こんなん出ました～～～～！（爆）

久しぶりの車ネタ～～～～！(^^ゞ

エンジンチェックランプが点灯しました･･･
んでディーラーに持って行こうと車で出勤し、仕事終わってエンジンをかけると消灯。

でも、お友達から「SBCとかにエラーがあったりすると怖いですから、一応ディ－ラーでテスターだけ当ててもらっておいたほうが安心ですよ。」と言われて、後日ディーラーへ。

「現在は、エラーは出ていませんが、ひとつ考えられることは、タイミングチェーンのバランスシャフトプーリーの磨耗が考えられます。
度々エンジンチェックランプが点灯するようですと、そのうちエンジンの出力が出なくなってしまいますので、修理が必要になります。
修理には、エンジンを下ろす必要がありますので、30万円ぐらいはかかります。」･･･

＼(◎o◎)／！ガ～～～ン！！
それにしても、年数は9年目だけど走行距離はまだ56,000ｋｍ、ベンツは10年10万キロからが真骨頂でしょうが～～～！と、思っていました。


「点灯するなよ・・・」とドキドキしながら乗っていたのですけど、半月もせず再び点灯･･･
前回はランプが消灯してから見せたから、きっとセンサーとかの故障とかだよと思いたい！

ディーラーに持ち込んで結果を待ちながら、雑誌を見て「CLAあたりに乗換えか･･･？」なんて考えていたら、担当者とサービスさん登場！



やはりバランスシャフトプーリーの磨耗で修理見積もり、365,276円～～～～～～～～～～！！
＼(◎o◎)／！

ところが、それに続けて・・・
9年目ではございますが、走行ｋｍが少ないこともありメルセデス･ベンツ・ジャパンが修理代の75％を見ますので、実際エンジンを開けてみたら他にも交換部品が出る可能性がありますが、くりおり様には10万円前後のご負担でお願いできないかと・・・

^m^　神の助けだ～～～～～～～～～～～

ネットでお借りしてきた画像ですが



こんな感じでエンジンを下ろして




5番のパーツですね




こんな感じでバラバラにして、両方のバンクの間に鎮座するバランスシャフトの交換になります～～～



磨り減ったプーリー




新品


いろいろネットで調べていたら、M272エンジンでは多数発生している故障らしいです。
リコールに近い故障みたいですね。
設計時の計算より大きな負荷がかかってしまったのですかね・・・

エンジン下ろしてこれだけバラバラにしたら、マウントとかシールとかも含めて総取替えだから、9年目にして嬉しいエンジンリフレッシュかも知れませんね！