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ワタシは通勤で片道35Km程の通勤をもう7年ほどしておりますが～

7年前…
大渋滞の極悪某バイパスを毎日片道1.5～2時間かけて通勤ﾌﾞ━.;:;:(ﾟε;:(´ﾟ;:.3.;:ﾟ｀);:зﾟ);:;:.━ｯ!!
エスの時は月3-4ﾏｿ程のガス代…
ｂBの時も片道2～3ﾏｿのガス代がかかった…

2-3年前…
少しづつバイパスが整備され、やっと片道1～1.5時間で職場に逝けるように！！！

昨年…
バイパスが主要部で念願の2車線化がされ、1時間以内で職場に到着（革命的！！！）
フィットの燃費もグイグイ伸びるし、イイ事づくめ！！！



そんな中、今度は第2東名が開通になりましたね(^o^)丿

実は…
職場からほんの5分の所にICが出来ました( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ウチの家から10分前後の所にも第2東名のICがあります！

と言う事は…

高速代さえ払えば…

職場⇔自宅がチョー近い！！！

と言う事で昨日の帰りと今日の朝は第2東名を使ってみました～～～～～↓

開通日はムチャクチャ混んでるとの話がありましたが通常時は…



朝の7時ですが…　　　ガラ空き(　´∀｀)ヶﾗヶﾗ

おまけに3車線化で非常に広々！
職場⇔自宅が40分です（笑）


そういや日曜日は東名高速乗ったけど向こうは日曜日でも非常に空きましたよ！
第2東名オープンでイイ事づくめ？？？




これからは第2東名、率先して利用しようと思います(^O^)／

久々のネタですが～

先週、フィットHVの足回りのアライメントを取ってきました。

本当は車高調購入後すぐに予約入れようと思ったのですが～

年末で行きつけのショップが忙しいとの事でしたので…

放置していたら…

いつのまにか車高調入れてから1年半経ってましたﾌﾞ━.;:;:(ﾟε;:(´ﾟ;:.3.;:ﾟ｀);:зﾟ);:;:.━ｯ!!

↑の年末ってのは2010年の年末だった;｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ



それをふと思い出したのが先々週(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

で、何気なしにFタイヤ見てみたら…超内減りで～

内側だけスリップライン出てましたil||li ＿|￣|○ il||l


で、アセって、ショップに無理やり予約入れてアライメント取らせたわけですが…

結果、アライメント取るのに1週間もフィット預けっぱなし(-。-)y-゜゜゜

ついでなのでタイヤも裏履きさせて延命処置…



その1週間、通勤車両が無くなったので計らずとも2-3日エス通勤したんですが…

しかし燃費が悪くすぐタンクが空になってしまったため、親父のアクアを3-4日拝借して通勤。

フィットHVと比べてみました。

以下、ワタシの通勤路（片道35Kmで7割方バイパス）での感想。



・アクアは飛ばさないで気を使って運転すれば30Km/L位までは燃費伸びる。
　普通に運転していても25Km/L～26Km/L位まではいける。
　システム上、さすがにEV走行得意です！！！

・フィットHVは同じ道で大体20-23Km/L（ただし、タイヤやエアロ等は社外に変わっている為、悪くなりがちではある）

・エンジンはフィットHVの方が軽やか。アクアはエンジン音が割と低く結構煩い。

・走りもフィットHVの方がスルスル走る感じがする。アクセルの踏み方一つなんだろうけど～
　アクアは全体的に結構モッサリしてるような気がする。

・街中のストップ＆GOだけならワタシが乗った限り、アクアは燃費が17Km/L前後で意外に伸びなかった。


確かに総合的にはアクアの方が燃費いいんでしょうけど意外にフィットHV健闘するなって感じでした。

ん～～～～～～

ワタシが乗るならフィットの方がいいかな…