これさえあれば、車がオイルを噴いて滑ってぶつかって燃えても、勝手に回転数が上がってぶつかっても、問題なしですｗ

そうでなくても都心には、無謀な運転と言いますか、周りの状況を把握できていないドライバーが本当に多いので。

特にタックシー！！

かくいう私も気を付けているつもりですが、知らないうちに人に迷惑を掛けているかもしれないですし、もっともっと気をつけないと・・・。

ためしに撮ってみましたが、値段の割にはよくできていると思います。

この試し撮り以降、ドライブレコーダーが作動することがないことを、切に願いますｗ

明らかにボディ幅よりも幅のあるGTウイングを装着したプリウスを目撃ました。

しかも、大径ホイールと太タイヤを履いてました。

個人的には、ロールスロイスの痛車並のインパクトがあると思いましたｗ

タクシーを停めたら、なんとV12エンジン搭載のセンチュリー！！

V12エンジンは当然初体験でしたが、BMWのシルキー直6よりもはるかにスムーズに回ります。

ん～滑らか。

こんな安い言葉でしか思い浮かびませんが、本当に滑らかです。

リアシートがマッサージチェアになっていたりして装備も充実。

しかし、乗り心地は普通でしたorz

言っちゃ悪いですけどクラウンレベル・・・。

タクシーということで、くたびれていた可能性もありますし、運転手のドラテクもイマイチでしたから・・・。

何はともあれ、貴重な体験でした。

V12エンジンは伊達ではなかった！



ちなみに、GT-RのエンジンはV6ターボですが、Z34のV6や997Sの水平対向（前期）と比較すると、意外なほどスムーズですよ。

M3のV8にも、サウンドやレスポンスでは大差で負けてますが、滑らかさでは負けていないと思います。

トルクも抜群にありますし、個人的には街乗りや高速でもなかなか楽しめるエンジンだと思います。

やたらと凄いオーラを放つ先代レガシーセダン（涙目）を目撃しました。

しかし、通り過ぎるとお尻が明らかに違う。

はて？

ということで、ネットで調べたところ、ジャガーXFという車でした。



先代レガシーセダンも、国産セダンでは個人的には1,2位を争うルックスだと思いますが、ジャガーXFには負けるなぁ。

これはカッコいい！

ただ、ジャガー（動物）のオブジェみたいなのが付いてないですし、デザインもなんだかジャガーっぽくないですね。

別に私はジャガーファンでもないですし、ジャガーブランドは既に微妙な感じですから、そこにはあまりこだわりませんがｗ

何はともあれ、デザインで魅了することのできる車も素敵ですね。



サーキットを攻めていたころは、走行性能とコストパフォーマンスにしか興味がありませんでしたが、

盆栽で乗っていると、それらに加えてデザインにも興味が湧いてきました。

よって、以前よりも多くの車を素敵に思える今日この頃です。

そのうち、変なエアロや組んだり、明らかに走行性能をスポイルしているシャコタン＆超扁平タイヤのミニバンやVIPカーも、素敵に思える日が来るかも知れませんｗ

お久しぶりです。

我が家にGT-Rがやってきて、早いもので、もう1年3ヵ月になります。

ここまでトラブルもなくやってこれたのは、私の自動車遍歴を考えると、極めて運が良かったと言えると思えますｗ

これからもそうありたいですｗ



さて、最近この車↓が気になっています。



ランドローバーのディフェンダーという車です。

何が良いって、ルックス・・・








だけですｗ

決して万人受けするようなルックスではありませんが、個人的には無骨でとてもカッコイイと思います。

MTの設定もあるみたいですし。

しかしながら、故障が多いらしく、走りに関しても、いろいろな方のインプレを読む限り、期待はできないと思います。

しかも、現在は正規輸入されておらず、日本では並行車しか購入できません。

正規輸入されている頃は、450万もしなかったようですが、現在販売されている並行ものは、安いものでも750万ほどします・・・。

高いものになると、1000万オーバーです。

魅力はありますが、とことん惚れこまない限り、手にするのは難しい車です・・・。

でも、カッコいいなぁｗ