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イイね!
2016年10月10日

結局ブレーキパッドを元に戻しました・・・

先日、純正パッドのダストの多さから、DIXCELのESシリーズに取り換えた事を記事にしました。
しかし、車の前進後進で、「カツン」と言う異音が気になり、Bremboのシムを追加して貰いました。
最初のうちは良かったのですが、やはりしばらくしたらまた音が出始めました。
それも以前よりも大きな音で・・・(^^;

気になってしょうがないので、一旦元の純正パッドに戻す事にしました。



左がDIXCELのパッド、右が純正のBremboのパッドです。
さらに拡大してみると・・・



左が純正Brembo、右がDIXCELです。

フレームの形状はほとんど同じで、穴や外形の寸法は全く同じでした。
ただパッド面その物の形状は随分と違いますね。
並べて確認しても、何が音の出る要因になっているのかは全く分かりませんでした。


さて、元のパッドに戻した結果・・・

やはり異音は全くしませんでした。

一体何なんでしょうね・・・(^^;

とりあえずこのまましばらく乗ってみます。

次回はどこのパッドにしましょうかね・・・



ではでは。
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Posted at 2016/10/10 23:31:16

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メタリスト7900さん

この記事へのコメント

2016/10/11 11:12:46
こんにちは初コメ失礼します。
私のGRFもブレンボ入れてまして現在エンドレスのMX-RSを付けてます。
同じかわかりませんが前進、後退のはじめだけブレーキがカツンとなります。
確たるものはありませんがパッド側のスライドピンを通す穴が若干大きい為、前後するときの最初だけずれて音が鳴ると推察されます。
私のは前進、後退時最初の1回だけしかなりません。
制動時のみの音でしょうか?
ベルミノさんも同じ症状化わかりませんがご参考までに・・・
コメントへの返答
2016/10/11 22:32:12
たっけ~さんこんにちは。
これからもよろしくお願いします。
音は、前進もしくは後進してから最初のブレーキ1回目のみに発生してました。
回転方向に、パッドとキャリパーの隙間が無くなってるので、明らかにパッドがキャリパーにぶつかってるようです。
恐らく同じ症状ですかね・・(^^;
ピン穴のサイズは一見同じに見えるんですが、純正パッドはキャリパーとの隙間を維持してます。きっと微妙にサイズが違うんでしょうね・・
2016/10/11 11:59:06
せっかくブレーキダストが少ないパットに変えたのに
確かに異音がすると気になりますし、ブレーキだと
命に係わりますので心配ですもんねえ~涙

早く解決するといいのですが・・・・
コメントへの返答
2016/10/11 22:39:35
エテキチ7さん、異音って一度気になってしまうとダメですね・・・(^^;
ディーラーは絶対壊れないから大丈夫、と、言ってたんですが、周りの人が振り向く位大きな音がするので、もうダメですね(笑)
ちなみにブレーキダストは、ブレンボほどでは無いにしても、やはりそこそこ出てました。でも制動力はなかなか良かったです。
DIXCELは安くてよかったんですけどね・・・(^^;
2016/10/11 23:07:37
私のはブレンボじゃないからなぁ・・・
キャリパーかっこよくてうらやましい・・・
ブレーキは大事ですからね、安心できるものが見つかるといいですね
コメントへの返答
2016/10/11 23:17:26
ponta@彰さん、こんにちは。
私は街乗りにブレンボは不要と思ってます。
ただ見た目だけで後付けしました(笑)
最初は安いキャリパーカバーを付けようと思ってたんですが、どうしてもうまく付けられなかったので結局泣く泣く純正を・・・(^^;
パッドは基本止まればいいので、安くて音のしない物を探してる所です。
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