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イイね!
2016年11月12日

Dにて

Dにて ステップワゴンの点検をお願いしました。

妻の車なので、メンテパックにも加入しており、定期的にプロに手厚く診てもらっています。

オイル交換まで無料でしたが、新車で購入以来初めてATF交換を勧められ、ちょっと高かったけどお願いしました。(11448円)
ちなみにATFはカストロールでした。

フロントのブレーキパッドの残量が少なくなってきているとのことでしたが、工賃含めて14040円。

すぐに無くなるレベルではないので、今回は見送ろうと思い、アマゾンでRG1用ディクセルのMタイプを検索すると、13800円。

…あまり変わらない。

「やっぱりお願いします。」(^^;)


さらに、エアフローチューブにヒビ割れがあるとのこと。
これは後日、DIYで交換するので、パーツのみ発注。




そして、ついでにインテRのストックパーツについて、いつもお世話になっているNさんに相談しました。

燃料ポンプ関連
ポンプセット:45252円
メーターユニット:7236円


フロントインナーフェンダー左右
5832円×2

MAPセンサー:19872円

リアサス上部内装蓋左右
820円×2

上記を発注しました。(妻には事後承諾)(^^)v

作業完了したステップワゴンは、僅かながらあった変速ショックがほとんど無くなった印象。エンジンオイルを交換したこともあって、滑らかさがUPしました。
走行距離約84000km。H18年式のRG1にもまだまだがんばってもらわなければなりません。


ブログ一覧 | インテR・ステップワゴン
Posted at 2016/11/12 18:38:17

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この記事へのコメント

2016年11月12日 20:03
予備パーツ確保ですか。K24Aで起こりやすいピストンスラップは大丈夫そうですね。

熱で吸気ホース割れてしまうのですね( ;∀;)
コメントへの返答
2016年11月12日 20:15
今回見積もりを出してもらったものは全て在庫がありました。
でも総額があまりにも高額だったので、いくつか購入候補から削除しました。

ステップワゴン、大きな不具合はなしで安心しました。

吸気ホースは熱で劣化するようです。ぜひチェックを。
インテRも数年前に交換しました。
2016年11月12日 22:37
オイラのDB8Rのエアクリ以降のホースにも経年劣化でヒビが…

見えないフリしています(爆)
コメントへの返答
2016年11月13日 7:23
ビックリするほど高額ではないので、完全に裂ける前に、パーツがあるうちにぜひ交換を!

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「[整備] #インテグラタイプR ヘッドライトリフレッシュ① https://minkara.carview.co.jp/userid/240401/car/134128/7125187/note.aspx
何シテル?   11/20 22:03
インテR(96Spec)に乗っています。車齢27年目に入り、各部のリフレッシュをがんばっています。
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