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久しぶりにMR-Sで練習会行って来ました。
初めての場所だったのですが自宅から近くていい感じです。
しかしながらサイドターンが恥ずかしいほどうまくいかない。
リアジムカーナパッドでタイミング把握して純正パッドに戻すプロセスが必要になりそうで鬱

ロールゲージのみで他はノーマルのまま取り敢えずMR-S で初走行してきました
事前にネットでサイドブレーキが効かないとか、横Gがかかるとシフトチェンジできないとか色々ネットで言われてたので不安でしたが
まぁノーマルの足ならなんとかなってるみたいです。
懸念はしてたのですが唯一修正が必要な問題は6速MTのバックギアの位置が1速の左隣にあって1速へのシフトダウンの時に弾かれないでバックギアに入ってしまいます。
これは慣れても横Gのある状態では間違いなくシフトミスするので
ゲートストッパー的なもの作るしかなさそうです

ZZW30テスト走行備忘録
下りコース10.463ｋｍﾄﾞﾗｲ　0:9'57
ｴﾝｼﾞﾝ、足回りﾉｰﾏﾙ,スタビのみ
RE71S 3部山 2.8pk

ＨＡ22Ｓテスト走行備忘録
下りコース10.463ｋｍﾄﾞﾗｲ　0:11'25
ｴﾝｼﾞﾝ、足回りﾉｰﾏﾙ、DRｼｰﾄのみﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ5部山 2.5kg

1/21 W203ベンツで初めてジムカーナ練習会行って来ました。
当日に日産ピノから車両変更で用意されてた軽の駐車場に入らずオフィシャルの方にスペース開けてもらったりしてなんとかスタート。
走りの方はATをSモード1速固定でスタート、取説的には変速しないはずですがサイドターン後の立上がりでキックダウンするし、走り終わると何故か3速に入ってます。
壊れてるのか?レブる直前で勝手にシフトアップする?仕様なのか謎です。

Cクラス Ｃ240でTC1000走行会行ってきました

晴れドライ：ベストは0"49.031

車両状態はフルノーマル ガソリン3/4
タイヤ：ブリジストン REGNO GR-X1
205/55-16 5分　250kps(冷）

ATのマニュアル操作のタイミングをうまくコントールできなかったのが残念。
47秒台には入れたかった。