヘッドに堆積したカーボンが剥離してシリンダー内に

いきなり入り込んでくると咬み込みをおこして、余計にエンジンの調子を落として

しまう事もあるとか…

(あくまで一つの意見であるし、RECS の効果をこの店も否定している訳では無いのでご注文願います)

で、まず純正のガソリン添加剤がオススメとの事でした

効果がゆっくり効くので、エンジンとエンジンオイルに負担が少ないそうです。



さて、では一般的な吸気ポートにインジェクションで燃料を噴射するR56のクーパーの

シリンダーの中は走行5万キロでは、一体どの様な状態か気になるではないですか。

という訳で、内視鏡を購入して覗いてみました。

1番シリンダー



2番シリンダー



3番シリンダー



4番シリンダー



各シリンダーでピストンヘッドのカーボンの堆積が微妙に違うのが興味深いです。

全体的には直噴エンジンのピストンのようなカーボンの堆積は無いように見えます。

普段から一定のサイクルでfuel-1を入れていた効果もあるのかも知れません。

さて、BMW 純正のガソリン添加剤による洗浄効果はいかほどのものか、

チョッと楽しみです。

しばらくしたらまた内視鏡で覗いてみます。
Posted at 2017/09/23 16:24:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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