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2010年03月21日

クレバーレーシング走行会

クレバーレーシング走行会 本日は、クレバーレーシング走行会inTC1000に参加してきました。

アタッククラス5台、走行会クラスに4台ロドがエントリー。。。
内7台が、R1-GPでR-SPクラスを走った面子でしたwww

予報通り?8時頃には雨が止んで、ほぼドライで走行できました。

1ヒート目(13LAP、BEST43.488)
走行順が2番目のクラスだったせいか、ところどころウェット。
気温が高く、イマイチグリップが微妙。
ほぼ、43秒中盤でラップ。

2ヒート目(21LAP、BEST42.861)
完全に路面は乾く。
コースインしてすぐに全開でアタックする。
43秒台はいくらでも出るが、42秒になかなか入らない…
7LAP目になんとか42.861が出る。

3ヒート目(21LAP、BEST43.212)
フィーリングは悪くないけど、暑いせいかパワー感が無い。
全開率は高い気がするけどタイムにつながらない。。。
やっぱり、43秒台はいくらでも出る。。。

4ヒート目(21LAP、BEST43.302)
相変わらず、43秒は出るけど、42秒に入らない。
もう、だんだんどうでも良くなってきたw
クーリングもせず、猿走www

5ヒート目(21LAP、BEST42.929)
タイムが出る気が全くしない。
西日で、タイムが全く見えない。
半ばあきらめモードで猿走りw
なんとか、ギリギリ42秒台が1回。

BESTが撮れていなかったので、2ndBESTの動画。


TOTAL97LAP(INLAP含む)で42秒台は2LAPw
BESTは2ヒート目の42.861でした。
残念ながら、BEST更新出来ず。。。

アタッククラスに出てた、クレバー常連組は当たり前のように41秒台…
やっぱ、ウェットじゃなきゃ勝負にならんwww


んな訳で、いっぱい走って楽しんできましたが…
最後のじゃんけん大会で、ブレーキパッドが当りましたwww
これだけで、参加した甲斐がありますwww
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2010/03/21 23:47:30

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この記事へのコメント

2010/03/22 00:02:41
無事でなにより
コメントへの返答
2010/03/22 07:39:56
車も壊さず、人間も疲れた以外は何ともなしw
2010/03/22 00:23:07
賞品オメ~
いいもんもらえて良かったね(^^)
前にドウラーもこれもらってなかったっけ?

それにしてもドライで走れてよかったですな。
この時期でもみんなちゃんとそれなりにタイム出すもんなんですなぁ。

コメントへの返答
2010/03/22 07:47:55
賞品が一番嬉しかったりしますw
定価で計算すると、走行会費用分の賞品なんでw
ドウラーが当って、オイラが貰って使いました。クリブルのベストはこのパッドで出しましたよwww

ドライは良かったけど、タイムが出なくてヤキモキしましたwww
2010/03/22 02:59:42
ブレーキパッドで、元を取れちゃいましたね♪
コメントへの返答
2010/03/22 07:49:47
走行会費用払って、100LAP近く走って、走行会費用と同等価格の賞品頂きましたw
2010/03/22 05:01:02
ご無事で何より。。
そろそろタイヤが終わる頃?
次は何いくのかな。。。


コメントへの返答
2010/03/22 07:51:34
無事に帰れましたw
タイヤは、だいぶショルダーやっつけちゃいましたけど、まだ大丈夫ですw
次もR1Rだと思いますよ。。。
2010/03/22 05:36:02
お疲れさん

ブレーキは良いですよね
意外と走ると消耗度高いものだから
貰って嬉しいパーツです。
ベスト更新はキツかったようですが
やはり気温が上がって来てるからですかねぇ…
コメントへの返答
2010/03/22 07:58:48
消耗品代って、バカになんないですからね。。。
このパッドも、安く買っても1.5諭吉はしますしね。
走行会費用=賞品の定価なんで、元が取れちゃいましたw
タイム的には、気温の高さ、路面温度、路面の汚れなんかも効いてると思いますけど…
速い人は、41秒台に入ってるんで、腕の問題もあると思います。
2010/03/22 09:11:50
お疲れ様でした~。

ワタシも昨日は桶スポですこ~しサーキットもどきしてきました!

楽しいし、ナニより集中して反復練習するので交換絶大ですね。
サーキットにハマる人のキモチがすこ~し分かりました。
コメントへの返答
2010/03/22 09:56:34
桶スポでしたかw

ジムカとサーキットの一番の違いですよね。
周回コースで、毎回決まったコース。
最終的には、どっちもどれだけタイヤを使えるかって事が速さの秘訣だと思いますけど…

サーキットより、ジムカの方がより多くの引き出しを持ってるかで決まる気がしますね。。。

サーキットって、毎回同じコースなんで、コース慣れしてくるとある程度まではタイムは出ちゃいますからw
2010/03/22 20:29:04
気温が高い中で、そのタイムはやっぱり速いですね~(^^)
コメントへの返答
2010/03/22 23:11:13
上を見たらキリが無いけど、↓の人とか41秒台なんで、まだまだっす。

気温とか色々要因はあると思いますけど…
エンジンノーマルなんでと言い訳しときますw
2010/03/22 22:40:26
お疲れさま

車載見てる限り、車のポテンシャルは使ってると思うので
あとは、車の差と、洗濯板コーナーへの飛び込みの差かと。。。

ちなみに、自分の車は、ストレートエンドで、129km/hでした。
コメントへの返答
2010/03/22 23:22:41
お疲れ様でした。

まぁ、ポテンシャルとか考えれば、妥当なタイムとは思ってます。
ログで見ても、最終とヘアピンが遅かったんで、まだ詰め代はありそうなんで、色々試してみますw

129km/hって、ウチのよか6~7km/h速いんすね。。。
それだけ出るようにするには、車も大分やらなきゃ無理ぽ。。。
2010/03/22 22:43:26
さすが前回の修正キッチリしてきましたね(^◇^;)

こういう走りが極々当たり前になればタイムもじわじわ上がってきまっス。

コメントへの返答
2010/03/22 23:27:10
課題は、トラクションと言い聞かせて走りましたw

車載は、最終でちょっと踏み過ぎてますけどw
車載のタイムよか、0.2~0.5秒落ちぐらいで安定して走れてるんで、ベースはそれくらいになってきたみたいっす。
2010/03/22 22:44:13
お疲れ様でした。
これだけ周回出来ればお得ですね。
強風の影響は無かったですか?
車内、まっ黄色とか(笑)

コメントへの返答
2010/03/22 23:30:48
17分×5本なんで、赤旗とか無くて人間と車さえ持てば100LAP越えも可能ですw
今回のオイラの様に、ブレーキパッドとか当れば元が取れちゃいますwww
強風の影響…
元々、車は汚かったんでそんなに影響はなさそうですw
2010/03/23 00:52:45
お疲れ様でした~! クルマの改造度合いを
考えると、昨日の私のベストと比較して差が・・・(汗
もっと練習して頑張ります(^^;

ブレーキパット、むちゃ羨ましいです。。。
完全に元取りましたね(^^
コメントへの返答
2010/03/23 06:49:57
お疲れ様でした。
ポテンシャルを考えれば、妥当なタイムなのかもしれませんが…
エンジンノーマル、幌付、内装付き、快適装備(PS、EC)は言い訳装備なんでw
密かに、このままで42秒フラットくらいまで逝けないかなと思ってますw
パッドは元取れましたw
2010/03/23 12:33:33
あんまり速くならないでクダサイ(^^;

賞品よかったですね~、おめでとうございます!
コメントへの返答
2010/03/23 14:45:17
エンジンはやるつもりが無いんで、あとは軽くするくらいしか手は無いので・・・
そんなに速くはなりそうも無いっすよw
2010/03/23 20:57:35
お疲れ様でした。

やはり無事帰ることが走行会ですよね。
100LAPも走られたんですね。
僕はおそらく半分も走行してないので、せめてブレーキパット当てたかったです。。
またクレバーでお会いできたらと思います。
コメントへの返答
2010/03/23 21:15:45
お疲れ様でした。

無事に帰る…
ある意味、それが最大の目標かもしれませんね。。。
ロードスターは、軽くて非力なんで、クーリングしなくても結構大丈夫なんですw
おかげでいっぱい走れましたw

パッドは、今回の賞品の中では一番実用的でしたから、みんな欲しがってましたね。。。
なんか、かっさらってしまって申し訳ないです。。。
ご一緒した際は、よろしくです。
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「年内最後?の新潟。相変わらず、雪降ってる。」
何シテル?   12/28 08:05
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