Branos Latodaのブログ一覧

タイミングが悪いもので…
週末は、休めない状況もあったりして、

そんな時に癒しのエリアでは土煙を上げている方々がいたようです。

今回は土煙ではなく水しぶきを上げていたとか…。

よって気持ちは、もんもんと…。

そうなりますよね。
密かに汚してみようかと企んでいたりすると。

また、LIVE画像で確認なんかもすると…。

多くのお友達が良い感じで車汚している。

そんな状況では体によくない。

ならば、少しでも気晴らしに作業が出来ていないことを…。

と思っていた朝。

外は雨…（爆）

ジャッキアップするにも車を移動しなければならないですし、アンダーから水滴、背中も濡れたりして…、なんて軟弱者です（笑）

とはいえ、やはりもんもんとしているので。

ならば、簡単に出来る作業を。

前の週に届いた物に関連することを着手。



躊躇無く穴開けて…、少しすっきり（笑）

クリップは２コは外して、新しい方に使うとして…。

ここは、バンパーが少し変形するだけで外れてしまいますから。

このように…

雪道走行では当たり前のように外れます…。

普段でも風圧でバンパー変形して一部外れてました（笑）
割れたバンパーだからかも(笑)

ということで…

タッピングビスで固定。

これで少しは安心？

また外れるようでしたら考えます。
高速テスト、悪路テストなどもしてみようか…。

しかし、私の今のバンパー、タッピングビスとリベットだらけ…（爆）


まだまだ、他にも手を加えてあげないと。

晩秋こそ…（謎笑）

そうえいば、Dラーもお盆休みも開けて、感謝デー後半を行っておりました。

休みに入る前にオーダーしていたアイテム。

その事をすっかり忘れておりました。

K４-GP参戦準備で頭いっぱいで…。

という訳で、夕方引き上げに。

画像は感謝デーとの事もあり前回も引いた抽選。

毎度おなじみのＣ賞を受け取って参りましたが…（笑）


そして、入荷して受け取った箱の中身はこちら


フロントバンパーのサイドダクトとクリップ２ヶ、そしてバンパー用ナンバーナット。

サイドダクトは雪走行で何度も落っことしましたので一部割れていたりしますので、予備として…、というより、今装着しているものに穴開けてボルト固定したくて（笑）

クリップは本来片側３ヶですが、これもその既存のサイドダクト穴あけで固定する方法として検討してる加工方法で必要な数が２コだけなので。

そして、バンパーナンバーナット。
これはバンパー交換する際に既存のナットを外し忘れて、全て装着した際に思い出したりして、再度外したりしたことがあったので、保管しているバンパーにそのまま装着しておこうと思って…（笑）

サイドダクトのボルト止めすることで次のシーズンは脱落して救助することもなくなると思いますが、はたしてどうでしょうか。

その前に別の場所でテストかな…。
近々ありますが、まだ車出来てない、どうしよう…（悲）

遅くなりましたが…
13日～14日に行われたＫ４-GPは無事に完走、終了することが出来ました。

参加された皆様お疲れ様でした。

また、今年もお声がけを頂きましたチョンバさん、監督さん、オーナー、ありがとうございました。

結果ですが、参加された皆さんが記載しておりますので、省略…。

またフォトギャラを

初日編
本番編

とまとめてみましたのでこちらをごらんください。

今回ですが、反省点が多く…次回まで対策しなければいけません。

１）貼り修行
デカール素材の見直しともう少し手際よく作業を。
今回、イメージしていたものとは遠いものに。
採寸していない状態で製作したので、これは事前に確認、そして用意をすることで、貼り作業の時間短縮がはかれるかと。

２）走行修行
今回、前日のテスト走行からでしたが、全体的な走りのリズムが悪すぎる。
気持ちよく走れるのはコカコーラコーナーと１００R。
ココだけは他のスリックタイヤ装着車両以外の車と同等に走れたのでは？
しかし、それ以外はダメダメ。
イメージ通りの走行が全周回出来ませんでした。

【tomo-suさん撮影】

全体的にリズムが悪く、抜く際も抜かれる際も無駄に失速してしまったり、ライン取りが悪かったりでタイムロス、燃料余計消費も多く、侵入角度も悪くロールが多くなったりしてアクセルワークも影響アリ。
ここは次回改善しないと全く話しにならないので、もっとFSWを走った方がよさそう。


走行会なんかに参加した方が良いのかもしれません（汗）

３）燃費修行
抜かれるとつい…なんてアクセル踏みそうになりますけど、そこは我慢…でしたが、ダンロップの入口などは突っ込みすぎて失速してしまったり、他車進入でアクセル開けるタイミングが遅かったりして余計に燃料を使ってしまったことも。


４）ウェイト。

やっぱデブでしょう。
一番の原因は（爆）

画像なども見ると背中、越しまわりの太いこと…（汗）
あざらしが寝転がってます（爆）
【スペＣさん撮影】

シュッとすれば、タイムもあがることでしょうし、燃料も余計に消費しなかったことかと。

ということで、来年も参加できることでしたら、事前用意を進めます。

今回、シュミレーション、イメトレ不足です。

何はともあれ、今年の修行は課題を残して終わってしまったので改善して次回はリベンジを…。

始まります、K4-GP

既にFSWしてます。

毎度のことですが、朝早いサーキットのピットレーンやこれから始まるという雰囲気が好きだったりします(笑)

暑い、あつ～い１日、楽しみます！

なんなんですかね。
この暑さ…。

平日は基本、電車移動なんですが、暑い中歩いて、冷房の電車に乗って、また歩いて冷房の中に入って、出て、入って…。

おかしくなりそうです。

そして、近づいてきました、夏の修行…。
今年の暑さ対策はどうしよう…などと考えながら、色々と準備進めてます。

そう、その夏の修行ですが、参加台数が130～140台。
コースもそうですが、ピットレーンが1ピット4チーム前後で使用することもあるのでピットイン、ドライバー交換作業などもゴタゴタすることもあったりします。

特にそれだけのチームがピットレーンにおりますので、いくらピット番号を覚えていたとしてもいざピットインの際には『何処だっけ!?』なんて状況にも。

毎年、タオルやキャップを振ったりしてアピールしてますけど…（笑）

と、昨年も考えていたことですが、その対策として今年は具現化してみようと思いまして。

素材を段プラで大きさは600×900㎜ほど。
大きさは少し小さかったかとも思いましたが、ならば、一部目立たせる!?

ということで、手持ちの部材を用いて…

矢印部分にＬＥＤ入れてみました（笑）

手持ちの部材なのでＬＥＤは７連。
一応、点滅しますが、単一電池３本使用で防水なし、スイッチなし…(爆)
電池1本抜けばＬＥＤは消えますのでそれでよいか…、よいのか!?

ピットインの通信トラブルがあった場合はピットボードとしても活用できる…かな、なんて(笑)
一応、裏側には…
手持ちもつけてみました。

採寸せずに適当に製作したので作りは雑です…。
一応、持ち込んでみます。

そういえば、暑さ対策や備品購入、また私は基本腕時計せずにスマフォでまかなってはおりますが、電池切れて時間がわからなくなった場合どうしようか、なんて、ふっと対策することを思ったので駅前家電の時計売り場に何気に足を踏み入れてみたところ、こんなのありました。

ＳＵＢＡＲＵのスポンサーについていたメーカーですが、全く時計に興味の無い私はこのカタログにひかれただけでもらって来てしまいました（笑）

そして、裏を見ると…、おやっ！
ＧＴ300のＢＲＺペーパークラフト！

中を見ると、カタログの中面は…
こんなページに

そして、もう一冊なんか入ってました。
取説があり、そして

完成図
なかなかリアル…!?

中面は…

こまかっ…(爆）
暇なときにでも組んで…組めるのか!?（笑）

何冊かもらっておいてもよいかもしれませんね…。

実はコレをもらった時、暑さしのぎで店舗に入っていましたが、このカタログの裏面を見た瞬間に少しテンションがあがってしまって、体温上昇…。
少し興奮してしまったようです（笑）

体温上昇といえば、今年最高気温を各地で更新したようですが、暑い場合、自宅でのんびりなどしていればよかったですが電気代がもったいない!?
という理由かどうかわかりませんが、お散歩を久々に少々。

暑さ対策となれば、やはりお山ですよね。
自然と足は箱根方面に向いてしまいますが、お盆休みに入ったこともあり、移動の際は何処の道も大変な混み具合。

御殿場方面からお山に登りことにして…。
んっ、あれ、数日後にまたこの道を通るのに…!?
事前の御殿場方面移動のシュミレーション対策…（違）

久々の箱根。
ということで、芦ノ湖、箱根スカイラインを通ってみることにしました。
料金所では…


こんなキャンペーンが！
富士山世界遺産登録記念！
通常よりも150円安く走れるました。

しかし、久々の箱根。
運転のリズムは…悪い。修行前に少し肩慣らしもしたかったですが、奥様もご一緒なのでそこは…セーブしつつ…。
ならば、風景を楽しもうかと思い、一時停止。
がっ…

富士山方面は…

真っ白…（悲）
何も見えませんでした…。

あっ、助手席側は奥様対策のカーテン、好評でしたのでご使用いただいています（笑）

ならば、定番の場所へ…。

天気もこんな状態ですので、クルマも少なめ。

小休止のため、
ここで

食べたくなったので
購入♪

がっ、しかし
暑さ対策でココに来ましたが、気温が高め。

その為、あっという間に溶け出して、食べながらデロデロ状態になりました。

ここが気温が高いのか？と思い、いつもの場所へ移動。

大勧山へ。

こちらも空いてはいましたが、気温が…
下界とそんなに変わらないのでは、と、思うほど、外にいるだけで汗が出てしまう状態…。

今回の暑さ対策は、失敗だったようです。

しようがないので、そのまま下山。
帰路にはつきましたがＧＲＢの対策部分はいろいろと見つけることが出来たのでそれはヨシとして。

収穫は、奥様の紫外線対策は成功だったようなのでそれだけ確認できたのでＯＫかな…ww。