メーカー/モデル名 | ホンダ / NC750S DCT (2016年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
1、驚くほどの燃費の良さ。2019年3月時点で5.000kmほど走りましたが、30kmを切ったのは渋滞の多かった時の1回きり。通常はリッター30kmは普通で、黄とら2号(VT250FⅡF)より走ります。 2、信号発進がメチャクチャ楽です。左右の足を踏み変えず発進できるし、他車がチェンジしている間に加速して行きます。 3、クラッチ、チェンジ操作をしなくていいので、指や足、脚が攣らずに済みます。 4、BOX容量があるので、日帰りツーリングならバッグ等を持たずに済む。 |
不満な点 |
1、皆さんが言っているように、ある一定の速度の時にシャーシャーという異音が発生します。 2、まだ完全に当たりが付いてないせいかも知れないが、ブレーキの効きが少し不満。 3、フロントフェンダーの後端が短く、泥はねがエンジン部につきやすい。 |
総評 | 価格にすればETC、グリップヒーターが標準で付いていてお買い得。これにラジエターコアガードとリアインナーフェンダーが付いていれば最高のバイク。 |
走行性能 |
無評価
私のような老人には必要かつ十分なパワー。特に低速はトルクフルで下手に開けるとチェンジロスがないこともあり、身体が置いて行かれる。
身長165Cmで足付きが少しつらいが、付いた足のまま発進できるので、その点でカバーできる。 |
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乗り心地 |
無評価
サスは少し固めな印象。リアは一段落として2にしてみた。
ダウンの時にカチカチ音がするが、これはまったく気にならない。 一番気になるのは口コミでよく見られるエンジン下部?かフロントタイヤか?シャーシャーという異音。ある領域だけ聞こえるような気もするが、はっきりは分からない。 |
積載性 |
無評価
BOXはフルフェイスのヘルメットが収まるだけあって大きく、これまで必要だったリアBOXを付けずに済みそうと思ってましたが、宿泊のあるツーリングや季節によって防寒着が必要な時もあり、2019年3月にリアキャリアを付け、BOXを取り付けました。
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燃費 |
無評価
タイトルの通り、素晴らしい燃費。通常走行なら30.0kmは確実に超えていて、これまでメインで乗っていたMC41の38kmには及ばないが、3倍の排気量を考えれば驚異的な数字。
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故障経験 | 新車時から5.000kmほど乗りましたが、2018年11月に高速を走っていて「エンジン警告灯」が点灯しました。その後100kmほどで消えましたが、何か分からずにちょっと不安です。 |
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みどりのTORAさんのダイハツ コペン カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/14 17:35:55 |
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