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2017年11月15日 イイね!

近況

仕事が妙に忙しくて、2週間以上、S600に触れずにいたら、始動不能に。
最初はオーバーアクセルでカブッたのかと思い、プラグを見たりキャブ内を乾かしたりしましたが
やはり掛からず。
結局、面倒見て頂いているショップさんに出張して頂いきましたが、
結論は

「カブッただけですね」

との事。
こと無きを得ましたが、私のテク不足、乗らずに置いたSの始動が如何に厄介か、という証明に。

なのでこれからは絶対、1週間以上空けずに始動します!

S6ちゃん、ごめん!



Posted at 2017/11/15 21:28:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月01日 イイね!

Car MAGAZINE Weekend Meeting in 大磯


カーマガジン主催のイベントに参加しました。

Car MAGAZINE Weekend Meeting




参加費無料、事前申込み無し、というお気軽イベント、今回はクラブに同行しました。
5:00に自宅を出発、6:00東名・海老名SA着、そして7:00前に事前集合場所に到着。
メイン展示車のみクラブ単位での事前登録という事で、それ以外の車は8:00から入場開始。





クラブでまとまって入場したので同じ場所にかたまって駐車できました。







参加台数は概ね400台との事でしたが、そこまではいなかったかも。
内外新旧入り乱れての参加なので、まあバラエティーが半端無い。
フェラーリ、ポルシェ、ベンツから国産軽トラまで何でもありのごっちゃ混ぜ。
それが良いのか悪いのか、賛否分かれますが、基本的に興味の無い車はスルー。
という事で個人的に気になる車のみ撮影。



















ルノー4(キャトル)は若い時に非常に興味のあった車。
但し、非力な点が×で結局乗る事はなく。














Nの50周年もしっかり告知。


とあるブースでこんな告知を発見。


JCCAの鈴木会長の訃報。
96歳でご存命だった事も驚きましたが。
かつて、色々な場面でお目にかかり、クラブのオリジナルパーツ製作でお世話になったり、
ご自宅にお邪魔したり、「もちや」のジョイントツーリングには遥々お越し頂いた事もありました。
クラブの活動を高く評価してくださり、JCCAの会報でお褒めの言葉を頂きました。

気さくで飾らない、誰にでも優しい、車が大好きな純粋な方でした。
本当にお世話になりました。

謹んでお悔やみ申し上げます。



Posted at 2017/10/01 17:39:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月21日 イイね!

第37回HOM

恒例の川越水上公園、第37回HOMに参加しました。





















お馴染みのメンバーでまったり過ごすひと時、いいものです。
今回は初期型NSXの参加も。

終日天気が良くて、行きも帰りもずっとオープンだったのでかなり日焼けしました。
Posted at 2017/09/21 17:30:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月29日 イイね!

ペルシード


噂の「ペルシード」を入手し、早速S600で試してみました。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00U8NZP1I/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1




現在所有の、S2000、KC2レジェンド、RP3ステップワゴン共に、業者のコーティング済みなので
唯一、ボディーコーティング未施工のS600が白羽の矢に。





スプレータイプなので作業はいたって簡単、概ね80cm四方にスプレーして付属のクロスで塗り広げ
拭く。余分な時はきれいなタオル等で拭き取る。

それだけ。

で、効果のほどは?

上が施工前、下が施工後。





画像じゃ分かりませんね。
実際はその差、歴然です。
光沢が違います。色が深くなった気がします。
表面がすべすべ、さらさらになります。
濃い色のボディには効果的かも。
素材を選ばない、という歌い文句なので、メッキバンパーに塗布すると、鏡の様にピカピカに。









時間を置いて3回塗ると、更に効果が上がるそうです。
問題は、半永久的に効果が持続、というくだり。
本当か?

長い目で確認します。



Posted at 2017/08/29 20:58:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月27日 イイね!

S6解体 - 2


白Sちゃんの解体をまた少しやりました。
ドア、シート、幌枠、インパネ、そしてフロントウィンドウを外しました。



どれも最小限のボルトナットでの固定なので、さして苦労はありません。



フロントウィンドウなどは僅か3本のボルトで止まっていたのには驚きました。
しか~し、気温は30度越えの暑さ、大型扇風機フル稼働でも汗だくでした。



さて、次回はいよいよエンジン降ろしの準備かな。
Posted at 2017/08/27 16:50:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

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何シテル?   11/15 21:28
hnecrk、ホンダ病の重症患者です。 鉄道も好きだったりします。(物心付いた頃からずっと) よろしくお願いします。 車の話題の他に、本業のアートやカ...
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