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ミッションオイル交換。
やりたくはないけど、これは高くつくのでDIY。

セール時に買った、アストロの寝板とペール缶のポンプみたいので、やっと楽になったかなーと。

抜いたオイル見てもたいして汚れてないんで、フィールも変わらないかな~と思ったんですが、激変(^_^;)新油気持ちいい！

エンジンオイルも良いのいれたし、近くでブン回してみたり。鉄チンに分厚い細いタイヤなんで、チィ~ヨレるなー。

上司がごちゃごちゃ言ってたので、もしかすると日曜日が休みかもしれない＝ホビー行けるかもなんで…上司の気分次第！明日に期待して。

久しぶりにガッと走りたいですね~。仕様変更でどんなタイムになるのか気になるし。

イエローハットでオイル交換。

RFYで頼んでたのですが、リフト空かないって事で。

イエローハットの方が家から近いので、今後もイエローハットでやろうかと。

RFYはいつも忙しそうなんで、簡単なのは他のとこで。気を遣うし。

SABって5年以上前に、バケットのシートバックのプロテクター付けてなくて、誓約書みたいのにサインさせられた記憶が(^_^;)今でも厳しいんでしょうか？

ボンピンのとこに「競技専用部品のため、取り付けはしません」みたいの貼ってる(た)し。

宮崎ってたぶん緩いようで、ボンピンも普通に車検通るし、私の車でディーラーで断られた事ないです。

今回のオイル交換もディーラーでとも思ったのですが、○本さんの言葉を今回は受け入れ、少しは高いのを。


っても、イエローハットオリジナルの全合成油ですけど。他より700円安かった。5W-30をチョイス。

一番心配だったのが、作業を断られたないかという事だったんですが、何のお咎めもなく。スペアのタイヤやらジャッキやら下ろしたら車高もいけるんじゃと思ってトライしたんですが、それでクリアしたもんだと思いたい。



「キョーレツなの乗られてますね！」なんてリアクションが新鮮で良かった。

そういえば前もだったんですが、結構メカさんウケがいいす(^^;)

今時、マニュアルで強化クラッチ。デフがゴリゴリしてる車とかね。「ボンピンとか、すごい久しぶりですよ！」みたいな。宮崎じゃなかなか見らんわな。




交換中に何となくホイール見てたら、すごいウェイトの量。



中国製みたいです。タイヤもなのかな？
こないだ買ったBBSとレグノのセットだと、ウェイトが全部で3個くらいだったんですが(^_^;)

清水の舞台から飛び降りるつもりで、クロスレンチを購入。

ケチなんで、すげー迷ってただけですけど(^_^;)
ソケットまで合わせて、約0.5万。微妙に高い。
手元がクルクル回って作業性いいぜ！みたいなの。
インパクトレンチ持ってるんで、ソケットはインパクトレンチ用で。

アストロやストレートで似たようなのを安くで買えるんですが、
まあ、長く使えるようにメーカー物。

持ってみると、なかなか重い(^_^;)

使ってみると、…まあこんなもんかみたいな。
回す方が細いんで手が痛い。

ご苦労様！って感じで前のクロスレンチを車から降ろす…前に一度使ってみる。


…ううむ。こっちの方が軽くて使いやすい(^_^;)

10年くらい前に買った物で、まだ同じ形で売ってます。
くそ～！レビューに騙された！失敗。