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イイね!
2015年07月07日

Yahoo知恵袋でお勉強♪

本当かどうか裏は取ってません(^^;

BMWのM3やM5、M6、X5M、X6Mの最高速度ってどのくらいなんでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1430397579

●最高速度(予測)
E90 M3(クーペ) = 318.2km/h
E60 M5 = 334.8km/h
E63 M6 = 336.7km/h
E70 X5M = 301.7km/h
E71 X6M = 309.9km/h

●推定データ
Cd値
前面面積
トランスアクスルの伝達効率
転がり抵抗係数


S2000とZ4Mロードスターの比較
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1431880234

国内販売600台と書いてあります。
他の回答も興味深く必見です。
質問した方は実際購入されていて、私が買う前に乗せて頂いたことがあります(^^;


z4 MロードスターとMクーペならどちらを買いますか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1199472506

「Z4Mクーペのボディのねじり剛性(32,000Nm/度)はZ4Mロードスターの同剛性(14,500Nm/度)を遥かに上回ります」


E46のM3とE86のZ4 Mクーペとは実際には、どれだけの違いがあるのでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1258636002

「転舵時のボディの凝縮感・シャープな追従感が高い一方、M3よりも限界付近での扱い方が難しいところがあります。M3の方がミスに対して懐広く、ウデがあるならZ4Mクーペのほうが血が滾る興奮を味わえます。」

BMW M5の購入を考えています
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11128871416

「車高も普通の5シリーズよりちょっと下げられているので、リヤフェンの爪は最初から折ってあります」


BMW M6の製造場所と販売台数を教えてください!
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10128122320

E63(クーペ)/E64(カブリオレ)のM6はドイツのDingolfing工場で生産され、生産台数は、

(E63)
欧州仕様左ハンドル 3,880台
欧州仕様右ハンドル 1,320
北米仕様左ハンドル 3,887

(E64)
欧州仕様左ハンドル 1,133台
欧州仕様右ハンドル 420
北米仕様左ハンドル 3,512

でした。


BMW M5はなぜV10エンジンを捨ててV8になってしまったのですか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1169783296

そもそもV10エンジンは何のために作ったのでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1169783296

いずれも興味深いです。
M5とM6合わせて2.96万台生産しているそうです。


BMW M5について教えて下さい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10128743895

「現在のGT-Rを足グルマに使っていました。これも凄いですが,振動・騒音・サスペンションの
いずれもが異次元で,こんなに特別なクルマなら速くて当たり前という感じでした。
しかしM6(=E61=M5のクーペ版)は違いました。
これは街中では普通のクルマとして走れるのに,飛ばせば,誰もついてこれないからです。
つまり「日常」と「異次元」がつながっているのです。ここがGT-Rとの違いです。」

「V10 M5に乗ってます。
面白い車ですが、これをちょっと高めの普通のセダンと思って買った方はほぼ後悔だと思います。
形はセダンですが中身はスーパースポーツに近いと思います。
とにかく回せ回せのエンジンです。何速に入っていようが8500の回転リミッターに当たるまで
何の淀みも躊躇いも無く吹けきります。
5速吹けきりで250km➕6速吹けきりでリミッターに当たり270kmでサチュレートします」

「V10 M5は乗り手以上にも以下にも走りませんから、突き詰めると奥が深くてはまります。」
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/07/07 12:26:16

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この記事へのコメント

2015/07/07 12:44:47
色々お勉強されてますね。
では、次に欲しい車はなんでしょうか?
みんともさんが、どんな車に乗り換えるかは、興味深いです。σ(^_^;)
まだまだ、M6ですかね。
コメントへの返答
2015/07/08 07:35:34
コメントありがとうございます。
まだまだM6のつもり…です(^^;

言うなら、RX-7もZ32~34もロードスターもGT-Rも欲しいのですが…(笑)
2015/07/07 12:50:49
こんにちは♪
自分の車がいつどこで製造されたかについてはこの辺りのWEBにVINコードを入力すれば分かりますよ♪
http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html
( ゚ー゚)( 。_。)ウン♪
コメントへの返答
2015/07/08 07:35:59
コメントありがとうございます。

M6が戻ってきたらやってみます!
2015/07/07 12:52:28
やっぱり、”M”はすごいんですね!

M6に乗っている彩菜さんってすごい(・o・)

一度乗ってみたいです。
コメントへの返答
2015/07/08 07:37:15
コメントありがとうございます。

こうして色々見ているとやっとすごさに気づけます(^^;

値落ちが激しすぎるので、一度乗るのはハードル高くないですよー
2015/07/07 13:04:38
M6の良さは走り込んでみないと分からないですよ♪
これ以上を求めるならスーパースポーツしかありません

ちなみに最高速ですがGPS計測で311キロまでは確認しましたがまだまだ伸びそうでした
コメントへの返答
2015/07/08 07:39:02
コメントありがとうございます。
本当に乗ってよし見てよしで、これ以上はスーパースポーツになるのだなと実感しています。
それなのに、普通に乗れる感じなのも嬉しいです。

GPS計測も参考になります。ありがとうございます!
2015/07/07 15:09:41
私のは420台の内の1台なんですね。
初めて知ったけど意外に稀少なんですね。
いや、絶滅危惧種か(笑)

スペックや最高速だけの比較はあんまり意味があるとは思えませんが…。

R35GTRは本当に速いです。
ドライやウェットと路面状況を選びませんし、FSWや鈴鹿みたいな高速コーナーだけじゃなく、筑波やミニサーキットみたいなタイトコーナーも意外と走れてしまう幅広さを持っています。
ただ電子デバイスの介入も大きく、プロフェッショナルな名の知れたGTドライバーとアマチュアの私とのラップタイム差があんまり出ません。

M6の優れているところは良くも悪くもバランスだと思います。
タウンスピードから最高速付近のコーナーリングまでそつなくこなしてしまうしなやかさには本当に感動します。

そして電子デバイスであるDSCをドライバーの意志で切れるところもBMWの良いところだと思いますよ。
危ないからかメルセデスも含め完全に切れるハイパフォーマンスカーは皆無です。

Mボタンの向こう側に開発ドライバーの真意がある気がします。
コメントへの返答
2015/07/08 11:52:37
コメントありがとうございます。
日本仕様は別カウントかもしれません(^^;

スペックが良いに越したことはありませんが、それだけがすべてでは無いですよね…

R35GT-Rがミニサーキットでも速いというのは意外でした!
いつでもどこでも誰でも速い、マルチパフォーマンススーパーカーってことなのでしょうか。

P500モード以降でDSCが弱くなるという設計思想に、BMWらしいなあと思いました。
最初は何でそういう設定なのか理解できなかったのですが…

「乗り手以上にも以下にも走らない」っていい言葉だなと思います♪
2015/07/07 18:16:07
うちのは1,133台の1台だったんですね。
コメントへの返答
2015/07/08 11:53:11
コメントありがとうございます。
日本仕様は別かもしれないです…
2015/07/07 18:44:24
M6って本当に凄い車ですね! BMWのMという車は凄いのは知っていましたが その中でもV10エンジンを積んだMに乗れるなんて一生の宝ではないでしょうか?(^o^)
大事にしてあげてください!
コメントへの返答
2015/07/08 11:55:00
コメントありがとうございます。
調べれば調べるほどすごさを身に染みて感じます。
本当に、一生の宝だと思います。
2015/07/07 21:09:18
魅惑のスピード300キロ、激しく流れる景色と風切り音はワクワクしますね。

コメントへの返答
2015/07/08 11:55:46
コメントありがとうございます。
動画はワクワクなのですが、実際やったら恐怖しか感じ無さそうです(^^;
2015/07/07 23:26:01
彩菜さん、こんばんは♪

七夕ですね!私地方は雨が止みましたが彩菜さん地域はどうですか?

そちらでは織姫さんと彦星さんが会えたかな?

BMWのV10・・・絶滅危惧種ですねぇ。他のメーカーもみんなダウンサイジング・・・。

欧州車は特に小排気量+TURBO or ディーゼル+TURBO が増えました。

私の直6NAも絶滅・・・みなさんはだいじに乗ってくださいね。って言ってくださいますが、
みんなF30(F80も含む)に乗り換える方が多いです。^^;

M6・・・いいですね!M-Sport ではなくて “ M ” のクルマを自由に乗れる・・・所有してみたいです。(^_-)-☆
コメントへの返答
2015/07/08 12:46:19
コメントありがとうございます。

昨夜は雨さんが大黒に来て閉鎖になったみたいです…7/7ですから(笑)

環境性能を求められる時代なんでしょうね。
スーパーカーでもV8ターボが流行っているのかな…

色々専用設計のMシリーズは良いと思います1
2015/07/08 00:39:19
こんばんは!
色々、勉強になりますね。
ただ、うちのM5はM6用のホイールとPSSを入れた時にフェンダーが干渉してしまって、爪折りしてもらってるんです。
あれ?最初から爪折れてるって回答ありますよね。私のM5が変なんですかねぇ。よく分かりません。。
コメントへの返答
2015/07/08 12:50:01
コメントありがとうございます。

爪折りは実際どうなのやら…知識が至らずすみません。
私もフェンダー干渉して爪折り覚悟してました(^^;
2015/07/08 06:11:48
おはようございます。

彩菜さんは、やっぱりとてもクルマ好きの方ですね。
クルマのことを考えている時が楽しいっていうのが、伝わってきます。

今回は、いろいろ勉強になりました。ありがとうございます。
コメントへの返答
2015/07/08 12:50:26
コメントありがとうございます。
調べるだけはタダなので、たまにやってしまいます(笑)
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