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最近、ブレーキにジャダーが出ています。


こんばんは。


今日は、ディーラーから「オイル交換＆点検」の案内が来ていたので、
行ってきました。
安いです。
タイヤの窒素ガス確認、ウォッシャー液もおなかいっぱい！

で、ブレーキの件を話してみたのですが、
「グッドプラスご加入でしたよね？
おそらく交換対象になりますので、確認に数日お時間ください」
おおっと☆
やはり保証は、距離が行くほど利いてきますね～。

現在、３万９千km。

ついでに、ラゲッジアンダーボックスのフタのダンパーについても
交換してもらうことに。

いいね、いいね☆

やってくれました！

すばらしい！！道民の希望の星！

目指せ、二年連続日本一！二年連続アジアチャンピオン！！

昨日はビールかぶってベッタベタでした☆

32GT-Rでドリフトしてる人って、

少ないですよね。

最近は、

だいぶ値段も下がってきてますよね。

M35が、まもなく納車されて１年が経ちます。

１万８千kmで購入、現在３万８千km。一年で二万キロ！
こんなに乗ったのは、大学時代に峠通いしていた頃以来。
出張に使ったり、ゴルフに行ったり、片道40kmかけてバレーボール通ったり、スノーボードに行ったり。

改めてよい車だと思いますよ。距離が延びるってことは、快適にいろんな用途に使えるということだ。

なんていうんだろ、実際に広いこともそうだけど、所有しているだけで充足感があるというか。まあ、自己満足ですが。

趣味なんて、どれだけ自己満足できるかが勝負なんだから、それでいいんだ。


M35ステージア
車高やエアロ、オーディオなど、カスタマイズを極めるのも良し。
新車感を極力残した「キープコンセプト」も良し。
M35はどちらも可能だと思います。
そこで、ワタクシが選ぶのは「後者＋基本性能アップ」という手法。

今後は、程度良いまま維持することがワタクシ流M35との付き合い方です。
だってー、今の状態が、一番カッコイイんだもん。
自己陶酔に浸れるんだもん♪