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イイね!
2017年01月11日

ドデオン補強開始!

ドデオン補強開始! こんばんわー。


サイドパネルの修正はパテを塗って乾燥中。

その間に ドディオンの補強を開始しました。





ロシナンテさんの 曲がったドディオン。

桃奈々さんがねじ切った ドディオン。

え~っと。

激しいですね。

TRG少しでも、全開時間を増やしたいので早速。







ロシナンテさんの写真と見比べながらなのですが、中ショック取り付け位置ににパイプが貫通して入ってました。

ドディオン内径に入っている 補強用のパイプは入っていませんでした。

ショックの取り付けブラケットが 一つ多い?


それ以外は、寸法もほぼ同じ。

まだ、曲がっていなかったので良かった。









ショックの取り付け位置から 3cmより アングルを溶接します。
ロシナンテさんの アングルは幅3cmとのことでしたので 銀次は4cmをチョイス。
バーリングで 色気を出そうかと思いまして ちょっと幅広。
ただ重くなっただけ。






5cm置きに 10mmのバーリング 

まだ、溶接はしていませんが、パネルボンドとのハイブリットでやってしまおうかと。


まだ、思考中。







ブログ一覧 | フレイザー7 メンテナンス | 日記
Posted at 2017/01/11 21:13:49

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この記事へのコメント

2017年1月12日 21:24
おおかちょイイ〜 俺もバーリングしたかったなぁ L型3cm選択は円周方向とスパン方向の潰れと捻れ対応が出来るかなぁと(笑) 直方体の曲げ応力を少しでも有効利用したいという素人思考。貫通パイプは元々のダンパー支持 ブラケットは後付けかと思います。溶接歪みに気を付けてね❣️
コメントへの返答
2017年1月13日 10:07
おはようございます。

冬の山梨県行ってみたいですけど、雪が積もってすごそうですね。



銀次の頭の中も積もってますが一つずつ。

タイヤの動力を路面に伝えたときに、ドデオンパイプが前側に力が加わり ラジアスリンクが頑張って突っ張り、 ドデオンの弓しなりとねじれが金属の伸を誘発 弓なりに曲がる・・・・・    のでは ないかと・・・・。

頭の中がこんがらがってます・・・。

ゆがみは出ないように 、治具作ったほうが良いですよね。




2017年1月12日 21:29
お 忘れた バンプ時の燃料タンクとの折り合い確認して下さいね。
コメントへの返答
2017年1月13日 10:07
了解です!!

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